2. Iz unutrašnjosti vozila uklonite donju ploču ispod stupa upravljača.
3. Uklonite držač i izvadite zatik koji pričvršćuje potisnu polugu glavnog cilindra na papučicu spojke.
4. U odjeljku motora odvojite i začepite dovodnu cijev s glavnog cilindra.
5. Odvijte i odvojite ispusni vod (fotografija). Uključite vod kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine.
6. Uklonite brtveni prsten s pregrade.
7. Uklonite pričvrsne vijke iz unutrašnjosti vozila, zatim uklonite glavni cilindar iz unutrašnjosti odjeljka motora.
8. Komplete za popravak ne proizvodi Audi, ali se mogu kupiti od vašeg trgovca automobilima i dijelovima.
9. Prije remonta glavnog cilindra prvo očistite vanjske površine.
10. Uklonite gumeni prtljažnik i uklonite potisnu polugu. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu, odvrnite stezaljku i sigurnosnu maticu, uklonite potisnu šipku iz gumenog prtljažnika.
11. Uklonite sigurnosni prsten iz utičnice cilindra, uklonite podlošku, klip i oprugu, pazeći da mali kraj opruge dodiruje klip.
12. Očistite dijelove metilnim alkoholom i provjerite njihovo stanje. Ako su klip i provrt pretjerano istrošeni, zamijenite cilindar, ali ako su u dobrom stanju, uklonite brtve klipa i pripremite nove.
13. Umočite nove brtve u hidrauličku tekućinu i postavite ih na klip. Provjerite je li rub brtve okrenut prema kraju opruge klipa.
14. Umetnite veliki kraj opruge u cilindar. Spustite klip u hidrauličku tekućinu, postavite ga na oprugu i pažljivo umetnite.
15. Ugradite podlošku, zatim namjestite uskočni prsten u utor.
16. Nanesite mast na kraj potisne šipke, zatim je postavite na klip, postavite gumeni prtljažnik. Zavijte sigurnosnu maticu i stezaljku, zategnite sigurnosnu maticu.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Odzračite hidraulički sustav kako je opisano u Poglavlje 4.
18. Podmažite zatik.
19. Provjerite je li papučica spojke u izvornom položaju otprilike 10 mm viša od papučice kočnice. Ako je potrebno, podesite položaj papučice otpuštanjem sigurnosne matice, okretanjem potisne poluge prema potrebi i ponovnim zatezanjem sigurnosne matice.
20. Provjerite je li razmak između središta igle i pregrade 116,0±0,2 mm (Sl. 5.3).
21. Provjerite vraća li opruga papučicu pravilno i ne dodiruje li pedala ovjes u svom izvornom položaju. Pogreška u povratu papučice može biti posljedica ulaska zraka u hidraulički sustav ili zaglavljenog ležaja papučice.