Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Скините поклопац точка.
Одврните матицу за причвршћивање главчине на погонском вратилу.
Напомена: Возило мора бити на земљи.
Уклоните подлошку
Отпустите завртње на точковима.
Подигни ауто.
Скините точак.
Скините поклопац погонског вратила.
Уклоните унутрашњи вијак са прорезом на унутрашњој шарки -стрелица-. Да бисте то урадили, биће вам потребна утичница за вијак са унутрашњим прорезима. на пример, HAZET 990 Lg-8, са мотором од 100 кВ; Lg-10.
Притисните погонско вратило даље од прирубнице.
Само возила са серво управљачем
Одврните матицу са клипњаче -стрелица- на левој страни.
Уклоните завртње за монтажу полуге и греде.
Притисните ручицу надоле.
Напомена: Када скидате преносног вратила пратити слободан напредак између унутрашње шарке једнаке угаоне брзине и мењачем. Ако је потребно уклонити са ротари песнице шаровую ослонац "23" на слици. 40-760. за то отвинтив и после уклањања стяжной болт.
Притисните погонско вратило из главчине помоћу извлакача. Можда неће бити могуће избацити погонско вратило са обичним извлакачем, јер је премазано заштитним средством D6. Затим треба уклонити погонску осовину помоћу хидрауличног алата
Опрез: Приликом уклањања погонског вратила, ни у ком случају не загревајте главчину, иначе се лежај главчине може оштетити. Неопходно је користити уређај који се може уклонити.
Осигурајте уређај који се може уклонити V.A.G. 1389 на главчини са два вијка.
Притисните погонско вратило из главчине помоћу алата.
Уклоните уклоњиви уређај.
Опрез: Када је погонско вратило уклоњено, мотор аутомобила се не сме палити, јер Ако нема аксијалног оптерећења, лежај главчине може бити оштећен. Ако је потребно, уместо погонског вратила уградите спољни спој константне брзине. На возилима са сервоуправљачем, полуга мора бити причвршћена за греду и за вучну шипку.
Само возила са ручним мењачем
Означите положај кугличног зглоба у односу на полугу длетом. Захваљујући томе, неће бити потребе за провером и подешавањем нагиба.
Одврните куглични зглоб са полуге.
Уклоните погонско вратило.
Инсталација
Пре уградње, очистите зупчаник погонског вратила и главчине бензином и уклоните све трагове заштитног средства.
Опрез: Код возила са серво управљачем, пазите да не оштетите кућиште приликом постављања десне погонске осовине.
Покријте зупце спољашњег зглобног зупчаника заштитним средством за 5 цм D6.
Уметните погонско вратило у главчину и причврстите старом навртком. Немојте затезати матицу.
Уградите погонско вратило у мењач.
Затегнути унакрстан завртњи са унутрашњим вратило унутрашњег споја једнаке угаоне брзине. Не заборавите подкладную плочу.
Сила затезања:
- м8 вијци: 45 Нм;
- м10 вијци (мотор 100 кВ): 80 Нм.
Само возила са механичким управљањем
Помоћу клешта поставите куглични зглоб у положај за паркирање и затегните нове самоблокирајуће матице на 65 Нм.
Опрез: Приликом завртања кугличног зглоба на полугу, немојте оштетити кућиште зглоба константне брзине.
Возила са серво управљачем: Причврстите руку за греду и клипњачу помоћу нових вијака и навртки. Немојте затезати матице.
Ако је уклоњен, уметните куглични зглоб у зглоб управљача и затегните вијак на 65 Нм.
Завијте точак.
Спусти ауто.
Затегните завртње точкова на 110 Нм.
Одврните матицу са погонског вратила и зашрафите нову самоконструишућу матицу са обртним моментом од 265 Нм. Не заборавите машину за прање веша. Претходно премажите навоје заштитним средством V.A.G. D6.
Напомена: Возило мора бити на земљи.
Возила са серво управљачем: Затегните нове самоконструирајуће матице на ручици на 65 Нм. Затегните нову самоконструирајућу матицу клипњаче на 20 Нм.
Поставите поклопац.
Ако је потребно, проверите поравнање точкова.
Материјал поново објављен са веб-сајта Audimanual.ru