Рэгуляванне колаў | |
Пярэднія колы: | |
– сыходжанне колаў |
15 '± 10'
|
– кут развалу колаў:* | |
стандартная падвеска (1ВА) |
-40 '(+35 -25)
|
падвеска з рэгуляваннем вышыні (1BG) |
-40 '(+35' -25)
|
спартыўная падвеска (1ВЕ) |
-50 '(+25' -35)
|
ўзмоцненая падвеска для дарог з дрэнным пакрыццём |
-15 '(+35' -25)
|
- максімальная розніца паміж бакамі |
30'
|
Кут падоўжнага нахілу шворня: | |
– стандартнае значэнне |
-1°10 '± 40'
|
- максімальная розніца паміж бакамі |
1°
|
Заднія колы: | |
– сыходжанне колаў |
5 '± 25'
|
– кут развалу колаў: | |
стандартнае значэнне |
-50 '± 30'
|
максімальная розніца паміж бакамі |
20'
|
*Тып падвескі паказаны на ідэнтыфікацыйнай таблічцы аўтамабіля | |
Колы | |
Тып дыскаў |
Сталёвыя ці выкананыя з алюмініевага сплава
|
Памер: | |
звычайныя колы |
6Jx15 ці 7Jx15
|
запасное кола |
4Bx15
|
Моманты зацяжкі, Н·м
Пярэдняя падвеска | |
Стабілізатар папярочнай устойлівасці: | |
Гайкі мацавання да рычагоў падвескі: | |
- этап 1 |
120
|
- этап 2 |
Давярніце на 90°
|
Гайкі крапежных заціскаў |
105
|
Болт мацавання калодкі: | |
- этап 1 |
120
|
- этап 2 |
Давярніце на 90°
|
Гайкі крапежных заціскаў |
105
|
Болт мацавання калодкі: | |
- этап 1 |
200
|
- этап 2 |
Давярніце на 90°
|
Ніжні рычаг падвескі: | |
Гайка крапежнага заціску шаравога шарніра |
65
|
Унутраны крапежны ніт: | |
- этап 1 |
110
|
- этап 2 |
Давярніце на 90°
|
Папярочка: | |
Крапежныя балты: | |
- этап 1 |
110
|
- этап 2 |
Давярніце на 90°
|
Крапежныя балты задняй крапежнай утулкі |
60
|
Гайкі крапежнага кранштэйна каробкі перадач |
40
|
Стойка падвескі: | |
- гайкі верхняга мацавання |
30
|
- крапежныя гайкі ўтулкі амартызатара |
55
|
– гайка мацавання каўпачка амартызатара |
240
|
– гайка на поршні амартызатара |
60
|
Задняя падвеска: | |
– гайкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці |
20
|
– балты крапежных шарніраў восі |
110
|
Папярочная цяга: | |
– мацаванне да кузава |
100
|
- мацаванне да восі |
95
|
Сістэма рэгулявання вышыні задняй падвескі: | |
- крапежныя балты акумулятара |
20
|
– клапан прапампоўкі |
15
|
Злучэнні гідраўлічных трубак: | |
– балты/ гайкі М10 |
15
|
– балты/ гайкі М14 |
25
|
Які рэгулюе клапан: | |
Гайкі мацавання злучальных цяг |
5
|
Ніты крепежного кранштэйна |
20
|
Крапежныя балты клапана |
10
|
Стойка падвескі: | |
- ніжняе мацаванне |
95
|
– гайка на поршні амартызатара |
30
|
- гайкі верхняга мацавання |
25
|
- крапежныя балты цапфы |
30
|
Рулявое кіраванне | |
Помпа сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання | |
Злучэнні гідраўлічных трубак: | |
– трубка сістэмы рэгулявання вышыні задняй падвескі |
25
|
– трубкі сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання |
40
|
- крапежныя балты |
25
|
- крапежныя балты шківа |
25
|
Рулявая калонка: | |
- крапежны ніт замка |
7
|
- крапежныя балты |
35
|
- стяжной ніт універсальнага шарніра |
25
|
– мацаванне ўніверсальнага шарніра да вала рулявой калонкі |
25
|
Рулявы механізм: | |
– злучэнні гідраўлічных трубак |
40
|
- крапежныя балты трубак/ шлангаў |
20
|
Крапежныя балты: | |
- крапежныя балты на баку кіроўцы |
50
|
- крапежны болт на баку пасажыра: | |
ніт М8 |
35
|
ніт М10 |
55
|
- крапежная гайка рулявога кола |
40
|
Рулявая цяга: | |
- контргайкі |
50
|
– гайка мацавання шаравога шарніра |
50
|
– балты мацавання да рулявога механізму |
80
|
Колы: | |
- крапежныя балты колаў |
110
|
Каментары наведвальнікаў