| Регулювання коліс | |
| Передні колеса: | |
| - сходження коліс |
15'±10'
|
| - Кут розвалу коліс: * | |
| • стандартна підвіска (1ВА) |
–40' (+35 –25)
|
| • підвіска з регулюванням висоти (1BG) |
–40' (+35' –25)
|
| • спортивна підвіска (1ВЕ) |
–50' (+25' –35)
|
| • посилена підвіска для доріг з поганим покриттям |
–15' (+35' –25)
|
| – максимальна різниця між сторонами |
30'
|
| Кут поздовжнього нахилу шворня: | |
| – стандартне значення |
–1°10'±40'
|
| – максимальна різниця між сторонами |
1°
|
| Задні колеса: | |
| - сходження коліс |
5'±25'
|
| - Кут розвалу коліс: | |
| • стандартне значення |
–50'±30'
|
| • максимальна різниця між сторонами |
20'
|
| *Тип підвіски вказаний на ідентифікаційній табличці автомобіля | |
| Колеса | |
| Тип дисків |
Сталеві або виконані з алюмінієвого сплаву
|
| Розмір: | |
| • звичайні колеса |
6Jx15 або 7Jx15
|
| • запасне колесо |
4Bx15
|
Моменти затяжки, Н·м
| Передня підвіска | |
| Стабілізатор поперечної стійкості: | |
| Гайки кріплення до важелів підвіски: | |
| - Етап 1 |
120
|
| - Етап 2 |
Доверніть на 90°
|
| Гайки кріпильних затискачів |
105
|
| Болт кріплення маточини: | |
| - Етап 1 |
120
|
| - Етап 2 |
Доверніть на 90°
|
| Гайки кріпильних затискачів |
105
|
| Болт кріплення маточини: | |
| - Етап 1 |
200
|
| - Етап 2 |
Доверніть на 90°
|
| Нижній важіль підвіски: | |
| Гайка кріпильного затиску шарового шарніра |
65
|
| Внутрішній кріпильний болт: | |
| - Етап 1 |
110
|
| - Етап 2 |
Доверніть на 90°
|
| Поперечка: | |
| Кріпильні болти: | |
| - Етап 1 |
110
|
| - Етап 2 |
Доверніть на 90°
|
| Кріпильні болти задньої кріпильної втулки |
60
|
| Гайки кріпильного кронштейна коробки передач |
40
|
| Стійка підвіски: | |
| – гайки верхнього кріплення |
30
|
| - кріпильні гайки втулки амортизатора |
55
|
| – гайка кріплення ковпачка амортизатора |
240
|
| – гайка на поршні амортизатора |
60
|
| Задня підвіска: | |
| – гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості |
20
|
| – болти кріпильних шарнірів осі |
110
|
| Поперечна тяга: | |
| - кріплення до кузова |
100
|
| - кріплення до осі |
95
|
| Система регулювання висоти задньої підвіски: | |
| - кріпильні болти акумулятора |
20
|
| – клапан прокачування |
15
|
| З'єднання гідравлічних трубок: | |
| – болти/ гайки М10 |
15
|
| – болти/ гайки М14 |
25
|
| Регулюючий клапан: | |
| Гайки кріплення сполучних тяг |
5
|
| Болти кріпильного кронштейна |
20
|
| Кріпильні болти клапана |
10
|
| Стійка підвіски: | |
| – нижнє кріплення |
95
|
| – гайка на поршні амортизатора |
30
|
| – гайки верхнього кріплення |
25
|
| - кріпильні болти цапфи |
30
|
| Рульове керування | |
| Насос системи гідропідсилювача рульового керування | |
| З'єднання гідравлічних трубок: | |
| – трубка системи регулювання висоти задньої підвіски |
25
|
| – трубки системи гідропідсилювача кермового керування |
40
|
| - кріпильні болти |
25
|
| – кріпильні болти шківа |
25
|
| Рульова колонка: | |
| – кріпильний болт замку |
7
|
| - кріпильні болти |
35
|
| – стяжний болт універсального шарніра |
25
|
| – кріплення універсального шарніра до валу кермового колонки |
25
|
| Рульовий механізм: | |
| – з'єднання гідравлічних трубок |
40
|
| - кріпильні болти трубок/шлангів |
20
|
| Кріпильні болти: | |
| - кріпильні болти на боці водія |
50
|
| - кріпильний болт на боці пасажира: | |
| • болт М8 |
35
|
| • болт М10 |
55
|
| – кріпильна гайка кермового колеса |
40
|
| Рульова тяга: | |
| - контргайки |
50
|
| – гайка кріплення шарового шарніра |
50
|
| – болти кріплення до кермового механізму |
80
|
| Колеса: | |
| - кріпильні болти коліс |
110
|
[Стаття була скопійована з сайту «AUDImanual.ru»]