Fogasléces kormánymű
- 1 - hajtórúd vége
- 2 - anya, 50 Nm
- 3 - bilincs. Feltétlenül cserélje ki
- 4 - védőburkolat. Ne távolítsa el a lábujj beállítása után. Csak a kormánymű eltávolítása után cserélhető (töltőállomási munka).
- 5 - gallér. Feltétlenül cserélje ki
- 6 - kormányrúd, 75 Nm. Csak a kormánymű eltávolítása után cserélhető (töltőállomási munka).
- 7 - bilincs gumival
- 8 - visszatérő csővezeték
- 9 - anya, 22 Nm
- 10 - bilincs gumi támasztékkal. Beépítési helyzetben a nyakörvön lévő nyíl a menetirányba mutat. Ha a hegesztőanya menete sérült, cserélje ki a bilincset.
- 11 - hőpajzs
- 12 - anya, 45 Nm. Önzáró, feltétlenül cserélje ki.
- 13 - kapcsolóhajtás támogatása. Hővédő pajzsos felszerelés esetén a -11-et a fúvókán kell középre helyezni (nyíl A).
- 14 - csavar, 24 Nm
- 15 - pecsét
- 16 - hidraulikus csővezeték
- 17 - üreges csavar, 45 Nm. M16 x1,5
- 18 - üreges csavar, 40 Nm. M14 x 1,5
- 19 - tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki
- 20 - kormánymű
Szervokormány szivattyú tartóval. Alsó verzió
- 1 - tartó
- 2 - csavar, 25 Nm
- 3 - üreges csavar, 30 Nm
- 4 - nyomócső
- 5 - tömítőgyűrű
- 6 - szívótömlő
- 7 - bilincs
- 8 - hidraulikus nyomásfokozó szivattyú. Az eltávolítás előtt töltse fel olajjal. Ehhez öntsön olajat a szivattyú szívónyílásába, és kézzel fordítsa el az agyat úgy, hogy az olaj kijöjjön a szivattyú nyomóoldaláról.
- 9 - szíjtárcsa
- 10 - hatlapfejű csavar, 25 Nm
- 11 - Ékszíj
- 12 - Ékszíjfeszítő
Szervokormány szivattyú tartóval. Top verzió
- 1 - tartó
- 2 - csavar, 25 Nm
- 3 - hidraulikus nyomásfokozó szivattyú. Az eltávolítás előtt töltse fel olajjal. Ehhez öntsön olajat a szivattyú szívónyílásába, és kézzel fordítsa el az agyat úgy, hogy az olaj kijöjjön a szivattyú nyomóoldaláról.
- 4 - tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
- 5 - üreges csavar, 30 Nm
- 6 - nyomócső
- 7 - csavar, 22 Nm
- 8 - szíjtárcsa
- 9 - hatlapfejű csavar, 25 Nm
- 10 - Ékszíj
- 11 - Ékszíjfeszítő
A vezető irányítási mozgásai a kormánykerékről a kormányoszlopon és a kormányszerkezeten keresztül a kerekekre átvitelre kerülnek. A kormányoszlop biztonságos, 44 mm-en belül állítható magassággal és kinyúlással (hossz) 50 mm-en belül.
A hidraulikus szervokormány csökkenti azt az erőt, amelyet a kormányra forgatva kell kifejteni, különösen, ha a jármű áll. A szervokormány olajszivattyúból, tartályból és olajvezetékekből áll. A szivattyút a motor ékszíjjal hajtja meg. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nyomás alatt juttatja el a vezérlőszelep testéhez. A szeleptest a kormányműben található. Mechanikusan kapcsolódik a kormányszerkezethez, és a kormánykerék forgásszögétől függően olajat szállít a hidraulikus henger megfelelő üregébe. Itt az olaj a fogasléccel együtt a dugattyúra hat, és így fenntartja a kormánykerék mozgását.
A kormányon légzsák található. Ez egy összehajtott légzsák, amely frontális ütközés esetén felfúvódik, és így védi a vezető fejét és felsőtestét a kormánykeréknek való ütközéstől. Megfelelő erejű frontális ütközés esetén a légzsák egységben lévő kis töltetet a vezérlőegység meggyújtja, és a keletkező gázok néhány ezredmásodperc alatt felfújják a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy csillapítsa a vezető előre mozgó törzsét. Néhány másodpercen belül a légzsák újra összenyomódik, miközben a gázok kiszabadulnak a légzsák nyílásain.
Figyelmeztetés: A kormányelemeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. Cserélje ki az önzáró anyákat újakra.
Figyelmeztetés: A vezetőoldali légzsákon kívül első utasoldali légzsák és oldallégzsákok is találhatók elöl és hátul. Ha az első utasülésre a menetiránnyal ellentétes irányban gyermekülést szerelnek be, akkor az első utasoldali légzsákot ki kell kapcsolni. Ezt a munkát csak AUDI műhely végezheti. Ezenkívül megfelelő figyelmeztető táblát kell elhelyezni az ajtó gerendán, a napellenzőn vagy a műszerfalon a jármű jobb oldalán «Elöl nincs gyerekülés», ellenkező esetben a sofőr a közlekedési rendőrök felügyelete mellett pénzbírsággal sújtható.
Ha az üléstámlák oldallégzsákjával szereli fel a járművet, csak az AUDI által jóváhagyott speciális kárpitozást használjon.
A légzsákegység ki- és beszerelésekor
1. Húzza ki a negatív kábelt (–) akkumulátor kikapcsolt gyújtás mellett. Figyelem: Ennek eredményeként az elektronikus memóriaegységekből származó információk, például a rádióvevő kódja törlődnek. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy az AUDI műhely tudja bekapcsolni. Ezért olvassa el az alfejezet anyagait A rádiókód beírása.
2. Izolálja le a negatív pólust (–) akkumulátor a véletlen érintkezés elkerülése érdekében.
3. Állítsa egyenesbe a kerekeket.
Figyelmeztetés: A fenti megjegyzések figyelmen kívül hagyása a légzsákrendszer meghibásodását eredményezheti a további működés során.
Általános megjegyzések
- A légzsák elektromos csatlakoztatása után, az akkumulátor csatlakoztatása előtt kapcsolja rá a gyújtást, a gyújtáskulcs a pozícióban van "Mozgalom".
- Az akkumulátor csatlakoztatásakor illetéktelen személyek nem tartózkodhatnak az autóban.
- A légzsák eltávolítása után a puha oldalával felfelé tárolja.
- Ha a munka megszakad, a légzsákot nem szabad felügyelet nélkül hagyni.
- Ne szerelje szét a légzsák egységet. Hiba esetén készletként cseréljük. Mivel a párna robbanóanyagot tartalmaz, biztonságosan kell tárolni. A párnát egy AUDI műhelyben kell ártalmatlanítani.
- A légzsákot csak szervizben ellenőrizze. Semmi esetre sem szabad tesztlámpát, voltmérőt vagy ohmmérőt használni a párna ellenőrzéséhez.
- Ne tegye ki a párnát folyadékoknak, például kenőanyagoknak vagy tisztítószereknek.
- Ha a párnát kemény felületre ejtették, többé nem használható /
Látogatói megjegyzések