Встановити автомобіль на підйомник, оглянути та при необхідності проконтролювати підозрілі місця органолептично (обмацуючи пальцями), перевірити кузов на наявність деформацій, знімаючи у необхідних випадках відповідні вузли та агрегати.
Контролю підлягають:
- дверні отвори;
- верхні вузли кріплення стійок передньої підвіски на надколісному кожусі;
- кути установки передніх коліс;
- висота установки картера кермового механізму.
Висота та правильність установки картера рульового механізму визначають курсову стійкість автомобіля при прискоренні, гальмуванні та русі на дорогах з нерівним покриттям.
Після виконання перевірочно-ремонтних робіт на стапелі:
- замінити кульові шарніри важелів передньої підвіски та кермових тяг і при необхідності кермовий механізм;
- перевірити стан гальмівної системи, рульового керування, обідь коліс, шин та деталей підвіски;
- перевірити та за необхідності відрегулювати кут установки передніх коліс.
[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі «AUDIMANUAL»]