Главен цилиндър на съединител — демонтаж, основен ремонт и монтаж (Audi 80 B3)

1. Главният цилиндър на съединителя се намира в двигателното отделение, от предната страна на преградата.

2. От вътрешността на колата свалете долния панел под кормилната колона.

3. Отстранете скобата и отстранете щифта, закрепващ тласкащия прът на главния цилиндър към педала на съединителя.

4. В двигателното отделение изключете и включете захранващата тръба от главния цилиндър.

5. Изключете и разкачете тръбопровода за доставка (снимка). Включете линията, за да предотвратите навлизането на прах и мръсотия.



6. Отстранете уплътнителния пръстен от преградата.

7. Изключете монтажните болтове от вътрешността на колата, след това вземете главния цилиндър от вътрешността на двигателното отделение.

8. Ремонтните комплекти не се произвеждат от Audi, но могат да бъдат закупени от вашия автомобил и търговец на части.

9. Преди основен ремонт на главния цилиндър първо почистете външните повърхности.

10. Свалете гумен ботуш свалете тласкач. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката, развийте скобата и контрагайката, извадете тласкащия прът от гумения багажник.

11. Отстранете задържащия пръстен от звънеца на цилиндъра, отстранете шайбата, буталото и пружината, като обърнете внимание, че по-малкият край на пружината докосва буталото.


12. Почистете частите с метанол, проверете състоянието им. Ако буталото и отворът са прекомерно износени, сменете цилиндъра, но ако са в добро състояние, отстранете уплътненията от буталото и подгответе нови.

13. Потопете нови уплътнения в хидравлична течност, монтирайте на буталото. Уверете се, че устната на уплътнението е обърната към края на пружината на буталото.

14. Поставете големия край на пружината в цилиндъра. Потопете буталото в хидравличната течност, поставете го върху пружината и внимателно го поставете.

15. Монтирайте шайбата, след това позиционирайте зегера в жлеба.

16. Нанесете чубрица в края на буталото, след това го поставете върху буталото, монтирайте гумената обувка. Завийте контрагайката и скобата, затегнете контрагайката.

17. Монтажът се извършва в обратен ред. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 4.

18. Смажете щифта.

19. Проверете дали педалът на съединителя в първоначалното си положение е приблизително 10 mm по-висок от педала на спирачката. Ако е необходимо, регулирайте позицията на педала, като разхлабите контрагайката, завъртите тласкащия прът, както е необходимо, и отново затегнете контрагайката.

20. Проверете дали разстоянието между центъра на щифта и преградата е 116,0±0,2 mm (Фигура 5.3).



21. Проверете дали пружината връща педала правилно и че педалът не докосва окачването в първоначалното си положение. Неуспешното връщане на педала може да се дължи на въздух в хидравличната система или блокиран лагер на педала.