2.0. Спирачка на предното колело с апарат FN-3:
1 - спирачен маркуч. Когато сменяте спирачните накладки, спирачният маркуч не трябва да се откача.
2 - капачка на водещия щифт 3 - водещ щифт. Момент на затягане 25 Nm
4 - спирачен тръбопровод. Момент на затягане 15 Nm. Спирачната тръба се завинтва в шублера и се свързва към спирачния маркуч. Когато свързвате тръбопровода към маркуча, маркуча трябва да се държи за шестоъгълника срещу завъртане
5 - опора
6 - болт с гофрирано уплътнение за закрепване на водача на спирачната челюст. Момент на затягане на болтове M12x1.5x35 - 120 Nm, M14x1.5x35 - 200 Nm. При повторно използване на болта е необходимо да се почисти оребреното уплътнение
7 - водач на спирачната челюст
8 - спирачни накладки
9 - затягаща пружина на подложките. Пружината е монтирана в два отвора на шублера
10 - спирачен диск. Задължително се сменят и двата спирачни диска на оста едновременно. Преди да свалите спирачния диск, свалете шублера заедно с водача на накладката
11 - държач на спирачен маркуч
12 - болт с шестстранна глава на закрепване на държача. Момент на затягане 10 Nm
Внимание! На вътрешната спирачна накладка има стрелка, която трябва да сочи напред по посока на движение, когато монтирате накладката. В противен случай могат да се появят шумове по време на шофиране. Новите външни спирачни накладки са облепени със защитно фолио, разположено от страната, с която накладката е прикрепена към основната плоча на обувката. Защитното фолио трябва да се отстрани преди монтиране на облицовките. Непременно и четирите накладки на моста се сменят едновременно.
Коментари на посетители