Výmena predných tlmičov
Mnoho prvkov zavesenia predného kolesa je možné nezávisle odmontovať a znova nainštalovať. Na takúto prácu sú stále potrebné nástroje z dielne. Poškodené časti zavesenia by sa v žiadnom prípade nemali narovnávať, tým menej zvárať, musia sa vymeniť za nové.
Tlmiče na prednej časti Audi-100 je možné vymeniť bez demontáže pružiny alebo celej vzpery zavesenia. Bolo by to geniálne jednoduché, keby na montáž tlmiča nebolo potrebné špeciálne náradie 2069. Keďže tento nástroj je dostupný len v dielňach, môžete použiť nástrčný kľúč, ktorý má vonkajší šesťhran o šírke 33,5 mm. Ak takýto kľúč nenájdete, v prípade núdze môžete ochrannú objímku otočiť tak, aby sa krídlová matica dala odskrutkovať veľkým hasákom. Na uvoľnenie matice piestnej tyče v hornej časti vzpery tlmiča používajú lakovne špeciálny nástroj na utiahnutie rovnakým krútiacim momentom. Vo výnimočných prípadoch môžete použiť kruhový kľúč a vlastný vkus.
Dôležité: Počas vykonávania týchto prác auto stojí na všetkých 4 kolesách a za žiadnych okolností sa nesmie pohnúť! Zatiahnite ručnú brzdu!
Odstráňte plastový kryt vzpery zavesenia.
Označte umiestnenie ložiska vzpery zavesenia (pozri obr. hore v ľavo).
Vľavo: výmena predného tlmiča. Čísla označujú:
1. Matica piestnice 22mm;
2. Piestna tyč tlmiča so 7mm imbusovým kľúčom;
3. Ložisko tlmiča. Šípky označujú zamýšľané označenie, ktoré označuje montážnu polohu horného ložiska vzpery zavesenia. Iba ak sa značky po zložení vzpery pruženia zhodujú, potom nebude potrebné nastavovať geometriu kolies.
Vpravo: Obrázok zobrazuje všetky komponenty predného zavesenia kolies.
Uvoľnite maticu piestnice veľkosti 22; držte piestnu tyč pomocou 7 mm imbusového kľúča.
Odstráňte ložisko uvoľnením 3 matíc veľkosti 13 mm.
Odstráňte gumený nárazník z piestnej tyče.
Riadenie nastavte tak, aby piestna tyč smerovala do stredu k ložiskovej doske. Ak to chcete opraviť, upnite kus dreva medzi pružinu a podbeh kolesa.
Odstráňte kotúčovú podložku z piestnej tyče.
Vezmite medzi závity pružiny a odskrutkujte vlnitý kryt.
Odskrutkujte upevňovaciu maticu kazety tlmiča, ktorá je hlboko zasadená do vzpery tlmiča, pomocou špeciálneho nástroja 2069 (alebo ako už bolo popísané) a vytiahnite kazetu.
Nehýbte autom s vytiahnutou kazetou! Pružina by inak mohla vyskočiť! Veľké riziko nehody!
Montáž: nainštalujte tlmič nárazov.
Utiahnite skrutkovací uzáver pomocou špeciálneho nástroja 2069 na 24 Nm.
Namontujte ložisko tlmiča (30 Nm; použite nové samoistiace matice. Vložte disk). Upozorňujeme, že značky na ložisku tlmiča zodpovedajú značkám na samotnom tlmiči.
V opačnom prípade utiahnite maticu na tyči tlmiča na 60 Nm (použite nové samoistiace matice) nástrčkový kľúč.
Demontáž predného zavesenia 4- a 5-valcových motorov
Tu je popísaný prevádzkový postup pre 4- a 5-valcové motory. Pri 6-valcových motoroch musí byť odstránený aj pomocný rám (tiež nazývaný upevňovací držiak). Aby ste to urobili, musíte to opraviť pomocou nivelačného zariadenia - podľa nášho názoru je to pre amatéra veľmi náročná práca.
Kúpte si nové samosvorné matice nezávislého zavesenia.
Potom budete potrebovať ďalšiu novú upínaciu skrutku a jednu skrutku pre hnací hriadeľ (vonku).
S vozidlom na zemi uvoľnite centrálnu upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa v náboji kolesa (v strede kolesa).
Vozidlo vpredu rovnomerne zdvihnite tak, aby stabilizátor nebol zaťažený Zabezpečte vozidlo.
Odstráňte koleso.
Odpojte tiahlo stabilizátora od oboch vzpier zavesenia, zatlačte stabilizátor smerom nahor.
Odstráňte spodné obloženie motorového priestoru (kapitola «Prvky tela»).
Odskrutkujte ložiskové panvy stabilizátora na tele vpravo a vľavo.
Odpojte strmeň kotúčovej brzdy a pripevnite ho ku karosérii drôtom - brzdové vedenie zostáva pripojené.
Odstráňte upínaciu skrutku kĺbu nápravy úplne dole na pružinovej vzpere.
Pomocou páčidla vytiahnite otočný čap zo vzpery zavesenia. Tým sa oddeľuje vzpera zavesenia kolies a rameno nápravy. Nepoškodzujte manžetu vodcu (riadiť) šachta.
Dôležité: Za žiadnych okolností nezväčšujte štrbinu v telese ložiska kolesa, napríklad skrutkovačom. Namiesto toho použite odstraňovač hrdze.
