Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Kormányelemek, felfüggesztés és tengelytengelyek ellenőrzése (Audi A6 C4)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Általános információ
  • Karbantartás (benzin)
  • Kormányelemek, felfüggesztés és tengelytengelyek ellenőrzése
            0
Tartalomjegyzék: Első felfüggesztés és kormánymű ↓ Felfüggesztési… ↓ Féltengelyek ↓ Műszerek és elektromos berendezések ↓ Kormányzás és felfüggesztés ↓ Terjedés ↓ Fékrendszer ↓
12 havonta.


Első felfüggesztés és kormánymű



1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra.

2. Vizsgálja meg a porvédő csizmákat és burkolatokat, hogy nincsenek-e rajta repedések vagy kopás jelei.

3. Szervokormány-rendszerrel rendelkező modelleken ellenőrizze a rendszer tömlőit, csöveit és csatlakozásait szivárgás szempontjából.

3. Szervokormány-rendszerrel rendelkező modelleken ellenőrizze a rendszer tömlőit, csöveit és…


4. Fogja meg a kereket felülről és alulról, és próbálja meg rázni. Ha a szabad holtjáték túl nagy, kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, és ismét rázza meg a kereket. Ha a szabad holtjáték csökkent vagy eltűnt, akkor az agycsapágyakat ki kell cserélni. Ha még mindig van némi szabad holtjáték, akkor a felfüggesztés csatlakozásai vagy rögzítői elhasználódtak.

5. Fogja meg a kerék oldalait, és próbálja meg rázni. A túlzott szabad holtjátékot a kopott agycsapágyak vagy a hajtórúd gömbcsuklók okozhatják.

6. Ellenőrizze a felfüggesztőelem rögzítőperselyeinek állapotát.



7. Engedje le a járművet a talajra, és forgassa el a kormánykereket 1/8 fordulattal bármelyik irányba. Ha a kormánykerék szabad holtjátéka túl nagy, ellenőrizze a kormánymű ízületeit és csatlakozásait.

Felfüggesztési rugóstagok/lengéscsillapítók



1. Vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás. Szivárgás esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

2. Ellenőrizze a lengéscsillapítók hatékonyságát az autó fel-le ringatásával.

Féltengelyek



1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra. Fordítsa el teljesen a kormánykereket az egyik oldalra, és lassan forgassa el a kereket. Ellenőrizze a CV-csukló csizmák állapotát a hajtások szétnyomásával. Ellenőrizze a bilincsek állapotát és feszességét is.

2. Ellenőrizze maguknak a zsanérok állapotát. Ehhez tartsa meg a tengely tengelyét, és próbálja meg elforgatni a kereket. Ezután a belső csuklót tartva próbálja meg elforgatni a tengelytengelyt. A túlzott szabad holtjáték az ízületek kopását, a tengelytengely hornyainak kopását vagy a tengelytengely rögzítőanyájának meglazulását jelzi.

3. Vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás. Szivárgás esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

Műszerek és elektromos berendezések



1. Ellenőrizze az összes készülék és elektromos berendezés működését.

2. Ellenőrizze az érzékelő leolvasásának pontosságát. Kapcsolja be egyenként az összes elektromos berendezés elemet, hogy ellenőrizze működésüket.

Kormányzás és felfüggesztés



Ellenőrizze a kormánymű és a felfüggesztés működését. Ellenőrizze, hogy mozgás közben nincs-e vibráció vagy zaj.



Terjedés



Ellenőrizze a motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és a tengelytengelyek működését. Ellenőrizze, hogy mozgás közben nem adnak-e ki szokatlan zajt.

Fékrendszer



1. Ellenőrizze, hogy a jármű nem húzódik-e félre fékezéskor, és a kerekek nem blokkolnak-e túl korán.

2. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék nem remeg fékezéskor.

3. Ellenőrizze a kézifék és a fékrásegítő működését. Ehhez nyomja meg többször a fékpedált, és indítsa el a motort. A pedálnak kissé le kell esnie. Hagyja járni a motort néhány percig, majd állítsa le. Nyomja meg a fékpedált. Hallania kell az erősítő sziszegését. Néhány megnyomás után meg kell állnia, és a pedálnak sokkal keményebbé kell válnia.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C4: Karbantartás (benzin)
Következő cikkek

A kipufogórendszer ellenőrzése
A fékrendszer ellenőrzése
Ékszíjak ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertyák cseréje (ólmozott benzines modellek)
A felső nyílás mechanizmusának ellenőrzése és kenése
Gyújtógyertyák cseréje (1993 előtti modellek, ólommentes benzin)
A többsávos hajtószíj ellenőrzése és cseréje
Az üzemanyagszűrő cseréje


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.