Tartalomjegyzék: A hátsó kerék csapágyának cseréje.… ↓ A hátsó kerékagy csapágyainak… ↓ Kerékagy csapágyak összkerékhajtású… ↓
Terhelt járművel kanyarodáskor a hátsó kerék felfüggesztésének szintjét hidraulikusan állítják be. Állítható szintfelfüggesztésű járművekben a szervokormány szivattyúja magas nyomású folyadékot juttat egy speciális hátsó lengéscsillapítóba, amíg a karosszéria ismét normál szintre nem emelkedik, a szükséges folyadékmennyiséget egy hidraulikus szintszelep határozza meg, amely a hátsó tengely stabilizátorrúdján egy elektromos jelet olvas, jelezve, hogy a jármű hátulja mennyire dőlt. Minél jobban meg van döntve az autó hátulja, annál jobban kinyílik a szelep. A csomagtartó túlterhelésének elkerülése érdekében a szelep csak addig szabályozza a szintet, amíg el nem éri a hátsó tengely maximális terhelését. Ezért túlterhelés esetén a jármű karosszériájának hátsó része a szintszabályozás ellenére lesüllyed.
Annak megakadályozására, hogy a karosszéria a motor leállása után azonnal lesüllyedjen, a lengéscsillapítókra hidraulikus vagy pneumatikus akkumulátor van rögzítve, amely sűrített nitrogén segítségével növeli a nyomást a lengéscsillapítóban. Ez a hidraulikus vagy pneumatikus akkumulátor a lengéscsillapító dugattyúrúdjának felemelésekor kiszorított munkafolyadék üzemi állapotban történő befogadására is szolgál.
Megjegyzés: A hidraulikus szintszabályozó rendszer a motor leállítása után is nagy nyomás alatt van. Ezért ne csavarja ki a vezetékek és a szintszabályozó tömlők csatlakozásait.
A hátsó kerék csapágyának cseréje. Elsőkerék-hajtású autók
Csapágycserekor új sasszeget, belső és külső csapágyat, valamint tömítőgyűrűt használnak.
Távolítsa el a fékdobot (fej "Fékek").
Tárcsafékes járműveknél a hátsó féktárcsákat eltávolítják, beleértve a kerékagyat is. Ehhez távolítsa el a tárcsaféknyerget (fej "Fékek"). Az eltávolítás többi része ugyanaz, mint a fékdoboknál.
Távolítsa el a tömítőgyűrűt a kerékagy hátulján, vegye ki a csapágyakat, és törölje le a régi zsírt a perselyről.
Üsse ki mindkét csapágy külső futógyűrűjét a kerékagyból. Ehhez használjon sárgaréz lyukasztót, amelyet a csapágygyűrű belső oldalára helyeznek, és kalapáccsal kiütik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a klipek nincsenek csatlakoztatva.
Szereljen be új külső csapágygyűrűket a kerékagyba (vastag oldala befelé), hogy a beállítás során ne keletkezzen sérülés.
A hátsó lengéscsillapító rögzítési pontjai szinte azonosak az elsőkerék-hajtású és az összkerékhajtású járműveknél.
Balra: Itt látható a három felső rögzítőcsavar (nyilak).
Jobbra: Az alsó rögzítőcsavart (nyíl) mutatja az elsőkerék-hajtású járművekhez.
Hátsó kerékcsapágyak felszerelése elsőkerék-hajtású járművekre.
Balra: A védőkupak eltávolítása. Óvatosan helyezze be a vésőt a védőkupak gyűrűje mögé. Finom kalapácsütésekkel ütögesse előre a kupakot. Változtassa meg a véső helyzetét, és tegye ezt még néhányszor. Ne hajlítsa meg a kupakot.
Jobbra: nyomóalátét (1) az csavar alatt (2) (itt a hornyolt ütközővel még mindig fel van szerelve) ha a csapágyhézag csavarhúzóval megfelelően van beállítva, kissé előre kell mozdulnia. A csavarhúzó nyílása nem feküdhet a féktárcsán.
Nyomja be a csapágygörgőket ütközésig, a régi görgével.
Most távolítsa el a régi csapágygyűrűt, amelyet védelem céljából helyeztek fel.
Kenje meg a rést a két csapágygyűrű között, töltse fel zsírral a csapágygyűrűket és a csapágyakat.
Szerelje be a belső csapágyat.
Gumi kalapáccsal egyenletesen szerelje fel a tömítőgyűrűt a belső oldalon.
Szerelje fel ennek megfelelően a fékdobot és a féktárcsát.
Szerelje be a külső kerékcsapágyat és a nyomóalátétet.
Húzza meg kézzel az ellenanyát 1/8 fordulattal; közben folyamatosan forgassa a kereket, hogy a csapágy ne akadjon be.
Állítsa be a kerékcsapágyat (lásd a következő részt).
Tárcsafékes járműveknél szerelje fel hátul a tárcsaféknyergeket. Ezután nyomja meg többször a fékpedált.
A hátsó kerékagy csapágyainak beállítása. Elsőkerék-hajtású modellek
Emelje fel a jármű hátsó részét és támassza meg.
Távolítsa el a keréksapkát, a sasszeget és a koronasapkát a "Fékrendszer" fejezet "A fékdob eltávolítása" című fejezetében leírtak szerint.
Hátsó dobfékekkel rendelkező modellek: Nyomja felfelé a beállító éket a fenti részben leírtak szerint. Ekkor a fékdob teljesen szabadon forog.
Húzza meg a hatlapfejű anyát túlzott erő alkalmazása nélkül, miközben forgassa a kereket, hogy elkerülje a csapágyak beszorulását.
Lazítsa meg ismét kissé az anyát.
A hézag helyesen van beállítva, ha egy csavarhúzó enyhe nyomásával kissé elmozdítja a nyomóalátétet az csavar mögött. A csavarhúzó pengéje nem érintkezhet a kerékagy szélével.
Ha továbbra sem lehetséges a rögzítőcsap behelyezése a reteszelő tartóba, akkor az anyát kissé el kell forgatni a "zárás" irányba.
Tegye fel a keréksapkát, ütögesse meg gumikalapáccsal, ha szükséges, tegyen alá egy szoros rongytekercset.
Kerékagy csapágyak összkerékhajtású modellekhez
Az összkerékhajtású modellek a hátsó tengelyen is benyomott dupla golyóscsapágyakkal rendelkeznek. Igazítani ugyan nem kell, de a formák hiánya miatt önállóan nem cserélhetők.