Tartalomjegyzék: A rugóstag/lengéscsillapító… ↓ A kormány és a felfüggesztés… ↓ A kormányjáték ellenőrzése ↓ A hajtórúdvégek és a gömbcsuklók… ↓
Figyelmeztetés: A kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. A kopott vagy sérült felfüggesztés és kormányelemek túlzott és veszélyes gumikopást, rossz menet- és kezelési jellemzőket, valamint megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.
A rugóstag/lengéscsillapító ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes felületen, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
2. Nyomja meg az autó egyik sarkát, majd engedje el, ügyelve a karosszéria mozgására. Abba kell hagynia a lendítést, és egy-két lengés után vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
3. Ha a jármű továbbra is ringatózik, vagy nem tér vissza eredeti helyzetébe, kopott vagy meglazult futómű vagy lengéscsillapító lehet az oka.
4. Ismételje meg a fenti eljárást az autó mindhárom fennmaradó sarkára.
5. Emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a támasztékokra.
6. Vizsgálja meg a rugóstagokat/lengéscsillapítókat, nincs-e jele a hidraulikafolyadék szivárgásának. A folyadék könnyű filmrétege nem ad okot aggodalomra. Ha szivárgást talál, győződjön meg arról, hogy a folyadék a rugóstagból/lengéscsillapítóból jön, nem pedig máshonnan. Ha továbbra is szivárog a rugóstag/lengés, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat egy párként ugyanazon a tengelyen (vagy mind a négy).
7. Ellenőrizze a beszerelés megbízhatóságát és a rugóstagok/lengéscsillapítók integritását. Ellenőrizze a felső rugóstag-tartókat, hogy nincs-e rajta sérülés vagy kopás jele. Ha ilyet talál, cserélje ki a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat.
8. Ha a rugóstagokat vagy lengéscsillapítókat cserélni kell, lásd a 10. fejezetet az ugyanazon a tengelyen lévő mindkét alkatrész cseréjéhez, különben a jármű biztonsága sérülhet. Ha lehetséges, próbálja meg mind a négy alkatrészt egy készletben cserélni.
A kormány és a felfüggesztés állapotának ellenőrzése
9. Vizsgálja meg a kormányrendszer alkatrészeit, hogy nem sérültek-e vagy deformálódtak-e. Keresse a folyadékszivárgásra utaló jeleket, a sérült tömítéseket, csomagtartókat és szerelvényeket.
10. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó végét. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét, és ringassa, miközben figyeli a kormánycsuklót a karral összekötő gömbcsuklók mozgását. Vizsgálja meg a gömbcsukló csizmát, hogy nincs-e szakadás. Ha holtjátékot vagy szakadt vagy szivárgó védőcsizmát talál, a gömbcsukló(ka)t ki kell cserélni.
11. fogja meg az egyes első kerekeket az első és a hátsó szélénél, és próbálja meg elfordítani úgy, hogy az elülső él befelé, a hátsó él pedig ki legyen, hogy ellenőrizze a kormányrudazat holtjátékát. Ha holtjátékot észlel, ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazulva a kormánymű rögzítőelemei és a kötőrúd illesztései. Ha a rögzítők meglazultak, húzza meg őket. Ha a kormányrudak meglazultak, annak oka lehet az elhasználódott ízületek (először ellenőrizze az anyák feszességét).
A kormányjáték ellenőrzése
12. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
13. Mozgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, miközben figyeli az első kerekeket. A kormánykerék maximális holtjátéka 25 mm lehet.
14. Ha nagyobb a holtjáték a kormánykeréken, ellenőrizze a kormányrudakat, a kormányművet és az első felfüggesztés csapágyainak holtjátékát.
15. Kézzel erőteljesen mozgassa a kormányrudakat. A gömbcsuklóknak ne legyen holtjátéka, ellenkező esetben cserélje ki az ízületeket vagy a kormányrudakat.
A hajtórúdvégek és a gömbcsuklók ellenőrzése
Biztonsági megjegyzés
16. Használjon lámpát, hogy világítsa meg a bal és jobb oldali alsó gömbcsuklós bakancsokat, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e.
17. Gyújtson fényt a kötőrúd végének csomagtartójára (nyíl a mellékelt ábrán) balra és jobbra, és ellenőrizze a sérüléseket.
18. Ha a portok sérült, biztonsági okokból ki kell cserélni a megfelelő csatlakozást a portokkal. A szennyeződés tönkreteszi a csuklópántot.
19. Kézzel erőteljesen mozgassa a kormányrudakat különböző irányokba. A zsanéron ne legyen holtjáték. Ellenkező esetben a hajtórúd végét ki kell cserélni.
20. Ellenõrizze a kormányrúdvégek –1– ellenanyájának és a csuklórögzítõ anyának a feszességét anélkül, hogy elfordítaná. A meghúzási nyomaték 50 Nm legyen.
21. Ellenőrizze a kormánymű védőburkolatait, és szükség esetén cserélje ki újakra.