Заміна наконечника поперечної кермової тяги
Тут потрібен знімач тяги кермової трапеції Наконечник поперечної кермової тяги не може після ослаблення болта просто витягуватися з важеля управління; він вставлений із так званим конусом відповідальності. Конічні формування в наконечнику поперечної кермової тяги і важелі управління щільно входять один в інший і більше не можуть розділятися тоді без допоміжного засобу.
Зі знімачем ви вже знайомі при першому знятті амортизатора:
Колесо зняти.
Відгвинтити гайку в наконечнику поперечної рульової тяги.
Наконечник поперечної кермової тяги знімачом витягнути вгору з важеля управління.
Відгвинтити контргайку на тязі кермової трапеції, при цьому підтримати шестигранний болт.
Положення глибини загвинчування наконечника поперечної кермової тяги помітити, щоб при складанні було видно, наскільки потрібно закрутити новий наконечник.
Відкрутити наконечник поперечної кермової тяги і повернути новий до мітки.
Болт з кульовою головкою наконечника поперечної кермової тяги в важіль управління натиснути, за необхідності обережно постукати.
Нову гайку, що самостопориться, підтягнути з зусиллям 50 Нм.
Контурні гайки затягнути із зусиллям 50 Нм, при цьому зверніть увагу на те, щоб наконечники поперечної кермової тяги не відхилялися ні вперед, ні назад.
Перевірте сходження.
Перевірка живлення пристрою управління системою посилення. Між позначеними тут місцями приєднання 2 і 7 приладом керування при включеному запаленні подається напруга від акумулятора, якщо це не відбувається, отже, несправні запобіжник або проводка, подальшу перевірку слід провести в автомайстерні.
Тут показаний наконечник поперечної рульової тяги (1) з гайкою, що самостопориться (3), регулювальна різьбова тяга з шестигранником (2), а також обидві контргайки (4), за допомогою яких фіксується (стопориться) положення поперечної кермової тяги.
Повна заміна тяги кермової трапеції
Купити нові самостопорні гайки.
Відокремити наконечник поперечної кермової тяги від важеля управління, як описано у попередньому розділі.
У моторному відсіку відкрутити тягу кермової трапеції від кріплення керування приводу.
Додатково: вертикально стійке кріплення панелі послабити.
При пригвинчуванні нових тяг кермової трапеції звернути увагу на їхнє становище.
У середині (в управлінні приводу): вигин вказує у напрямку руху.
Центральна тяга кермової трапеції в середині має бути вигнута вниз.
Наконечник кермової тяги, зовні: вигин має бути у напрямку руху.
Тягу кермової трапеції у кріпленні керування приводу затягнути із зусиллям 60 Нм.
Затягнути кріплення тяги на панелі керування із зусиллям 40 Нм.
Зверніть увагу, щоб наконечники поперечної рульової тяги не відхилялися ні вперед, ні назад. В іншому випадку послабити контурні гайки в наконечнику поперечної кермової тяги, вирівняти наконечник поперечної кермової тяги.
Момент затягування контргайок: 50 Нм. Момент затягування наконечника поперечної кермової тяги в важелі управління: 50 Нм.
Перевірте сходження.
(Початкове джерело статті можна знайти на сайті AudiManual)