Kormányrudak és hajtókarvégek
Figyelmeztetés: Csak eredeti bilincseket használjon a védőcsomagtartóhoz. Nyissa ki a bilincseket vágófogóval.
- 1 - hajtórúd vége. Létezik balos és jobbos változat.
- 2 - ellenanya, 50 Nm
- 3 - gallér
- 4 - védőburkolat
- 5 - gallér
- 6 - kormányrúd. Rögzítse a fogasléchez 75 Nm nyomatékkal.
Ezzel egyidejűleg csavarkulccsal tartsa a fogaslécet a lapoknál, hogy elforduljon.
- 7 - bilincs gumibetéttel
- 8 - szervokormány mechanizmus. Az eltávolításhoz először le kell engedni az egység gerendáját (töltőállomási munka).
Az orr-beállítás a kormányrudak elfordításával történik a jármű mindkét oldalán. A hajtórúd végein nem lehet holtjáték. A porvédő sapkák nem sérülhetnek meg, ellenkező esetben azonnal cserélni kell. A jobb és bal oldali összekötő rúdvégek hajlítása eltérő. Pótalkatrészek használatakor ügyeljen erre.
Visszavonás
1. Jelölje meg festékkel a megfelelő első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kereket.
2. Lazítsa meg a hajtórúd végének anyáját, és fordítsa el a menet végéig. A lehúzó támasztékaként szolgál. -1- - ABS sebességérzékelő csatlakozója.
3. Nyomjuk le a lengőkarról a hajtórúdvég csapját egy szabványos lehúzóval (A), például a Hazet 779.
4. Lazítsa meg a rögzítőanyát -2- a hajtórúd végén, lásd a Rúd és a hajtórúd végei ábrát.
5. Lazítsa meg a hajtórúd végét, és számolja meg a következő összeszereléshez szükséges fordulatok számát.
6. Vágja le a kapcsokat a védőburkolaton. Ennek során ne sértse meg a házat.
7. Távolítsa el a védőburkolatot, amennyire csak lehetséges, és csavarja le a hajtórudat. A szerviz az ábrán látható VAG-1332 célszerszámot használja, kiegészítve az 1332/5-tel. Megfelelő csavarkulcs is használható.
Figyelmeztetés: Tartsa meg a fogaslécet az elfordulástól egy 21 mm-es villáskulccsal a laposoknál.
Telepítés
1. Cserélje ki a hajtórudat vagy csúcsát.
2. Csavarja be a hajtórúd végét az eltávolítás során rögzített fordulatszámra, és rögzítse kézzel egy ellenanyával.
3. Rögzítse a kormányrudat 75 Nm nyomatékkal a kormányszerkezetre, csavarkulccsal tartva meg az elfordulástól.
4. Helyezze a védőburkolatot munkahelyzetbe. Semmilyen módon nem szabad megcsavarodni, ahogy az az ábrán látható, és nem szabad megsérülnie.
5. Rögzítse a védőburkolatot új bilincsekkel. Húzza meg a bilincseket VAG 1275 fogóval vagy más megfelelő szerszámmal, pl. HAZET 1847-1.
6. Helyezze be a hajtórudat a kerékcsapágyház lengőkarjába, és húzza meg egy új önzáró anyával 45 Nm nyomatékkal.
7. Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyáját 50 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje vissza az első kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Előzetesen kenje meg vékony csapágyzsírréteggel a keréktárcsa központosító szíját az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le a járművet a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 120 Nm nyomatékkal.
9. Ellenőrizze a kerekek beállítását.
Látogatói megjegyzések