Hrebeňový mechanizmus riadenia s tyčami
- 1 - koniec tyče riadenia
- 2 - matica, 50 Nm
- 3 - svorka. Nezabudnite vymeniť
- 4 - ochranný kryt. Neodstraňujte po úprave špičky. Výmena je možná až po odstránení prevodovky riadenia (prácu čerpacej stanice).
- 5 - svorka. Nezabudnite vymeniť
- 6 - tyč riadenia, 75 Nm. Výmena je možná až po odstránení prevodovky riadenia (prácu čerpacej stanice).
- 7 - svorka s gumou
- 8 - spätné potrubie
- 9 - matica, 22 Nm
- 10 - svorka s gumenou podperou. V montážnej polohe ukazuje šípka na svorke v smere jazdy. Ak je poškodený závit zvarovej matice, vymeňte svorku.
- 11 - tepelný štít
- 12 - matica, 45 Nm. Samosvorný, určite ho vymeňte.
- 13 - podpora pohonu radenia. Pri inštalácii s tepelným štítom by mala byť –11 vycentrovaná na trysku (šípka A).
- 14 - skrutka, 24 Nm
- 15 - tesnenie
- 16 - hydraulické potrubie
- 17 - dutá skrutka, 45 Nm. M16 x 1,5
- 18 - dutá skrutka, 40 Nm. M14 x 1,5
- 19 - tesniaci krúžok. Nezabudnite vymeniť
- 20 - prevodovka riadenia
Čerpadlo posilňovača riadenia s držiakom. Spodná montáž
- 1 - držiak
- 2 - skrutka, 25 Nm
- 3 - dutá skrutka, 30 Nm
- 4 - tlakové potrubie
- 5 - tesniaci krúžok
- 6 - sacia hadica
- 7 - svorka
- 8 - čerpadlo posilňovača riadenia. Pred vybratím naplňte olejom. Za týmto účelom nalejte olej do sacieho potrubia čerpadla a otočte náboj rukou tak, aby olej vytekal z výtlačnej strany čerpadla.
- 9 - kladka
- 10 - imbusová skrutka, 25 Nm
- 11 - klinový remeň
- 12 - Napínač klinového remeňa
Čerpadlo posilňovača riadenia s držiakom. Horná montáž
- 1 - držiak
- 2 - skrutka, 25 Nm
- 3 - čerpadlo posilňovača riadenia. Pred vybratím naplňte olejom. Za týmto účelom nalejte olej do sacieho potrubia čerpadla a otočte náboj rukou tak, aby olej vytekal z výtlačnej strany čerpadla.
- 4 - tesniaci krúžok. Určite ho vymeňte.
- 5 - dutá skrutka, 30 Nm
- 6 - tlakové potrubie
- 7 - skrutka, 22 Nm
- 8 - kladka
- 9 - imbusová skrutka, 25 Nm
- 10 - klinový remeň
- 11 - Napínač klinového remeňa
Pohyby riadenia vodiča sa prenášajú z volantu cez stĺpik riadenia a prevod riadenia na kolesá. Stĺpik riadenia je bezpečný proti úrazu, s výškovým nastavením do 44 mm a dosahom (dĺžkou) do 50 mm.
Sila potrebná na otáčanie volantom, najmä keď vozidlo stojí, sa znižuje pomocou hydraulického posilňovača riadenia. Systém posilňovača riadenia pozostáva z olejového čerpadla, nádržky a olejových potrubí. Čerpadlo je poháňané motorom cez klinový remeň. Čerpadlo nasáva olej zo zásobníka a pod tlakom ho dodáva do tela riadiaceho ventilu. Teleso ventilu sa nachádza v mechanizme riadenia. Je mechanicky spojený s mechanizmom riadenia a dodáva olej v závislosti od uhla natočenia volantu do zodpovedajúcej dutiny hydraulického valca. Tu olej pôsobí na piest s ozubenou tyčou a podporuje tak pohyb volantu.
Na volante sa nachádza airbag. Ide o zložený airbag, ktorý sa nafúkne pri čelnom náraze, a tak ochráni hlavu a hornú časť trupu vodiča pred nárazom do volantu. V prípade čelného nárazu dostatočnej sily sa riadiaca jednotka zapáli malú nálož v jednotke airbagu a vzniknuté plyny v priebehu niekoľkých milisekúnd nafúknu airbag. Tento čas je dostatočný na utlmenie dopredného pohybu tela vodiča. V priebehu niekoľkých sekúnd sa airbag opäť stlačí, pretože plyny unikajú z otvorov airbagu.
Upozornenie: Zváracie a vyrovnávacie práce na komponentoch riadenia nie sú povolené. Vymeňte samoistiace matice za nové.
Upozornenie: Okrem airbagu vodiča je k dispozícii aj airbag spolujazdca a bočné airbagy vpredu a vzadu. Ak je na prednom sedadle spolujazdca nainštalovaná detská sedačka chrbtom v smere jazdy, airbag predného spolujazdca musí byť deaktivovaný. Tieto práce môže vykonávať iba servis AUDI. Okrem toho musí byť na nosníku dverí, slnečnej clone alebo palubnej doske na pravej strane auta príslušná výstražná tabuľka "Zákaz detskej sedačky vpredu", inak môže byť vodičovi pri kontrole dopravnej polície udelená pokuta.
Pri vybavení vášho vozidla bočným airbagom pre operadlá sedadiel používajte iba špeciálne čalúnenie schválené spoločnosťou AUDI.
Pri demontáži a inštalácii jednotky airbagu
1. Odpojte záporný (–) kábel batérie pri vypnutom zapaľovaní. Poznámka: Týmto sa vymažú informácie z elektronických pamäťových jednotiek, ako napríklad kód rádiového prijímača. Bez kódu môže rádioprijímač zapnúť iba výrobca alebo servis AUDI. Prečítajte si preto materiály v tejto podsekcii Zadanie kódu rádia.
2. Izolujte záporný (–) pól batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.
3. Nastavte kolesá rovno.
Upozornenie: V prípade nedodržania vyššie uvedených pokynov môže ďalšie používanie spôsobiť poruchu systému airbagov.
Všeobecné poznámky
- Po elektrickom pripojení airbagu pred pripojením batérie zapnite zapaľovanie s kľúčom zapaľovania v polohe "Jazda".
- Pri pripájaní batérie nesmú do vozidla vstúpiť žiadne cudzie osoby.
- Po odstránení airbagu ho uložte mäkkou stranou nahor.
- Ak dôjde k prestávke v práci, airbag nesmie zostať bez dozoru.
- Nerozoberajte jednotku airbagu. V prípade poruchy sa vymení ako celok. Keďže vankúš obsahuje výbušnú látku, musí sa bezpečne skladovať. Likvidáciu vankúša musí vykonať servis AUDI.
- Airbag kontrolujte iba v servise. Za žiadnych okolností sa na kontrolu airbagu nesmie používať testovacia lampa, voltmeter alebo ohmmeter.
- Vankúš nevystavujte tekutinám, najmä mastnote alebo akýmkoľvek čistiacim prostriedkom.
- Ak vankúš spadol na tvrdý povrch, už ho nemožno použiť
Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke: AUDIMANUAL