Змест: Абарона ад паўторнага ўключэння ↓ Прамалінейны рух ↓ Паварот налева ↓ Апісанне датчыка ўзмацняльніка руля… ↓ Прынцып: схема змены ёмістасці… ↓ Б/У ўзмацняльніка руля J500 ↓
Узмацняльнік рулявога кіравання EPHS уяўляе сабой гідраўзмацняльнік з прывадам ад электрарухавіка, які працуе ў залежнасці ад кутняй хуткасці павароту рулявога кола і хуткасці руху а/м. Вузел помпы гідраўзмацняльніка V119 складаецца з шасцерневай помпы і электрарухавіка.
Замест серванопомпы (лопасцевага), як у ранейшых узмацняльнікаў, тут выкарыстоўваецца шасцерневая помпа, аб'яднаны ў адзін вузел з электрарухавіком. Шасцёрная помпа прыводзіцца не ад ДВС а/м, а ад уласнага электрарухавіка. Электрарухавік працуе толькі пры ўключаным запальванні і які працуе рухавіку а/м. Сігналы кутняй хуткасці павароту рулявога кола, хуткасці руху а/м і абарачэнняў рухавіка паступаюць на блок кіравання. Гэты блок рэгулюе частату кручэння якара электрарухавіка/ шасцерневага помпы і, такім чынам, прадукцыйнасць помпы/колькасць перапампоўванай вадкасці.
Абарона ад паўторнага ўключэння
У электрагідраўлічнага ўзмацняльніка маецца абарона ад паўторнага ўключэння пры няспраўнасці, пасля адмовы ці аварыі. Каб зняць абарону ад паўторнага ўключэння, неабходна выключыць запальванне і зноў завесці рухавік. Калі вузел электрапомпы перагрэўся, тое неабходна пачакаць прыкладна 15 хвілін, каб ён астыў. Калі абарона не здымаецца, нягледзячы на мінулы час чакання і перазапуск рухавіка, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці ў бартавой сетцы або вузле электрапомпы. У такім разе неабходна запусціць самодіагностікі і, калі выявіцца няспраўнасць, замяніць вузел электрарухавіка.
Як і ў звычайнага гідраўзмацняльніка, у гідраўлічным блоку кіравання маецца тарсіён, які з аднаго боку злучаны з які верціцца залатніком, а з іншай з прываднай шасцярнёй і кіравальнай утулкай.
Прамалінейны рух
Пры прамалінейным руху тарсіён утрымлівае які верціцца залатнік і кіравальную ўтулку ў нейтральным становішчы. Згодна з датчыку ўзмацняльніка руля, рулявое кола не адхіляецца ад сярэдняга становішча. Амаль без напору вадкасць цячэ праз гідраўлічны блок кіравання і па зваротным трубаправодзе ў бачок. Канаўкі залатніка і кіравальная ўтулка знаходзяцца ў нейтральным становішчы адносна адзін аднаго, так што вадкасць пападае ў абедзве паражніны працоўнага цыліндру і, адпаведна, сцякае па зваротных канаўках кіравальнай утулкі зваротна ў бачок.
Паварот налева
За кошт дэфармацыі тарсіёна які верціцца залатнік паварочваецца адносна кіравальнай утулкі. Кіравальныя канаўкі залатніка адчыняюць шлях алею ў правую паражніну працоўнага цыліндру. Масла пад ціскам накіроўваецца ў працоўны цыліндр і дапамагае паварочваць кіраваныя колы. Адначасова залатнік перакрывае падачу алею ў левую паражніну і адкрывае сцёк з яе. Пад дзеяннем ціску ў правай паражніне працоўнага цыліндру алей выціскаецца з левай паражніны ў зваротны трубаправод. Пры павароце руля назад у сярэдняе становішча тарсіён вяртае залатнік і кіравальную ўтулку ў нейтральнае становішча.
Як і ў ранейшай сістэме, у новым узмацняльніку руля дапаможны высілак стварае ціск вадкасці ў гідраўліцы. Гідраўлічная шасцерневая помпа прыводзіцца ад электрарухавіка, і таму, не залежыць ад рухавіка а/м. Да таго ж зараз ступень узмацнення залежыць ад кута павароту рулявога кола.
Апісанне датчыка ўзмацняльніка руля G250 (ёмістны датчык)
Паміж 9 маленькімі пласціністымі кандэнсатарамі круціцца замацаваны на рулявым вале ротар. Кручэнне ротара выклікае змену ёмістасці кандэнсатараў. Па змене ёмістасці электронная схема датчыка разлічвае сігналы (кут і хуткасць павароту рулявога кола) і перадае іх блоку кіравання ўзмацняльніка руля.
Прынцып: схема змены ёмістасці кандэнсатараў
Схема: выгляд зверху
Вузел электрапомпы складаецца з гідраўлічнага блока з шасцерневай помпай і электрарухавіком; бачка гідраўзмацняльніка руля; электронікі для кіравання электра-гідраўлічным узмацняльнікам. Для праверкі/карэктоўкі ўзроўня вадкасці неабходна зняць левую фару. Ні ў якім разе не пераціскаць напорны і зваротны трубаправоды гідраўзмацняльніка! Пераціск трубаправодаў вядзе да пашкоджання іх пластмасавага пласта. Пры падвязванні напорнага і зваротнага трубаправодаў сачыць, каб радыус іх выгібу складаў не меней 100 мм.
Б/У ўзмацняльніка руля J500
Выкарыстоўвае ўваходныя сігналы: абаротаў рухавіка ад G28; хуткасці руху а/м ад G68; хуткасці павароту рулявога кола ад G250. Для кіравання прывадам шестеренного помпы ў залежнасці ад кута павароту рулявога кола і хуткасці руху а/м. Самодіагностікі ажыццяўляецца праз камбінацыю прыбораў, адраснае слова 17. Сувязь ажыццяўляецца выключна па шыне CAN-прывад. Паведамленне пра памылку выдаецца праз блок кіравання камбінацыі прыбораў.
Праца помпы
| Запальванне | Рухавік а/м | Электропомпа | Узмацненне ў рулявым прывадзе |
| Укл | працуе | працуе | ёсць |
| Выкл | не працуе, хуткасць а/м = 0 км/г | не працуе | не |
Узмацненне ў рулявым прывадзе
| Хуткасць а/м | Вуглавая хуткасць павароту рулявога кола | Прадукцыйнасць помпы | Узмацненне ў рулявым прывадзе |
| Нізкая, напрыклад, пры паркоўцы | высокая | высокая | высокая (лёгкі руль) |
| Высокая, напрыклад, на трасе | нізкая | нізкая | нізкая ("тугі" Руль) |