Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Typ 8L (1996-2003)

Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (Audi A3 8L)

  • Галоўная
  • Аўдзі A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў
            0
Змест: Куты ўстаноўкі колаў ↓ Умовы праверкі кутоў усталёўкі колаў ↓

Куты ўстаноўкі колаў



Куты ўстаноўкі колаў


Куты ўсталёўкі колаў у значнай меры ўплываюць на ўстойлівасць аўтамабіля, знос шын і выдатак паліва. Адрозніваюць наступныя куты ўсталёўкі колаў:

Развал - гэта нахіл колы ў вертыкальнай плоскасці адносна сярэдняй лініі аўтамабіля. Ён можа быць дадатным, калі колы нахіленыя вонкі ці адмоўным, калі колы нахіленыя ўнутр. Кут развалу, у асноўным, уплывае на раўнамернасць зносу шын пярэдніх колаў. Калі развал аднаго кола дадатны, а іншага адмоўны, то аўтамабіль будзе адводзіць у бок пры руху па прамой.

Сыходжанне – бакавое адлегласць паміж коламі. Станоўчае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй адзін да аднаго, чым ззаду пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі колы. Адмоўнае сыходжанне азначае, што колы спераду знаходзяцца на большай адлегласці адзін ад аднаго, чым ззаду.

Папярочны нахіл восі павароту колы – гэта кут паміж воссю нахілу паваротнага кулака і вертыкаллю, праведзенай праз кропку мацавання колы, гледзячы ў падоўжным кірунку аўтамабіля.

За кошт кутоў развалу і папярочнага нахілу восі павароту кропкі дотыку колаў з дарогай размяшчаюцца бліжэй да восі паваротнага кулака. Гэтым падтрымліваецца так званае плячо абкаткі, тым лягчэй кіраванне аўтамабілем. Таксама ўдары ад няроўнасці пакрыцця менш перадаюцца на рулявое кіраванне.



Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола. Вось, адносна якой адбываецца паварот кола, размяшчаецца ў прасторы так, што яе ніжняя частка накіравана наперад. Такі кут падоўжнага нахілу называецца дадатным. Пры дадатным значэнні кута самазварот кола ў сярэдняе становішча пасля павароту паляпшаецца.

Умовы праверкі кутоў усталёўкі колаў



Праверка кутоў усталёўкі аўтамабіля патрабуе наяўнасці назіральнай канавы ці адмысловага вымяральнага пад'ёмніка. Пры правядзенні вымярэння неабходна выканаць наступныя ўмовы:
  • Ціск паветра ў шынах адпавядае зададзенаму.
  • Пярэднія колы пастаўлены прама.
  • Аўтамабіль не загружаны, паліўны бак поўнасцю запраўлены.
  • Падвескі аўтамабіля моцна праціснутыя.
  • Рулявое кіраванне адрэгулявана.
  • Зазоры ў спалучэнні рулявых цяг ляжаць у межах дапушчальных
  • Зазоры ў спалучэнні падвескі ляжаць у межах дапушчальных
  • Глыбіня малюнка пратэктара шын адной восі аднолькавая.

Значэнні кутоў усталёўкі колаў прыведзены ў Спецыфікацыях.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А3 Typ 8L: Рулявое кіраванне
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка руля
Зняцце і ўстаноўка рулявой цягі / наканечніка рулявой цягі
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Зняцце і ўстаноўка блока падушкі бяспекі


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рулявое кола — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Рулявое кола — зняцце і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Праверка люфт рулявога кола Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Шматфункцыянальнае рулявое кола Audi A6 С5 (1997-2004)
Рулявое кола з падушкай бяспекі Audi A8 Д2 (1994-2002)
Пад'ём апоры кола ненагружанага а/м з шрубавымі пругкамі Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка Airbag вадзіцеля (спартыўнае рулявое кола) Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 42 + 23 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.