Садржај: Уклањање задњих амортизера ↓ Уклањање задњих амортизера ↓ Замена лежаја задњег точка ↓ Подешавање лежаја задњег точка ↓ Модели са лежајевима точка quattro ↓
Илустрација појединих делова подупирача задњег амортизера у редоследу уградње у Audi са погоном на предње точкове
- 1 - кап;
- 2 - прстен од кабла;
- 3 - контра матица;
- 4 - машина за прање диска;
- 5 - потпорни прстен;
- 6 - јастучић од пене;
- 7 - горња опружна плоча;
- 8 - горња опружна подлога;
- 9 - одстојна цев;
- 10 - потпорни прстен;
- 11 - подлошка;
- 12 - прстен;
- 13 - гумени амортизер;
- 14 - пријемни прстен хармоника (15);
- 16 - заштитни поклопац;
- 17 - пролеће;
- 18 - облога;
- 19 - доња облога опруге;
- 20 - амортизер испуњен гасом.
Монтажна позиција горње опружне плоче и поклопца у погону на предње точкове Audi (задње вешање)
- А - осовина ока амортизера (доле);
- Б - положај клинова са навојем;
- Ц - осовина капице;
- α је вредност угла од 45°.
Овде у редоследу монтаже су приказане појединачне компоненте задњег амортизера Audi A4 quattro
- 1 - подршка амортизера;
- 2 - самоконструирајућа матица;
- 3 - пригушни прстен;
- 4 - опруга;
- 5 - вијак;
- 6 - кућиште амортизера.
- 21° - вредност угаоног померања горњег носача у односу на доњи носач амортизера.
Поклопац главчине се може истиснути уметањем тупог длета између избочине поклопца главчине и главчине.
Потисна подлошка (1) испод матице за подешавање (2) треба да се може померати одвијачем ако је зазор лежаја точка правилно подешен. У том случају не смете да наслањате оштрицу одвијача на кочиони диск.
Задње вешање Audi A4 quattro
Стрелица показује на доњи вијчани спој на подупирачу амортизера на спојној шипки.
Овде бројеви означавају завртње за причвршћивање носача амортизера/лука точка (1, 2, 4, 5), као и горњег носача амортизера (3).
Пре замене амортизера, потребно је да одредите каква је шасија уграђена. Тек након тога можете наручити потребне амортизере. Ово се може сазнати гледањем налепнице са информацијама о возилу на дну пртљажника или у удубљењу резервне гуме.
Легенда:
- ВА - серијски модел
- БЕ - спортска шасија
Амортизер се одваја од демонтираног подупирача амортизера помоћу опружног затезача. Ови затезачи се продају у продавници. Важно је знати да ушица за монтажу амортизера мора бити под одређеним углом у односу на горњи носач носача амортизера. За његову исправну уградњу, радионица Audi користи затезач опруге са угаоном скалом. Без овог уређаја, морате користити своје инстинкте и угломер.
Уклањање задњих амортизера
Аутомобили са предњим погоном
Заједно са новим амортизерима, нова самоблокирајућа матица се такође користи за горњи носач амортизера:
1. Уклоните подупирач амортизера и затегните га у шкрипац помоћу доњег ушице за монтажу. Немојте га стиснути у области спољног пречника, иначе ће бити притиснут.
2. Поставите затезач на намотаје опруге и лагано стисните опругу.
3. Да бисте спречили клизање затезача, прекријте одговарајуће намотаје опруге лепљивом траком.
4. Притисните заштитни поклопац надоле, олабавите самоконструишућу матицу на врху клипњаче стабилизатора, истовремено притискајући шипку имбус кључем у супротном смеру.
5. Након одвртања матице, уклоните делове горњег носача амортизера и ставите их по редоследу демонтаже.
6. Уклоните опругу и помоћне делове са амортизера.
7. Приликом склапања обратити пажњу на следеће: подлога опруге и облога се подмазују талком и при склапању исправљају у правцу ушица амортизера.
8. Инсталирајте још увек притиснуту опругу.
9. Ознака боје на опруги је окренута надоле према плочи опруге.
10. Када је правилно инсталиран, доњи крај опруге ће се наслонити на граничник облоге.
11. Саставите делове редоследом приказаним на горњој слици.
12. На врху, крај опруге се такође уклапа у горње удубљење за ушицу опруге.
13. Исправите амортизер и опружну плочу на врху као што је приказано на горњој слици.
14. Затегните горњу монтажну матицу на 25 Нм.
15. Ако је потребно, померите јастучић опруге на дну и јастучић на граничнику до краја опруге.
16. Полако отпустите опругу.
17. Ставите капу на врх, подешавајући њен положај према слици.
18. За информације о уградњи амортизера, погледајте претходни одељак.
