1 - спирална опруга
2 - пригушни прстен
3 - гумени јастук
4 - навртка, 30 Нм
Самозакључујући, увек замените.
5 - гумени јастук
6 - Стоп бафер
Разликује се између возила серијске производње и возила са повећаном способношћу кретања.
7 - заштитни поклопац
8 - кап
9 - опружна плоча
10 - амортизер
Може се заменити један по један.
11 - навртка, 60 Нм
Самозакључујући, увек замените.
Уклањање
Опрез: Уклоните и монтирајте подупирач амортизера сваки пут само на једној страни, јер иначе ће кочиона црева бити превише истегнута.
Аутомобил је постављен на точкове.
Уклоните облогу пртљажника.
Скините поклопац амортизера.
Одврните матицу клипњаче док држите клипњачу кључем.
Напомена: Возило мора бити на точковима.
Подигни ауто.
Одврните монтажни вијак одоздо.
Уклоните подупирач амортизера
Демонтажа
Када отпуштате шестоугаону матицу, држите клипњачу кључем
Инсталација
Амортизери се могу заменити појединачно. Проверите амортизер
Напомена: Постоје завојне опруге различитих група толеранције. На једној осовини треба поставити опруге из исте групе (исте ознаке боје).
Поставите опружну плочу. Избочина на плочи је окренута 45° лево од правца кретања "А".
Саставите завојну опругу и амортизер према цртање 42-594.
Уметните гумени јастук и пригушни прстен амортизера. Поставите гумени јастук на клипну шипку амортизера одозго у пртљажнику, поставите плочу и затегните нову самоконструирајућу матицу за неколико окрета. Уметните гумени јастук и пригушни прстен добро обложен талком.
Уметните амортизер одоздо. Ако је потребно, полако подигните точак помоћу ауто лифта. Затегните нову самоконструирајућу матицу на 60 Нм.
Спустите аутомобил, затегните матицу шипке амортизера одозго у пртљажнику са силом од 30 Нм, држећи клипњачу кључем.
Такође можете прво да причврстите амортизер одоздо, полако подигните точак помоћу ауто лифта и убаците шипку амортизера у вођицу на врху.