Táto regulácia nie je taká zložitá: signál rýchlosti zo snímača rýchlomera bude prijímaný riadiacou jednotkou (umiestnenie: za príručnou schránkou) a používa sa na ovládanie tlakového ventilu v systéme posilňovača riadenia.
Tento tlakový ventil umožňuje oleju pretekať cez plunžery ventilu posilňovača riadenia, čím vytvára odporovú silu v riadení. Pretože volant sa musí po otočení vrátiť do neutrálnej polohy.
Veľké množstvo oleja za piestom vytvára veľkú odporovú silu, proti ktorej musíte pri riadení vyvinúť veľkú silu, zatiaľ čo malé množstvo oleja vytvára malý odpor - takže riadenie je ľahké. A koľko oleja tu "číta" určuje vyššie uvedený ventil.
Poruchy v systéme posilňovača riadenia
Ak je elektrický posilňovač riadenia chybný, stále môžete riadiť vozidlo rovnako ako auto s normálnym mechanickým posilňovačom riadenia. Pre istotu si ale skontrolujte poistky a napájanie ovládacieho zariadenia. Medzi svorkami "2" a "7" v bloku konektorov by malo meracie zariadenie pri zapnutom zapaľovaní ukazovať napätie batérie 12 voltov. Ak sa nič nestane, ďalšie kontroly by sa mali vykonať v autoservisoch.
Ak sa pri otáčaní jedným smerom zvyšuje sila volantu, príčina je v mechanizme riadenia.