Уклањање задњих амортизера
Аутомобили quattro
Заједно са новим амортизерима, користе се и нова самоблокирајућа матица и нови вијак за горњи носач амортизера:
1. Уклоните подупирач амортизера и затегните га у шкрипац помоћу доњег ушице за монтажу. Немојте га стиснути у области спољног пречника, иначе ће бити притиснут.
2. Поставите затезач на намотаје опруге и лагано стисните опругу.
3. Да бисте спречили клизање затезача, прекријте одговарајуће намотаје опруге лепљивом траком.
4. Олабавите самоблокирајућу матицу горњег носача амортизера и уклоните вијак.
5. Уклоните амортизер, опругу и пригушни прстен.
6. Инсталирајте још увек стиснуту опругу.
7. Ознака боје на опруги је окренута надоле према плочи опруге.
8. Доњи крај опруге се уклапа у удубљење у ушима опруге на дну амортизера.
9. На врху се крај опруге такође уклапа у удубљење прстена амортизера.
10. Поново саставите подупирач амортизера (опруга је још увек под затезањем).
11. Прво, лагано зашрафите горњи држач амортизера на врх амортизера (који се назива адаптер) руком.
12. Исправите амортизер и горњи део подупирача амортизера тако да замишљене осе обе рупе за причвршћивање амортизера буду једна у односу на другу под углом од 21° (толеранција од само 2°). У овом случају, доњи отвор на предњој страни је окренут ка спољашњој страни аутомобила (погледајте слику у горњем десном углу).
13. У овом положају растеретите опругу.
14. Сада затегните матицу завртња за монтажу амортизера на 70 Нм. Затим га укључите 1/2 обрта.
15. За информације о уградњи амортизера, погледајте горњи одељак.
Замена лежаја задњег точка
Аутомобили са предњим погоном
1. Свака страна користи један нови клин, један унутрашњи и један спољашњи лежај и О-прстен.
2. Подигните и осигурајте возило.
3. Уклоните кочионе дискове (поглавље Кочнице), да бисте то урадили, уклоните чељуст.
4. Скините поклопац за подмазивање лежаја точка.
5. Исправите сигурносну иглу и уклоните је.
6. Уклоните држач навртке и одврните шестоугаону матицу.
7. Уклоните потисну подлошку и спољашњи лежај точка.
8. Притисните заптивни прстен са задње стране у средини главчине точка, уклоните лежај и обришите стару маст у главчини.
9. Уклоните ротирајуће прстенове оба лежаја са средине главчине точка. Да бисте то урадили, поставите месингану шипку на ротирајући прстен са различитих страна изнутра и избијте је благим ударцима чекића. Уверите се да се прстен не савија.
10. Инсталирајте нови прстен лежаја на главчину точка. Ради заштите, поставите стари прстен лежаја на врх (дебелом страном надоле) како бисте спречили оштећење радне површине новог лежаја када га пажљиво закуцате.
11. Забијте све прстенове лежаја док се не зауставе.
12. Сада поново уклоните све старе прстенове лежаја који су постављени ради заштите.
13. Напуните простор између два прстена лежаја, као и прстенове и саме лежајеве, машћу.
14. Уметните унутрашњи лежај.
15. Користећи гумени чекић, равномерно ударите заптивни прстен по унутрашњој страни.
16. Гурните главчину точка на крај осовине.
17. Уградите спољашњи лежај точка и потисну подлошку.
18. Ручно затегните шестоугаону матицу на крај осовине; док то радите, стално окрећите точак како бисте спречили да се лежај искриви.
19. Подесите лежај точка (погледајте следећи одељак).
20. Инсталирајте кочиони диск и чељуст (поглавље Кочнице). Затим притисните папучицу кочнице неколико пута.
Подешавање лежаја задњег точка
Возила са предњим погоном
1. Подигните задњи део возила и подуприте га.
2. Точак у аутомобилима са челичним фелгама није потребно скидати. Ако су фелне направљене од лаких метала, точак се мора уклонити да би се побољшао приступ.
3. Уклоните поклопац главчине, клин и браву као што је горе описано.
4. Лагано притегните шестоугаону матицу, ротирајући точак да бисте избегли прикљештење лежаја.
5. Поново мало олабавите матицу.
6. Зазор је правилно подешен ако се подложна машина за прање иза матице може лагано померити одвијачем уз јак притисак прста. Пазите да шрафцигером не оштетите ивицу главчине точка.
7. Ако се клин за закључавање више не може провући кроз крунски граничник, лагано окрените матицу у правцу затезања.
8. Гуменим чекићем гурните поклопац главчине, стављајући намотану крпу између њих ако је потребно.
Модели са лежајевима точка quattro
Модел са погоном на сва четири точка такође има утиснуте дупле кугличне лежајеве на задњој осовини. Не захтевају подешавање, али због недостатка потребних калупа за пресовање, не могу се заменити сами.
(Извор садржаја: наведени веб-сајт: «audimanual.ru»)