Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Odstráňte kryt kolesa.
Odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja na hnacom hriadeli.
Poznámka: Vozidlo musí stáť na zemi.
Odstráňte podložku
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto.
Odstráňte koleso.
Odstráňte kryt hnacieho hriadeľa.
Odstráňte vnútornú drážkovú skrutku na vnútornom závese -šípka-. Na to budete potrebovať objímku pre skrutku s vnútornými drážkami. Napríklad HAZET 990 Lg-8 s motorom s výkonom 100 kW; Lg-10.
Stlačte hnací hriadeľ smerom od príruby.
Len vozidlá s posilňovačom riadenia
Odskrutkujte maticu z ojnice -šípka- vľavo.
Odstráňte upevňovacie skrutky páky a nosníka.
Stlačte páku nadol.
Upozornenie: Pri odstránenie hnací hriadeľ, uistite sa, že je voľný pohyb medzi vnútorným spoločné rovnakej uhlovej rýchlosti a prevodovky. Ak je to potrebné, odstráňte guľkové ložisko "23" od riadenie koleno na Obr. 40-760. ak to chcete urobiť, odskrutkujte a odstráňte kravatu skrutky.
Vytlačte hnací hriadeľ z náboja pomocou sťahováka. Hnací hriadeľ nemusí byť možné vytlačiť bežným sťahovákom, pretože je potiahnutý ochranným prostriedkom D6. Potom by mal byť hnací hriadeľ odstránený pomocou hydraulického nástroja
Pozor: Pri demontáži hnacieho hriadeľa v žiadnom prípade nezohrievajte náboj, inak môže dôjsť k poškodeniu ložiska náboja. Je nevyhnutné používať odnímateľné zariadenie.
Zaistite nástroj na demontáž VAG 1389 k náboju pomocou dvoch skrutiek.
Pomocou nástroja vytlačte hnací hriadeľ z náboja.
Odstráňte vymeniteľné zariadenie.
Pozor: Pri odmontovanom hnacom hriadeli sa motor auta nesmie naštartovať, pretože Ak neexistuje žiadne axiálne zaťaženie, môže dôjsť k poškodeniu ložiska náboja. Ak je to potrebné, nainštalujte namiesto hnacieho hriadeľa externý kĺb s konštantnou rýchlosťou. Na vozidlách s posilňovačom musí byť páka priskrutkovaná k nosníku a tiahlo.
Len vozidlá s manuálnou prevodovkou
Označte polohu guľového kĺbu vzhľadom na páku pomocou dláta. Vďaka tomu nebude potrebné kontrolovať a nastavovať odklon.
Odskrutkujte guľový kĺb z páky.
Odstráňte hnací hriadeľ.
Inštalácia
Pred montážou očistite záber ozubeného kolesa hnacieho hriadeľa a náboja benzínom a odstráňte všetky stopy ochranného prostriedku.
Upozornenie: Na vozidlách s posilňovačom riadenia dávajte pozor, aby ste pri montáži pravého hnacieho hriadeľa nepoškodili kryt.
Natrite drážky vonkajšieho závesu na 5 cm ochranným prostriedkom D6.
Vložte hnací hriadeľ do náboja a zaistite ho starou maticou. Maticu nedoťahujte.
Nainštalujte hnací hriadeľ do prevodovky.
Krížom utiahnite skrutky vnútorného kĺbu CV. Nezabudnite na podkladovú dosku.
Uťahovacia sila:
- skrutky M8: 45 Nm;
- skrutky M10 (100 kW motor)krútiaci moment: 80 Nm.
Len vozidlá s mechanickým riadením
Pomocou klieští nastavte guľový kĺb do parkovacej polohy a utiahnite nové samoistiace matice momentom 65 Nm.
Pozor: Pri skrutkovaní guľového kĺbu k páke nepoškoďte puzdro kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Vozidlá s posilňovačom riadenia: Priskrutkujte rameno k nosníku a ojnici pomocou nových skrutiek a matíc. Matice nedoťahujte.
Ak bol odstránený, vložte guľový kĺb do čapu riadenia a utiahnite skrutku na 65 Nm.
Priskrutkujte koleso.
Spustite auto.
Utiahnite skrutky kolesa na 110 Nm.
Odskrutkujte maticu z hnacieho hriadeľa a naskrutkujte novú samosvornú maticu s krútiacim momentom 265 Nm. Nezabudnite na práčku. Závity vopred natrite ochranným prostriedkom VAG D6.
Poznámka: Vozidlo musí stáť na zemi.
Vozidlá s posilňovačom riadenia: Utiahnite nové samosvorné matice na ramene nápravy na 65 Nm. Utiahnite novú samosvornú maticu ojnice momentom 20 Nm.
Nainštalujte uzáver.
V prípade potreby skontrolujte geometriu kolies.