Примітка: На моделях, обладнаних ABS, керуйтесь Главою 28 перед початком робіт.
1. Регулятор тиску в гальмівній системі розташований на лівій стороні задньої осі, керується рухом задньої осі вгору та вниз.
2. Щоб перевірити дію регулятора, натисніть педаль гальма і швидко відпустіть. Вага автомобіля тисне на підвіску і важіль регулятора має рухатись, вказуючи, що блок не захоплений.
3. Щоб перевірити витік з регулятора, необхідно підключити вимірювач тиску до лівого переднього супорта та правого заднього робочого гальмівного циліндра або супорта. Оскільки спецобладнання зазвичай недоступне домашньому механіку, доручіть цю роботу Audi дилеру. Схема процедури така. Натисніть гальмівну педаль так, щоб тиск у лівому передньому супорті було 100 бар. Зафіксуйте цей тиск на 5 секунд, тиск у правому задньому робочому гальмівному циліндрі або супорті повинен відрізнятися не більше ніж на 10 бар.
4. Щоб відрегулювати регулятор, підключіть вимірювач тиску, як описано в пункті 3, автомобіль повинен бути з чистою вагою, повним паливним баком та водієм. Потрясіть задню підвіску кілька разів, потім натисніть гальмівну педаль так, щоб тиск у лівому передньому супорті був 50 бар - тиск у задньому робочому гальмівному циліндрі або супорті повинен бути 32.5-42.5 бар. При тиску в передньому супорті 100 бар тиск у задньому робочому гальмівному циліндрі або супорті має бути 54.0-71.5 бар.
5. Якщо тиск у задньому робочому гальмівному циліндрі або супорті занадто високий, послабте кріплення пружини до задньої осі та перемістіть установку вперед, щоб послабити натяг. Якщо тиск занадто низький, перемістіть інсталяцію назад, щоб збільшити натяг (фото).
