Tartalomjegyzék: Kerékbeállítási szögek ↓ A kerékbeállítási szögek… ↓
Kerékbeállítási szögek
A kerékbeállítási szögek jelentősen befolyásolják a jármű stabilitását, a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást. A következő kerékbeállítási szögeket különböztetjük meg:
A dőlésszög a kerék dőlése a függőleges síkban az autó középvonalához képest. Pozitív lehet, ha a kerekek kifelé vannak döntve, vagy negatív, ha a kerekek befelé vannak döntve. A dőlésszög elsősorban az első gumiabroncsok kopásának egyenletességét befolyásolja. Ha az egyik kerék pozitív, a másik pedig negatív dőlésszögű, az autó oldalra húzódik egyenesen haladva.
A toe-in a kerekek közötti oldalirányú távolság. A pozitív orr azt jelenti, hogy az első kerekek közelebb vannak egymáshoz, mint a hátsó kerekek, ha a kerék középponti magasságában mérjük. A negatív orr azt jelenti, hogy az elöl lévő kerekek távolabb vannak egymástól, mint a hátsó kerekek.
A kormánytengely oldalirányú dőlése a kormánycsukló dőléstengelye és a kerék rögzítési pontján áthúzott függőleges közötti szög, a jármű hosszirányában nézve.
A dőlésszögek és a kormánytengely keresztirányú dőlése miatt a kerekek érintkezési pontjai az úttal közelebb helyezkednek el a kormánycsukló tengelyéhez. Ez fenntartja az úgynevezett "befutási vállt", így az autó könnyebben irányítható. Ezenkívül az egyenetlen felületekről érkező ütések kevésbé jutnak át a kormánykerékre.
A kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszöge. A tengely, amely körül a kerék forog, úgy van elhelyezve a térben, hogy alsó része előre irányuljon. Ezt a hosszirányú dőlésszöget pozitívnak nevezzük. Pozitív szögérték esetén a kerék kanyar utáni önvisszaállása a középső helyzetbe javul.
A kerékbeállítási szögek ellenőrzésének feltételei
A jármű beállítási szögeinek ellenőrzéséhez egy ellenőrző gödör vagy egy speciális mérőemelő megléte szükséges. A mérések elvégzésekor a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- A gumiabroncsok légnyomása megfelel a megadottnak.
- Az első kerekek egyenesen állnak.
- Az autó nincs megrakva, az üzemanyagtartály tele van.
- Az autó felfüggesztése nagyon össze van nyomva.
- A kormányt beállították.
- A kormányrúd csatlakozásainál a hézagok a megengedett határokon belül vannak
- A felfüggesztés hézagai a megengedett határokon belül vannak
- Az ugyanazon a tengelyen lévő gumiabroncsok profilmélysége azonos.
A kerék beállítási szögértékei a következőben vannak megadva Műszaki adatok.
A teljes változat megtalálható a forráson: audimanual