Notă: Cilindrul principal este o unitate într-o carcasă neseparabilă și nu poate fi reparată. Dacă cilindrul principal se defectează, blocul trebuie înlocuit. La modelele echipate cu sistem antiblocare, urmați Capitolul 28 înainte de a începe lucrul.
1. Scoateți capacul de umplere din rezervor, aspirați lichidul folosind o seringă sau o sticlă de plastic flexibilă. Nu vărsați lichid pe suprafața vopsită a vehiculului. Dacă se vărsă lichid, clătiți imediat zona cu multă apă rece.
2. Instalați capacul de umplere, deconectați cablurile lămpii de semnalizare.
3. Acolo unde este disponibil, deconectați furtunul hidraulic al ambreiajului de pe partea laterală a rezervorului (foto).
4. Puneți o cârpă sub cilindru, deșurubați piulițele de cuplare a liniei de frână și deconectați țevile de la cilindrul principal (foto).
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți cilindrul principal din unitatea de servodirecție. Scoateți inelul O. Nu apăsați pedala de frână cu cilindrul principal scos.
6. Instalarea se face în ordine inversă, instalați întotdeauna un nou inel O. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17.
[Textul original al materialului poate fi găsit pe site «audimanual»]