Кормилно устройство (Audi A3 8L)

Рейка и пиньон кормилен механизъм с пръти

• 1 - край на кормилната щанга
• 2 - гайка, 50 Nm
• 3 - скоба. Не забравяйте да смените
• 4 - защитно покритие. Не сваляйте след коригиране на пръста. Може да се смени само след демонтиране на кормилната уредба (работа на сервиза).
• 5 - скоба. Не забравяйте да смените
• 6 - кормилен прът, 75 Nm. Може да се смени само след демонтиране на кормилната уредба (работа на сервиза).
• 7 - скоба с гума
• 8 - обратен тръбопровод
• 9 - гайка, 22 Nm
• 10 - скоба с гумена опора. В монтажно положение стрелката на скобата сочи по посока на движение. Ако има повреда на резбата на заваръчната гайка, сменете скобата.
• 11 - топлинен щит
• 12 - гайка, 45 Nm. Самозаключващ се, не забравяйте да го смените.
• 13 - опора за задвижване на смяна. Когато се монтира с топлинен щит, –11 трябва да е центриран върху дюзата (стрелка A).
• 14 - болт, 24 Nm
• 15 - уплътнение
• 16 - хидравличен тръбопровод
• 17 - кух болт, 45 Nm. М16 х1,5
• 18 - кух болт, 40 Nm. M14 x 1,5
• 19 - уплътнителен пръстен. Не забравяйте да смените
• 20 - кормилна предавка

Серво помпа с държач. Монтиран отдолу дизайн

• 1 - държач
• 2 - болт, 25 Nm
• 3 - кух болт, 30 Nm
• 4 - тръбопровод под налягане
• 5 - уплътнителен пръстен
• 6 - смукателен маркуч
• 7 - скоба
• 8 - помпа на кормилното управление. Преди да извадите, напълнете с масло. За да направите това, налейте масло в смукателната тръба на помпата и завъртете главината на ръка, така че маслото да излиза от нагнетателната страна на помпата.
• 9 - макара
• 10 - Шестоъгълен винт, 25 Nm
• 11 - клинов ремък
• 12 - Обтегач на клиновиден ремък

Серво помпа с държач. Монтиран отгоре дизайн

• 1 - държач
• 2 - болт, 25 Nm
• 3 - помпа на кормилното управление. Преди да извадите, напълнете с масло. За да направите това, налейте масло в смукателната тръба на помпата и завъртете главината на ръка, така че маслото да излиза от нагнетателната страна на помпата.
• 4 - уплътнителен пръстен. Не забравяйте да го смените.
• 5 - кух болт, 30 Nm
• 6 - тръбопровод под налягане
• 7 - болт, 22 Nm
• 8 - макара
• 9 - Шестограмен винт, 25 Nm
• 10 - клинов ремък
• 11 - Обтегач на клиновиден ремък

Движенията на волана на водача се предават от волана през кормилната колона и кормилното устройство към колелата. Кормилната колона е травмобезопасна, с регулиране на височината в рамките на 44 мм и обхват (дължина) в рамките на 50 мм.



Усилието, необходимо за завъртане на волана, особено когато автомобилът е неподвижен, се намалява с помощта на хидравлична система за кормилно управление. Системата на кормилното управление се състои от маслена помпа, резервоар и маслопроводи. Помпата се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Помпата изтегля масло от резервоара и го доставя под налягане към тялото на контролния клапан. Тялото на клапана е разположено в кормилния механизъм. Той е механично свързан с кормилния механизъм и подава масло в зависимост от ъгъла на завъртане на волана към съответната кухина на хидравличния цилиндър. Тук маслото действа върху буталото със зъбчатата рейка и по този начин подпомага движението на волана.

Във волана има въздушна възглавница. Представлява сгъната въздушна възглавница, която се надува в случай на челен сблъсък, като по този начин предпазва главата и горната част на торса на водача от удар с волана. В случай на челен удар с достатъчна сила, малък заряд в модула на въздушната възглавница се възпламенява от контролния блок и получените газове надуват въздушната възглавница в рамките на няколко милисекунди. Това време е достатъчно, за да смекчи движението напред на тялото на водача. В рамките на няколко секунди въздушната възглавница се компресира отново, тъй като газовете излизат от отворите на въздушната възглавница.

Предупреждение: Заваряването и изправянето на компонентите на кормилното управление не са разрешени. Сменете самозаключващите се гайки с нови.

Предупреждение: В допълнение към въздушната възглавница за шофьора, има също въздушна възглавница за предния пътник и странични въздушни възглавници отпред и отзад. Ако на предната пътническа седалка е монтирана обърната назад детска седалка, предната въздушна възглавница за пътника трябва да бъде деактивирана. Тази работа може да се извърши само от сервиз на AUDI. Освен това на гредата на вратата, сенника или таблото от дясната страна на автомобила трябва да има съответен предупредителен знак "Забранено детско столче отпред", в противен случай водачът може да бъде глобен при проверка на КАТ.

Когато оборудвате вашия автомобил със странична въздушна възглавница за облегалките на седалките, използвайте само специални тапицерии, одобрени от AUDI.

При демонтиране и монтиране на въздушната възглавница

1. Изключете отрицателния (–) кабел на акумулатора при изключено запалване. Забележка: Това ще изтрие информация от електронни памети, като кода на радиоприемника. Без кода радиоприемникът може да бъде включен само от производителя или сервиз на AUDI. Затова, моля, прочетете материалите в този подраздел Въвеждане на радио кода.

2. Изолирайте отрицателния (–) извод на батерията, за да предотвратите случаен контакт.

3. Поставете колелата прави.

Предупреждение: Ако горните бележки не се спазват, по-нататъшната употреба може да доведе до повреда на системата на въздушната възглавница.

Общи бележки

• След като свържете въздушната възглавница електрическо, включете запалването с ключа за запалване в положение "Шофиране", преди да свържете акумулатора.
• При присъединяването на акумулаторни батерии, не се допуска присъствие в салона на автомобила външни хора.
• След като извадите въздушната възглавница, я съхранявайте с меката страна нагоре.
• Ако има прекъсване на работата, въздушната възглавница не трябва да се оставя без надзор.
• Не разглобявайте въздушната възглавница. Ако има повреда, ще бъде сменен като цяло. Тъй като възглавницата съдържа експлозивно вещество, тя трябва да се съхранява сигурно. Изхвърлянето на възглавницата трябва да се извърши в сервиз на AUDI.
• Проверявайте въздушната възглавница само в сервиз. При никакви обстоятелства не трябва да се използва тестова лампа, волтметър или омметър за проверка на въздушната възглавница.
• Не излагайте възглавницата на течности, особено на мазнини или други почистващи препарати.
• Ако възглавницата е изпусната върху твърда повърхност, тя вече не може да се използва