Кожныя 12 месяцаў.
Пярэдняя падвеска і рулявое кіраванне
1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры.
2. Агледзіце пылавікі і чахлы на наяўнасць расколін ці слядоў зносу.
3. На мадэлях сістэмай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання агледзіце шлангі і трубкі сістэмы, а таксама іх злучэнні на наяўнасць уцечак.
4. Вазьміцеся за кола зверху і знізу і паспрабуйце патрэсці яго. Калі вольны ход занадта вялікі, папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу, і зноў патрасіце кола. Калі вольны ход паменшыўся ці знік, значыць, падшыпнікі калодкі неабходна замяніць. Калі вольны ход застаўся, значыць, зношаныя злучэнні ці мацаванні падвескі.
5. Вазьміцеся за кола па баках і паспрабуйце патрэсці яго. Занадта вялікі вольны ход можа быць выкліканы зносам падшыпнікаў ступицы або шаравых шарніраў рулявых цяг.
6. Праверце стан утулак мацаванняў элементаў падвескі.
7. Апусціце аўтамабіль на зямлю і звярніце рулявое кола на 1/8 абарачэння ў абодва бакі. Калі вольны ход рулявога кола занадта вялікі, праверце шарніры і злучэнні рулявой перадачы.
Стойкі падвескі/ амартызатары
1. Агледзіце амартызатары на наяўнасць слядоў уцечкі вадкасці. Калі ўцечка прысутнічае, амартызатар неабходна замяніць.
2. Праверце эфектыўнасць амартызатараў, пакінуўшы аўтамабіль уверх-уніз.
Паўвосі
1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Павярніце рулявое кола да ўпора ў бок і павольна круціце кола. Праверце стан пылавікоў Шрус, рассоўваючы зморшчыны. Таксама праверце стан і зацяжку хамутоў.
2. Праверце стан саміх шарніраў. Для гэтага, утрымліваючы паўвось, паспрабуйце круціць кола. Затым, утрымліваючы ўнутраны шарнір, паспрабуйце круціць паўвось. Празмерна вольны ход сведчыць аб наяўнасці зносу ў шарнірах, зносу шлицов паўвосі ці паслабленні крапежнай гайкі паўвосі.
3. Агледзіце амартызатары на наяўнасць слядоў уцечкі вадкасці. Калі ўцечка прысутнічае, амартызатар неабходна замяніць.
Прыборы і электраабсталяванне
1. Праверце працу ўсіх прыбораў і электраабсталявання.
2. Праверце дакладнасць паказанняў датчыкаў. Уключыце па чарзе ўсе элементы электраабсталявання для праверкі іх працы.
Рулявое кіраванне і падвеска
Праверце працу рулявога кіравання і падвескі. Праверце, каб пры руху не было вібрацыі ці шуму.
Трансмісія
Праверце працу рухавіка, счаплення, каробкі перадач і паўвосяў. Праверце, каб пры руху яны не выдавалі незвычайнага шуму.
Тармазная сістэма
1. Праверце, каб аўтамабіль не цягнула ў бок пры тармажэнні, і блакіроўка колаў не адбывалася занадта рана.
2. Праверце, каб рулявое кола не трэслася пры тармажэнні.
3. Праверце працу ручнога тормазу і серўзмацняльніка тармазоў. Для гэтага выцісніце педаль тормазу некалькі разоў і запусціце рухавік. Педаль павінна крыху апусціцца. Дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін і заглушыце яго. Націсніце на педаль тормазу. Вы павінны пачуць шыпенне вакуумнага ўзмацняльніка. Пасля некалькіх націскаў яно павінна спыніцца, а педаль стаць значна цвярдзей.
Каментары наведвальнікаў