2. Din interiorul vehiculului, scoateți panoul inferior de sub coloana de direcție.
3. Scoateți suportul și scoateți știftul care fixează tija de împingere a cilindrului principal de pedala de ambreiaj.
4. În compartimentul motor, deconectați și conectați conducta de alimentare de la cilindrul principal.
5. Deșurubați și deconectați linia de descărcare (foto). Conectați cablul pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei.
6. Scoateți inelul de etanșare din pereți despărțitori.
7. Scoateți șuruburile de fixare din interiorul vehiculului, apoi scoateți cilindrul principal din interiorul compartimentului motor.
8. Seturile de reparații nu sunt fabricate de Audi, dar pot fi achiziționate de la dealerul dumneavoastră de mașini și piese.
9. Înainte de a repara cilindrul principal, curățați mai întâi suprafețele exterioare.
10. Scoateți capacul de cauciuc și scoateți tija de împingere. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare, deșurubați clema și piulița de blocare, scoateți tija de împingere din capacul de cauciuc.
11. Scoateți inelul de reținere din mufa cilindrului, scoateți șaiba, pistonul și arcul, observând că capătul mic al arcului intră în contact cu pistonul.
12. Curăţaţi piesele cu alcool metilic şi verificaţi starea acestora. Dacă pistonul și alezajul sunt uzate excesiv, înlocuiți cilindrul, dar dacă sunt în stare bună, îndepărtați garniturile pistonului și pregătiți altele noi.
13. Înmuiați garniturile noi în lichid hidraulic și instalați-le pe piston. Asigurați-vă că buza de etanșare este orientată spre capătul arcului pistonului.
14. Introduceți capătul mare al arcului în cilindru. Coborâți pistonul în lichidul hidraulic, poziționați-l pe arc și introduceți-l cu grijă.
15. Instalați șaiba, apoi poziționați inelul de fixare în canelură.
16. Aplicați unsoare la capătul tijei de împingere, apoi poziționați-o pe piston, montați capacul de cauciuc. Înșurubați piulița de blocare și strângeți, strângeți piulița de blocare.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 4.
18. Ungeți știftul.
19. Verificați dacă pedala de ambreiaj în poziția inițială este cu aproximativ 10 mm mai sus decât pedala de frână. Dacă este necesar, reglați poziția pedalei slăbind contrapiulița, rotind tija de împingere după cum este necesar și strângând din nou contrapiulița.
20. Verificați dacă distanța dintre centrul știftului și pereți despărțitori este de 116,0±0,2 mm (Fig. 5.3).
21. Verificați dacă arcul readuce corect pedala și dacă pedala nu atinge suspensia în poziția inițială. O defecțiune a revenirii pedalei se poate datora aerului care intră în sistemul hidraulic sau unui rulment al pedalei blocat.
[Un link către sursa originală este disponibil pe site AUDIMANUAL.ru]