Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Práca na kormidle (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzín)
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Práca na kormidle
            0
Obsah: Výmena konca spojovacej tyče ↓ Kompletná výmena tiahla riadenia ↓

Výmena konca spojovacej tyče



Tu je potrebný sťahovák tiahla nie je možné po uvoľnení skrutky jednoducho vytiahnuť z riadiaceho ramena; vkladá sa s takzvaným kužeľom zodpovednosti. Kužeľové útvary na konci spojovacej tyče a riadiaceho ramena do seba pevne zapadajú a potom sa už nedajú oddeliť bez pomocných prostriedkov.

Už ste oboznámení so sťahovákom od prvého odstránenia tlmiča:

Odstráňte koleso.

Odskrutkujte samosvornú maticu na konci spojovacej tyče.

Pomocou sťahováka vytiahnite koniec spojovacej tyče smerom nahor z ovládacieho ramena.

Uvoľnite poistnú maticu na tyči riadenia, pričom podopierajte šesťhrannú skrutku.

Označte polohu hĺbky zaskrutkovania konca tiahla tak, aby pri montáži bolo jasné, koľko je potrebné nový koniec zaskrutkovať.

Odskrutkujte koniec spojovacej tyče a naskrutkujte nový až po značku.

Zatlačte skrutku s guľovou hlavou na konci ojnice do ovládacieho ramena av prípade potreby na ňu jemne poklepte.

Utiahnite novú samosvornú maticu momentom 50 Nm.

Utiahnite matice tiahla na 50 Nm, pričom dbajte na to, aby sa konce tiahla nepohybovali dopredu ani dozadu.

Skontrolujte zarovnanie.

Kontrola napájania ovládacieho zariadenia výkonového zosilňovača. Medzi tu uvedenými spojovacími…

Kontrola napájania ovládacieho zariadenia výkonového zosilňovača. Medzi tu uvedenými spojovacími bodmi 2 a 7 riadiaca jednotka dodáva napätie z batérie pri zapnutom zapaľovaní. Ak sa tak nestane, je potrebné vykonať ďalšie testovanie v autoservise.


Tu je znázornený koniec spojovacej tyče (1) so samosvornou maticou (3), nastavovacia tyč so…

Tu je znázornený koniec spojovacej tyče (1) so samosvornou maticou (3), nastavovacia tyč so šesťhranným závitom (2) a obe poistné matice (4) používané na upevnenie stĺpika riadenia (stánky) polohu tyče priečneho riadenia.





Kompletná výmena tiahla riadenia



Kúpte si nové samoistiace matice.

Oddeľte koniec spojovacej tyče od ramena nápravy podľa popisu v predchádzajúcej časti.

V motorovom priestore odskrutkujte tiahlo riadenia z držiaka ovládania pohonu.

Dodatočne: uvoľnite vertikálne stabilné upevnenie panelu.

Pri skrutkovaní nových tyčí riadenia dávajte pozor na ich polohu.

V strede (v ovládaní pohonu): ohyb smeruje v smere jazdy.

Stredová tyč lichobežníka riadenia by mala byť v strede ohnutá smerom nadol.

Koniec spojovacej tyče, vonkajší: ohyb musí byť v smere jazdy.

Utiahnite tiahlo riadenia v držiaku ovládania pohonu silou 60 Nm.

Utiahnite držiak tyče ovládacieho panela na 40 Nm.

Dbajte na to, aby sa konce spojovacích tyčí neodchyľovali dopredu ani dozadu. V opačnom prípade uvoľnite obrysové matice na konci spojovacej tyče a zarovnajte koniec spojovacej tyče.

Uťahovací moment poistných matíc: 50 Nm. Uťahovací moment konca ojnice v ramene nápravy: tiež 50 Nm.

Skontrolujte zarovnanie.
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Odpruženie a riadenie
Ďalšie články

Zosilňovací systém
Riadiaci systém
Nastavenie úrovne odpruženia
Oprava zadného zavesenia
Oprava riadenia
Klinové remene a poly-klinové remene
Zoznam porúch. Posilňovač riadenia
Nastavenie riadenia


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 11 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.