| Regulacja geometrii kół | |
| Koła przednie: | |
| - regulacja zbieżności kół |
15'±10'
|
| – kąt pochylenia:* | |
| • zawieszenie standardowe (1BA) |
–40' (+35 –25)
|
| • regulowane zawieszenie wysokości (1BG) |
–40' (+35' –25)
|
| • zawieszenie sportowe (1BE) |
–50' (+25' –35)
|
| • wzmocnione zawieszenie dla drogi o złej nawierzchni |
–15' (+35' –25)
|
| – maksymalna różnica między stronami |
30'
|
| Kąt nachylenia wzdłużnego sworznia zwrotnicy: | |
| - wartość standardowa |
–1°10'±40'
|
| – maksymalna różnica między stronami |
1°
|
| Koła tylne: | |
| - regulacja zbieżności kół |
5'±25'
|
| – kąt pochylenia: | |
| • wartość standardowa |
–50'±30'
|
| • maksymalna różnica między stronami |
20'
|
| *Rodzaj zawieszenia podany jest na tabliczce znamionowej pojazdu | |
| Koła | |
| Rodzaj dysków |
Stal lub stop aluminium
|
| Rozmiar: | |
| • koła zwykłe |
6Jx15 lub 7Jx15
|
| • koło zapasowe |
4Bx15
|
Momenty dokręcania, Nm
| Zawieszenie przednie | |
| Stabilizator: | |
| Nakrętki mocujące wahacz: | |
| - etap 1 |
120
|
| - etap 2 |
Obróć o 90° dalej
|
| Nakrętki do zacisków mocujących |
105
|
| Śruba mocująca piastę: | |
| - etap 1 |
120
|
| - etap 2 |
Obróć o 90° dalej
|
| Nakrętki do zacisków mocujących |
105
|
| Śruba mocująca piastę: | |
| - etap 1 |
200
|
| - etap 2 |
Obróć o 90° dalej
|
| Dolne ramię zawieszenia: | |
| Nakrętka zaciskowa sworznia kulowego |
65
|
| Wewnętrzna śruba montażowa: | |
| - etap 1 |
110
|
| - etap 2 |
Obróć o 90° dalej
|
| Poprzeczka: | |
| Śruby montażowe: | |
| - etap 1 |
110
|
| - etap 2 |
Obróć o 90° dalej
|
| Śruby montażowe tulei montażowej tylnej |
60
|
| Nakrętki wspornika montażowego skrzyni biegów |
40
|
| Amortyzator zawieszenia: | |
| - nakrętki mocujące górne |
30
|
| - nakrętki mocujące tuleję amortyzatora |
55
|
| - nakrętka mocująca osłonę amortyzatora |
240
|
| - nakrętka na tłoku amortyzatora |
60
|
| Zawieszenie tylne: | |
| – nakrętki mocujące drążek stabilizatora |
20
|
| – śruby zawiasów mocujących oś |
110
|
| Nacisk poprzeczny: | |
| - montaż do nadwozia |
100
|
| - montaż na osi |
95
|
| System regulacji wysokości zawieszenia tylnego: | |
| - śruby mocujące akumulator |
20
|
| - zawór odpowietrzający |
15
|
| Połączenia rur hydraulicznych: | |
| – śruby/nakrętki M10 |
15
|
| – śruby/nakrętki M14 |
25
|
| Zawór sterujący: | |
| Nakrętki do mocowania korbowodów |
5
|
| Śruby wspornika montażowego |
20
|
| Śruby mocujące zawór |
10
|
| Amortyzator zawieszenia: | |
| - mocowanie dolne |
95
|
| - nakrętka na tłoku amortyzatora |
30
|
| - nakrętki mocujące górne |
25
|
| - śruby mocujące czop |
30
|
| Sterowniczy | |
| Pompa wspomagania kierownicy | |
| Połączenia rur hydraulicznych: | |
| – rura układu regulacji wysokości zawieszenia tylnego |
25
|
| – rury układu wspomagania kierownicy |
40
|
| - śruby montażowe |
25
|
| - śruby mocujące koło pasowe |
25
|
| Kolumna kierownicza: | |
| - śruba mocująca zamek |
7
|
| - śruby montażowe |
35
|
| - śruba łącząca przegubu krzyżakowego |
25
|
| - mocowanie przegubu krzyżakowego do wału kierowniczego kolumny |
25
|
| Układ kierowniczy: | |
| - przyłącza rur hydraulicznych |
40
|
| – śruby mocujące rurki/węże |
20
|
| Śruby montażowe: | |
| - śruby montażowe po stronie kierowcy |
50
|
| – śruba mocująca po stronie pasażera: | |
| • śruba M8 |
35
|
| • śruba M10 |
55
|
| - nakrętka mocująca kierownicę |
40
|
| Drążek kierowniczy: | |
| - nakrętki zabezpieczające |
50
|
| - nakrętka mocująca sworzeń kulowy |
50
|
| - śruby mocujące do przekładni kierowniczej |
80
|
| Koła: | |
| - śruby mocujące koła |
110
|
[Artykuł jest przedrukiem materiału z: AudiManual.ru]