Усталяваць аўтамабіль на пад'ёмнік, агледзець і пры неабходнасці пракантраляваць падазроныя месцы органалептычна (абмацваючы пальцамі), праверыць кузаў на наяўнасць дэфармацый, здымаючы ў неабходных выпадках якія адпавядаюць вузлы і агрэгаты.
Кантролю падлягаюць:
- дзвярныя праёмы;
- верхнія вузлы мацавання стоек перадпакоя падвескі на надколавым кажусе;
- куты ўстаноўкі пярэдніх колаў;
- вышыня ўстаноўкі картэра рулявога механізму.
Вышыня і правільнасць усталёўкі картэра рулявога механізму вызначаюць курсавую ўстойлівасць аўтамабіля пры паскарэнні, тармажэнні і руху на дарогах з няроўным пакрыццём.
Пасля выканання праверачна-рамонтных работ на стапелі:
- замяніць шаравыя шарніры рычагоў перадпакоя падвескі і рулявых цяг і пры неабходнасці рулявы механізм;
- праверыць стан тармазной сістэмы, рулявога кіравання, абады колаў, шын і дэталяў падвескі;
- праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць кут усталёўкі перадпакояў колаў.
Поўная версія размешчана на рэсурсе Audimanual.ru