Riadiace tyče a konce spojovacích tyčí
Upozornenie: Na ochrannú obuv používajte iba originálne svorky. Otvorte svorky pomocou rezacích klieští.
- 1 - koniec spojovacej tyče. Existuje ľavá a pravá verzia.
- 2 - poistná matica, 50 Nm
- 3 - svorka
- 4 - ochranný kryt
- 5 - svorka
- 6 - tyč riadenia. Upevnite na ozubenú tyč krútiacim momentom 75 Nm.
Zároveň držte ozubenú tyč za plošky proti otáčaniu kľúčom.
- 7 - svorka s gumenou vložkou
- 8 - mechanizmus posilňovača riadenia. Ak chcete odstrániť, musíte najskôr spustiť lúč jednotky (práca na čerpacej stanici).
Nastavenie zbiehavosti sa vykonáva otáčaním tyčí riadenia na oboch stranách vozidla. Konce spojovacích tyčí nesmú mať vôľu. Protiprachové uzávery nesmú byť poškodené, v opačnom prípade sa musia ihneď vymeniť. Konce spojovacej tyče vpravo a vľavo majú iný ohyb. Pri používaní náhradných dielov na to dbajte.
Odstúpenie
1. Označte farbou polohu príslušného predného kolesa vzhľadom na náboj. To umožní zostave nainštalovať vyvážené koleso do jeho pôvodnej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na stojany a vyberte predné koleso.
2. Uvoľnite koncovú maticu spojovacej tyče a otočte ju na koniec závitu. Slúži ako podpera pre sťahovák. -1- - Konektor snímača rýchlosti ABS.
3. Stlačte koncový čap spojovacej tyče z otočného ramena pomocou štandardného sťahováka (A), napríklad Hazet 779.
4. Uvoľnite poistnú maticu -2- na konci spojovacej tyče, pozrite si obrázok Tyče a konce spojovacej tyče.
5. Uvoľnite koniec spojovacej tyče a počítajte počet otáčok potrebných na následnú montáž.
6. Odrežte svorky na ochrannom kryte. Pritom nepoškoďte puzdro.
7. Odstráňte ochranný kryt čo najďalej smerom von a odskrutkujte spojovaciu tyč. Čerpacia stanica používa špeciálny nástroj VAG-1332 zobrazený na obrázku spolu s 1332/5. Môže sa použiť aj vhodný kľúč.
Upozornenie: Držte ozubenú tyč, aby sa neotáčala, pomocou 21 mm kľúča za plošky.
Inštalácia
1. Vymeňte spojovaciu tyč alebo hrot.
2. Naskrutkujte koniec spojovacej tyče na počet otáčok zaznamenaných pri demontáži a zaistite rukou poistnou maticou.
3. Riadiacu tyč upevnite krútiacim momentom 75 Nm k mechanizmu riadenia a držte ju pri otáčaní pomocou kľúča.
4. Umiestnite ochranný kryt do pracovnej polohy. Nesmie byť žiadnym spôsobom skrútený, ako je znázornené na obrázku, a nesmie byť poškodený.
5. Upevnite ochranný kryt novými svorkami. Svorky utiahnite kliešťami VAG 1275 alebo iným vhodným nástrojom, napr. HAZET 1847-1.
6. Zasuňte spojovaciu tyč do kyvného ramena na skrini ložiska kolesa a utiahnite pomocou novej samosvornej matice na 45 Nm.
7. Koncovú maticu spojovacej tyče utiahnite na 50 Nm.
8. Znova nainštalujte predné koleso tak, aby sa značky pri demontáži zhodovali. Strediaci pás disku kolesa na náboji vopred namažte tenkou vrstvou ložiskového tuku. Nemažte skrutky kolies. Vymeňte hrdzavé skrutky. Omotajte skrutky. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky na kríž na 120 Nm.
9. Skontrolujte geometriu kolies.
Komentáre návštevníkov