Садржај: Замена лежаја задњег точка.… ↓ Подешавање лежајева главчине задњег… ↓ Лежајеви главчине точка за моделе са… ↓
У кривинама са натовареним возилом, ниво вешања задњих точкова се подешава хидраулично. У возилима са подесивим нивоом вешања, пумпа серво управљача снабдева течност под високим притиском у посебан задњи амортизер док се тело поново не подигне на нормалан ниво, одређује се помоћу хидрауличног вентила за ниво, који очитава електрични сигнал у полузи стабилизатора задње осовине који показује колико је задњи део возила нагнут. Што је задњи део аутомобила више нагнут, вентил се више отвара. Да би се избегао ризик од преоптерећења пртљажника, вентил само регулише ниво док се не достигне максимално оптерећење на задњој осовини. Због тога, када је преоптерећен, задњи део каросерије возила се спушта упркос регулацији нивоа.
Да би се спречило спуштање каросерије одмах након заустављања мотора, на амортизере је причвршћен хидраулични или пнеуматски акумулатор који повећава притисак у амортизеру помоћу компримованог азота. Овај хидраулични или пнеуматски акумулатор такође функционише тако да у радном стању прими радну течност која се истискује када се клипњача амортизера подигне.
Напомена: Систем за контролу нивоа хидраулике је и даље под високим притиском чак и након што се мотор заустави. Због тога немојте одвртати прикључке жица и црева за контролу нивоа.
Замена лежаја задњег точка. Аутомобили са предњим погоном
Приликом замене лежаја користи се нови клин, унутрашњи и спољашњи лежај и заптивни прстен.
Уклоните добош кочнице (поглавље "Кочнице").
Код возила са диск кочницама, задњи кочни дискови се уклањају, укључујући и главчину точка. Да бисте то урадили, уклоните чељуст диск кочнице (погл "Кочнице"). Остатак уклањања је исти као код добоша кочница.
Скините заптивни прстен на задњој страни главчине точка, извадите лежајеве и обришите стару маст са чауре.
Избаците спољне прстенове оба лежаја из главчине точка. Да бисте то урадили, користите месингани удар, који се поставља на унутрашњу страну лежаја и избија чекићем. Имајте на уму да клипови нису повезани.
Уградите нове спољне прстенове лежаја у главчину точка (дебела страна окренута ка унутра) како бисте спречили било какво оштећење током подешавања.
Тачке за причвршћивање задњег амортизера су скоро идентичне за возила са погоном на предње и све точкове.
Лево: Овде су приказана три горња монтажна вијка (стрелице).
Десно: Приказује доњи монтажни вијак (стрелица) за возила са погоном на предње точкове.
Уградња лежајева задњих точкова на возила са предњим погоном.
Лево: Уклањање заштитног поклопца. Пажљиво уметните длето иза прстена заштитног поклопца. Лаганим ударцима чекићем ударите капу напред. Промените положај длета и урадите то још неколико пута. Немојте савијати капу.
Десно: Потисна подлошка (1) испод навртке (2) (овде још увек са уграђеним граничником) треба мало да се помери напред када је зазор лежаја правилно подешен помоћу одвијача. Прорез за одвијач не би требало да лежи на кочионом диску.
Притискајте прстенове лежајева док се не зауставе, користећи старо коло.
Сада уклоните стару жицу лежаја која је стављена ради заштите.
Подмажите размак између оба лежишта лежаја, напуните прстенове и лежајеве машћу.
Уградите унутрашњи лежај.
Користите гумени чекић да равномерно поставите заптивни прстен са унутрашње стране.
Инсталирајте кочиони добош и диск у складу са тим.
Уградите спољашњи лежај точка и потисну подлошку.
Затегните сигурносну матицу руком 1/8 обрта; док то радите, стално ротирајте точак како се лежај не би заглавио.
Подесите лежај точка (погледајте следећи одељак).
За возила са диск кочницама, инсталирајте чељусти диск кочница позади. Затим притискајте педалу кочнице више пута.
Подешавање лежајева главчине задњег точка. Модели са погоном на предње точкове
Подигните задњи део возила и подуприте га.
Скините поклопац точка, клин и круну помоћу методе описане у одељку "Уклањање кочионог добоша" у поглављу "Кочиони систем".
Модели са задњим добош кочницама: Притисните клин за подешавање према горе као што је описано у горњем одељку. Тада ће се кочиони бубањ потпуно слободно окретати.
Затегните шестоугаону матицу без примене превелике силе, док ротирате точак да бисте избегли заглављивање лежајева.
Поново лагано отпустите матицу.
Зазор је правилно подешен ако, лаганим притиском одвијача, можете лагано померити потисну подлошку иза матице. Сечиво одвијача не сме да се наслања на ивицу главчине точка.
Ако и даље није могуће уметнути клин за закључавање у држач за закључавање, онда је потребно матицу лагано окренути у смеру "затворено".
Ставите поклопац точка, ударајући га гуменим чекићем, ако је потребно, ставите чврсту ролну крпа испод.
Лежајеви главчине точка за моделе са погоном на сва четири точка
Модели са погоном на све точкове такође имају утиснуте дупле кугличне лежајеве на задњој осовини. Иако их није потребно прилагођавати, због недостатка калупа не могу се мењати самостално.
Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AudiManual