Ово подешавање није тако компликовано: сигнал брзине са сензора брзиномера прима контролна јединица (локација: иза претинца за рукавице) и користи се за контролу појачаног вентила у серво управљачу.
Овај вентил притиска омогућава уљу да тече поред клипова вентила серво управљача како би се створила отпорна сила у управљању. Зато што се волан након окретања мора вратити у неутрални положај.
Велика количина уља иза клипа производи велику отпорну силу на коју морате применити велику силу приликом управљања, док мала количина уља производи малу отпорну силу - тако да је управљање лако. А колико уља "броји" овде одређује горе поменути вентил.
Кварови у систему серво управљача
Ако је електрични серво управљач неисправан, и даље можете управљати возилом као аутомобилом са нормалним механичким серво управљачем. Али да бисте били сигурни, проверите осигураче и напајање контролног уређаја. Између терминала "2" и "7" у блоку конектора, мерни уређај са укљученим контактом треба да покаже напон батерије од 12 волти. Ако се ништа не деси, даље провере треба извршити у аутосервисима.
Ако се напор волана повећава при окретању у једном смеру, узрок је у механизму управљача.
(Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: AUDIMANUAL.RU)