2.0. Első kerékfék FN-3 féknyereggel:
1 - fékcső. A fékbetétek cseréjekor a féktömlőt nem szabad leválasztani
2 - vezetőcsap sapka 3 - vezetőcsap. Meghúzási nyomaték 25 Nm
4 - fékvezeték. Meghúzási nyomaték 15 Nm. A fékcsövet becsavarják a féknyeregbe és csatlakoztatják a féktömlőhöz. Amikor a csővezetéket a tömlőhöz csatlakoztatja, a tömlőt a hatszögnél kell tartani az elfordulás ellen
5 - támogatás
6 - egy csavar hullámos tömítéssel a fékpofa-vezető rögzítéséhez. Csavar meghúzási nyomatéka M12x1,5x35 - 120 Nm, M14x1,5x35 - 200 Nm. A csavar újrafelhasználásakor meg kell tisztítani a bordás tömítést
7 - fékpofa-vezető
8 - fékbetétek
9 - a betétek szorítórugója. A rugó a féknyereg két furatába van felszerelve
10 - féktárcsa. A tengelyen mindkét féktárcsát egyszerre kötelező cserélni. A féktárcsa eltávolítása előtt távolítsa el a féknyerget a betétvezetővel együtt
11 - fékcső tartó
12 - egy csavar a tartó hatoldalú rögzítőfejével. Meghúzási nyomaték 10 Nm
Figyelem! A belső fékbetéten van egy nyíl, amelynek előre kell mutatnia a menetirányba a fékbetét felszerelésekor. Ellenkező esetben vezetés közben zajok hallhatók. Az új külső fékbetéteket védőfóliával ragasztják be, amely azon az oldalon található, amellyel a fékbetét a fékpofa alaplemezéhez van rögzítve. A védőfóliát a bélés felszerelése előtt el kell távolítani. Hiba nélkül a hídon mind a négy betétet egyszerre cserélnek.
Látogatói megjegyzések