Obsah: Výmena ložiska zadného kolesa. Autá… ↓ Nastavenie ložísk náboja zadného… ↓ Ložiská nábojov kolies pre modely s… ↓
Pri prejazde zákrutou s naloženým vozidlom sa úroveň zavesenia zadného kolesa nastavuje hydraulicky. Vo vozidlách s nastaviteľným odpružením dodáva čerpadlo posilňovača riadenia vysokotlakovú kvapalinu do špeciálneho zadného tlmiča, kým sa karoséria opäť nezdvihne na normálnu úroveň, koľko kvapaliny je potrebné určiť hydraulickým hladinovým ventilom, ktorý sníma elektrický signál v tyči stabilizátora zadnej nápravy, ktorý indikuje, ako veľmi je zadná časť vozidla naklonená. Čím viac je zadná časť auta naklonená, tým viac sa ventil otvára. Aby sa predišlo riziku preťaženia kufra, ventil reguluje výšku hladiny len do dosiahnutia maximálneho zaťaženia zadnej nápravy. Preto sa pri preťažení zadná časť karosérie vozidla zníži aj napriek regulácii úrovne.
Aby sa karoséria nespustila hneď po zastavení motora, je na tlmičoch pripevnený hydraulický alebo pneumatický akumulátor, ktorý pomocou stlačeného dusíka zvyšuje tlak v tlmiči. Tento hydraulický alebo pneumatický akumulátor tiež funguje tak, že v prevádzkovom stave prijíma pracovnú kvapalinu, ktorá sa vytlačí pri zdvihnutí piestnice tlmiča.
Poznámka: Systém hydraulického riadenia hladiny je stále pod vysokým tlakom aj po zastavení motora. Preto neodskrutkujte spojenia vodičov a hadíc na kontrolu hladiny.
Výmena ložiska zadného kolesa. Autá s pohonom predných kolies
Pri výmene ložiska sa používa nová závlačka, vnútorné a vonkajšie ložisko a tesniaci krúžok.
Odstráňte brzdový bubon (kapitola "Brzdy").
Pri vozidlách s kotúčovými brzdami sa zadné brzdové kotúče demontujú vrátane náboja kolesa. Za týmto účelom odstráňte strmeň kotúčovej brzdy (kapitola "Brzdy"). Zvyšok demontáže je rovnaký ako pri brzdových bubnoch.
Odstráňte tesniaci krúžok na zadnej strane náboja kolesa, vyberte ložiská a zotrite staré mazivo z puzdra.
Vyrazte vonkajšie krúžky oboch ložísk z náboja kolesa. Na to použite mosadzný razník, ktorý sa umiestni na vnútornú stranu ložiskového krúžku a vyrazí sa kladivom. Upozorňujeme, že klipy nie sú spojené.
Nainštalujte nové vonkajšie ložiskové krúžky do náboja kolesa (hrubou stranou dovnútra), aby pri nastavovaní nedošlo k poškodeniu.
Upevňovacie body zadného tlmiča sú takmer identické pre vozidlá s pohonom predných aj všetkých kolies.
Vľavo: Tu sú zobrazené tri horné montážne skrutky (šípky).
Vpravo: Zobrazuje spodnú montážnu skrutku (šípka) pre vozidlá s pohonom predných kolies.
Montáž ložísk zadných kolies na vozidlá s pohonom predných kolies.
Vľavo: Odstránenie ochranného krytu. Opatrne zasuňte dláto za krúžok ochranného uzáveru. Jemnými údermi kladiva vyklopte uzáver dopredu. Zmeňte polohu dláta a urobte to ešte niekoľkokrát. Neohýbajte uzáver.
Vpravo: prítlačná podložka (1) pod maticou (2) (tu so stále nainštalovanou štrbinovou zátkou) keď je vôľa ložiska správne nastavená pomocou skrutkovača, mala by sa mierne posunúť dopredu. Otvor pre skrutkovač by nemal dosadať na brzdový kotúč.
Zatlačte ložiskové krúžky dovnútra, kým sa nezastavia, pomocou starého krúžku.
Teraz odstráňte starý krúžok ložiska, ktorý bol nasadený na ochranu.
Namažte medzeru medzi oboma ložiskovými krúžkami, naplňte ložiská a ložiská mazivom.
Nainštalujte vnútorné ložisko.
Na rovnomernú inštaláciu tesniaceho krúžku na vnútornú stranu použite gumené kladivo.
Podľa toho nainštalujte brzdový bubon a kotúč.
Nainštalujte vonkajšie ložisko kolesa a prítlačnú podložku.
Utiahnite poistnú maticu rukou o 1/8 otáčky; pri tom neustále otáčajte kolesom, aby sa nezaseklo ložisko.
Nastavte ložisko kolesa (pozri nasledujúcu časť).
Pri vozidlách s kotúčovými brzdami nainštalujte strmene kotúčovej brzdy vzadu. Potom opakovane stlačte brzdový pedál.
Nastavenie ložísk náboja zadného kolesa. Modely s pohonom predných kolies
Zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju.
Demontujte kryt kolesa, závlačku a krytku korunky spôsobom popísaným v časti "Demontáž brzdového bubna" v kapitole "Brzdový systém".
Modely so zadnými bubnovými brzdami: Zatlačte nastavovací klin smerom nahor, ako je popísané v časti vyššie. Potom sa brzdový bubon bude otáčať úplne voľne.
Utiahnite šesťhrannú maticu bez použitia nadmernej sily a súčasne otáčajte kolesom, aby ste predišli zaseknutiu ložísk.
Maticu opäť mierne povoľte.
Vôľa je nastavená správne, ak ľahkým tlakom skrutkovača môžete mierne posunúť prítlačnú podložku za maticu. Čepeľ skrutkovača sa nesmie opierať o okraj náboja kolesa.
Ak stále nie je možné zasunúť poistný kolík do zaisťovacieho držiaka, potom je potrebné maticu mierne pootočiť v smere "zavrieť".
Nasaďte kryt kolesa, poklepte naň gumeným kladivom, ak je to potrebné, vložte pod neho tesný kotúč handry.
Ložiská nábojov kolies pre modely s pohonom všetkých kolies
Modely s pohonom všetkých kolies majú tiež nalisované dvojité guľôčkové ložiská na zadnej náprave. Netreba ich síce upravovať, no kvôli nedostatku foriem sa nedajú samostatne meniť.