Odpojte spoj tiahla (pozri trochu skôr v tejto kapitole).
Odstráňte tri matice na miske tlmiča. Pritom držte vzperu odpruženia dole.
Potiahnite pružinovú vzperu smerom nadol a súčasne ju úplne vyberte z hnacieho hriadeľa.
Nenechajte hnací hriadeľ spadnúť (možné poškodenie ložiska). Zviažte drôtom.
Na čo si treba dať pozor pri montáži hnacieho hriadeľa je popísané v kapitole «Prevodovka a koncový pohon».
Ložisko vonkajšieho ramena nápravy (nová skrutka a matica) Svorník musí zapadnúť do drážky vloženého čapu ložiska priečneho ramena.
Iné uťahovacie momenty: horná upevňovacia matica (na pohári) vzpera zavesenia: 30 Nm, matica ojnice: 60 Nm.
Ak je namontovaná rovnaká vzpera pruženia a skrutky spájajúce skriňu ložiska kolesa a vzperu pruženia zostanú po celý čas upnuté, potom nie je potrebné korigovať geometriu kolies.
Výmena ramena priečneho zavesenia za záves. Autá so 4- a 5-valcovými motormi.
Záves a priečne rameno zavesenia sú v Audi-100 jedinou súčasťou. Každý, kto si kupuje náhradnú jednotku, by si mal uvedomiť, že ide o verziu s už zalisovanou vnútornou vyvažovacou konzolou zavesenia (lichobežníkové ložisko). Predáva sa aj samostatne na následné lisovanie, ktoré si vyžaduje lis dostupný v autoservise. Nasleduje popis demontáže a montáže ramena nápravy pre vozidlá so 4- a 5-valcovými motormi. Vo vozidlách so 6-valcovými motormi je potrebné demontovať aj pomocný rám (upevňovacia konzola). Aby ste to dosiahli, musíte motor opraviť pomocou vyrovnávacieho zariadenia - pre amatéra je to veľmi náročná práca.
Kúpte si novú samosvornú maticu a novú upínaciu skrutku nezávislého otočného závesu.
Zdvihnite vozidlo vpredu rovnomerne tak, aby nebol zaťažený stabilizátor. Zabezpečte vozidlo.
Odstráňte spodné obloženie motorového priestoru.
Odskrutkujte ložiskové panvy stabilizátora vpravo a vľavo.
Odstráňte upínaciu skrutku otočného čapu zavesenia na samom spodku vzpery zavesenia.
Pomocou páčidla vytlačte otočný čap nezávislého zavesenia na vzpere tlmiča. Týmto spôsobom sa oddelí pružinová vzpera a rameno priečneho zavesenia Nepoškoďte manžetu vstupného hriadeľa.
Vľavo: na vnútornej strane je rameno nápravy pripevnené k pomocnému rámu gumovo-kovovou podperou (šípka). Po odstránení skrutiek viditeľných na obrázku dodatočne vyberte ložiskové panvy z otvoru pre skrutku.
Vpravo: Wishbone (2) na prednej náprave je spojený s karosériou pružiacej vzpery pomocou nezávislého závesu pruženia. Skrutkové spojenie pod číslom «1» drží priečnu oporu ramena v odpruženej vzpere. Ak chcete odstrániť, uvoľnite maticu a odstráňte skrutku. Pri odstránení nezávislého otočného čapu zavesenia sa štrbina pružinovej vzpery nesmie roztiahnuť.
Dôležité: Pri demontáži nezávislého otočného čapu zavesenia sa v žiadnom prípade nesmie rozširovať štrbina v telese ložiska kolesa, napríklad pomocou skrutkovača. Namiesto toho použite odstraňovač hrdze.
Odskrutkujte upevňovaciu maticu v spodnej časti spodného ramena priečneho ramena.
Vyberte ložiskové puzdro zo závitového otvoru.
Odpojte držiak tyče stabilizátora a rameno nápravy od pomocného rámu a vyberte ich.
Inštalácia: Upevnite priečne ovládacie rameno a zarovnajte.
Nainštalujte vnútorné puzdro ložiska.
Nainštalujte novú skrutku vnútorného ložiska ramena nápravy. Uťahovací moment: 110 Nm a nakoniec otočenie o 90°.
Priskrutkujte priečne ložisko priečneho ramena (nová skrutka a matica). Svorník musí zapadnúť do drážky vloženého čapu ložiska priečneho ramena (65 Nm).
Naskrutkujte ložiskový stabilizátor vľavo a vpravo (105 Nm).
Auto set na kolesách (položiť na zem) a až teraz utiahnite matice na zadnej strane stabilizátora (pripojenie tyče stabilizátora). Uťahovací moment: 120 Nm a nakoniec otočte o ďalších 90°.
Nechajte si geometriu kolies skontrolovať v servise.
Demontáž ložiska predného kolesa
Ložisko náboja kolesa je zalisované do tela vonkajšími krúžkami, náboj kolesa je nalisovaný do vnútorného krúžku. Nové ložisko kolesa sa nikdy nesmie zatĺcť na miesto kladivom, inak dôjde k poškodeniu «Inštalácia» spolu s ložiskom. Preto je lepšie demontovať iba samotnú vzperu pruženia a odpojiť brzdový kotúč, ako aj plášť. A samotnú demontáž a montáž ložiska zverte dielni.
Komentáre návštevníkov