Зміст: Передня підвіска та кермо ↓ Стійки підвіски/амортизатори ↓ Півосі ↓ Прилади та електроустаткування ↓ Рульове управління та підвіска ↓ Трансмісія ↓ Гальмівна система ↓
Кожні 12 місяців.
Передня підвіска та кермо
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть його на опори.
2. Огляньте пильовики та чохли на наявність тріщин або слідів зносу.
3. На моделях системою гідропідсилювача кермового керування огляньте шланги та трубки системи, а також їх з'єднання на наявність витоків.
4. Візьміться за колесо зверху та знизу і спробуйте потрясти його. Якщо вільний хід занадто великий, попросіть помічника вичавити гальмо педаль, і знову потрясіть колесо. Якщо вільний хід зменшився або зник, значить підшипники маточини необхідно замінити. Якщо вільний хід залишився, значить зношені з'єднання або кріплення підвіски.
5. Візьміться за колесо з боків і спробуйте потрясти його. Занадто великий вільний хід може бути викликаний зносом підшипників маточини або кульових шарнірів кермових тяг.
6. Перевірте стан втулок кріплення елементів підвіски.
7. Опустіть автомобіль на землю і поверніть кермо на 1/8 обороту в обидві сторони. Якщо вільний хід рульового колеса занадто великий, перевірте шарніри та з'єднання рульової передачі.
Стійки підвіски/амортизатори
1. Огляньте амортизатори на наявність слідів витоку рідини. Якщо витік є, амортизатор необхідно замінити.
2. Перевірте ефективність амортизаторів, похитнувши автомобіль вгору-вниз.
Півосі
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть його на опори. Поверніть кермо до упору вбік і повільно обертайте колесо. Перевірте стан пильовиків ШРУС, розсовуючи складки. Також перевірте стан та затягування хомутів.
2. Перевірте стан самих шарнірів. Для цього, утримуючи піввісь, спробуйте крутити колесо. Потім, утримуючи внутрішній шарнір, спробуйте обертати піввісь. Надмірно вільний хід свідчить про наявність зносу в шарнірах, зносу шліців півосі або послаблення гайки кріплення півосі.
3. Огляньте амортизатори на наявність слідів витоку рідини. Якщо витік є, амортизатор необхідно замінити.
Прилади та електроустаткування
1. Перевірте роботу всіх приладів та електроустаткування.
2. Перевірте точність показань датчиків. Увімкніть по черзі всі елементи електроустаткування для перевірки їхньої роботи.
Рульове управління та підвіска
Перевірте роботу кермового керування та підвіски. Перевірте, щоб під час руху не було шуму або вібрації.
Трансмісія
Перевірте роботу двигуна, зчеплення, коробки передач та півосей. Перевірте, щоб вони не видавали незвичного шуму.
Гальмівна система
1. Перевірте, щоб автомобіль не тягнув убік під час гальмування, і блокування коліс не відбувалося надто рано.
2. Перевірте, щоб кермо не тряслося при гальмуванні.
3. Перевірте роботу ручного гальма та сервопідсилювача гальм. Для цього кілька разів вичавіть педаль гальма і запустіть двигун. Педаль має трохи опуститися. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушіть його. Натисніть на педаль гальма. Ви повинні почути шипіння вакуумного підсилювача. Після кількох натискань воно має припинитися, а педаль стати значно жорсткішою.