Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom i polugom
- 1 - kraj šipke upravljača
- 2 - matica, 50 Nm
- 3 - stezaljka. Obavezno zamijenite
- 4 - zaštitni poklopac. Nemojte skidati nakon podešavanja nožnog prsta. Može se zamijeniti samo nakon skidanja upravljača (rad servisa).
- 5 - stezaljka. Obavezno zamijenite
- 6 - šipka upravljača, 75 Nm. Može se zamijeniti samo nakon skidanja upravljača (rad servisa).
- 7 - stezaljka s gumom
- 8 - povratni cjevovod
- 9 - matica, 22 Nm
- 10 - stezaljka s gumenim nosačem. U položaju za ugradnju, strelica na stezaljci pokazuje u smjeru vožnje. Ako postoji oštećenje navoja zavarene matice, zamijenite stezaljku.
- 11 - toplinski štit
- 12 - matica, 45 Nm. Samozaključavanje, obavezno zamijenite.
- 13 - potpora pogona mjenjača. Kada se postavlja s toplinskim štitom, –11 treba biti centriran na mlaznici (strelica A).
- 14 - vijak, 24 Nm
- 15 - brtva
- 16 - hidraulički cjevovod
- 17 - šuplji vijak, 45 Nm. M16 x1,5
- 18 - šuplji vijak, 40 Nm. M14 x 1,5
- 19 - brtveni prsten. Obavezno zamijenite
- 20 - prijenosnik upravljača
Servo pumpa sa držačem. Donji dizajn
- 1 - držač
- 2 - vijak, 25 Nm
- 3 - šuplji vijak, 30 Nm
- 4 - tlačni cjevovod
- 5 - brtveni prsten
- 6 - usisno crijevo
- 7 - stezaljka
- 8 - pumpa servo upravljača. Prije vađenja napunite uljem. Da biste to učinili, ulijte ulje u usisnu cijev pumpe i okrećite glavčinu rukom tako da ulje izlazi iz ispusne strane pumpe.
- 9 - remenica
- 10 - imbus vijak, 25 Nm
- 11 - Klinasti remen
- 12 - Zatezač klinastog remena
Servo pumpa sa držačem. Dizajn koji se montira na vrhu
- 1 - držač
- 2 - vijak, 25 Nm
- 3 - pumpa servo upravljača. Prije vađenja napunite uljem. Da biste to učinili, ulijte ulje u usisnu cijev pumpe i okrećite glavčinu rukom tako da ulje izlazi iz ispusne strane pumpe.
- 4 - brtveni prsten. Svakako ga zamijenite.
- 5 - šuplji vijak, 30 Nm
- 6 - tlačni cjevovod
- 7 - vijak, 22 Nm
- 8 - remenica
- 9 - imbus vijak, 25 Nm
- 10 - Klinasti remen
- 11 - Zatezač klinastog remena
Vozačevi pokreti upravljanja prenose se s kola upravljača preko stupa upravljača i mehanizma upravljanja na kotače. Stup upravljača je siguran od ozljeda, s podešavanjem visine unutar 44 mm i dosegom (duljinom) unutar 50 mm.
Napor potreban za okretanje upravljača, posebno kada vozilo miruje, smanjen je pomoću hidrauličkog servo sustava upravljanja. Sustav servo upravljanja sastoji se od uljne pumpe, spremnika i uljnih vodova. Crpku pokreće motor preko klinastog remena. Crpka izvlači ulje iz rezervoara i isporučuje ga pod pritiskom do tijela upravljačkog ventila. Tijelo ventila nalazi se u upravljačkom mehanizmu. Mehanički je povezan s mehanizmom za upravljanje i opskrbljuje ulje ovisno o kutu zakretanja kola upravljača u odgovarajuću šupljinu hidrauličkog cilindra. Ovdje ulje djeluje na klip sa zupčastom letvom i tako podupire kretanje upravljača.
U upravljaču je zračni jastuk. Riječ je o presavijenom zračnom jastuku koji se napuhuje u slučaju frontalnog sudara i na taj način štiti glavu i gornji dio torza vozača od udarca u kolo upravljača. U slučaju frontalnog sudara dovoljne snage, kontrolna jedinica zapali mali naboj u jedinici zračnog jastuka i nastali plinovi napuhuju zračni jastuk u roku od nekoliko milisekundi. Ovo vrijeme je dovoljno za prigušivanje kretanja tijela vozača prema naprijed. U roku od nekoliko sekundi, zračni jastuk se ponovno stisne dok plinovi izlaze iz otvora zračnog jastuka.
Upozorenje: Radovi na zavarivanju i ravnanju dijelova upravljača nisu dopušteni. Zamijenite samosigurnosne matice novima.
Upozorenje: Osim zračnog jastuka za vozača, tu su i zračni jastuk za suvozača te bočni zračni jastuci sprijeda i straga. Ako je dječja sjedalica okrenuta unatrag postavljena na suvozačevo sjedalo, suvozačev zračni jastuk mora biti deaktiviran. Ovaj posao može obaviti samo AUDI servis. Osim toga, na gredi vrata, štitniku od sunca ili instrument ploči s desne strane automobila mora postojati odgovarajući znak upozorenja "Zabranjeno dječje sjedalo ispred", jer u suprotnom vozač može biti kažnjen prilikom kontrole prometne policije.
Kada svoje vozilo opremate bočnim zračnim jastukom za naslone sjedala, koristite samo posebne presvlake koje je odobrio AUDI.
Prilikom uklanjanja i postavljanja jedinice zračnog jastuka
1. Odspojite negativni (–) kabel akumulatora dok je paljenje isključeno. Napomena: Ovo će izbrisati informacije iz elektroničkih memorijskih jedinica, kao što je kod radijskog prijemnika. Bez šifre, radio prijemnik može uključiti samo proizvođač ili AUDI servis. Stoga vas molimo da pročitate materijale u ovom pododjeljku Unos radio koda.
2. Izolirajte negativni (–) terminal baterije kako biste spriječili slučajni kontakt.
3. Postavite kotače ravno.
Upozorenje: Ako se gore navedene napomene ne poštuju, daljnja uporaba može rezultirati kvarom sustava zračnih jastuka.
Opće napomene
- Nakon električnog spajanja zračnog jastuka, prije spajanja akumulatora uključite kontakt s ključem za paljenje u položaju "Vožnja".
- Prilikom spajanja akumulatora stranci ne smiju ući u vozilo.
- Nakon uklanjanja zračnog jastuka, spremite ga s mekom stranom prema gore.
- Ako dođe do prekida u radu, zračni jastuk se ne smije ostaviti bez nadzora.
- Nemojte rastavljati jedinicu zračnog jastuka. Ako postoji kvar, bit će zamijenjen u cijelosti. Budući da jastuk sadrži eksplozivnu tvar, mora se sigurno pohraniti. Zbrinjavanje jastuka mora izvršiti AUDI servis.
- Provjerite zračni jastuk samo u servisu. Za provjeru zračnog jastuka ni u kojem slučaju ne smije se koristiti ispitna lampica, voltmetar ili ohmmetar.
- Ne izlažite jastuk tekućinama, osobito masti ili bilo kakvim sredstvima za čišćenje.
- Ako je jastuk pao na tvrdu površinu, više se ne može koristiti