Зміст: Зняття заднє амортизаційної стоїки.… ↓ Зняття задньої амортизаційної… ↓ Зняття задніх амортизаторів ↓
Зняття заднє амортизаційної стоїки. Передньопривідні моделі без регулювання дорожнього просвіту
Придбати гайки верхніх і нижніх кріплень.
Підняти автомобіль з обох боків.
Забезпечити фіксацію автомобіля.
Зняти колесо.
Підвести опору під вісь з того боку, з якої зніматиметься амортизаційна стійка, і при цьому підняти вісь приблизно на 10 мм.
Послабити нижній болт на амортизаційній стійці.
Послабити три верхні болти на амортизаційній стійці. При цьому тримати стійку.
Зняти амортизаційну стійку.
Вільно поставити нижнє кріплення амортизаційної стійки.
Підняти задній міст, щоб можна було закрутити верхні гайки кріплення (25 Нм).
Опустити автомобіль на землю всіма чотирма колесами.
Тільки тепер затягнути нижній болт кріплення амортизаційної стійки моментом 95 Нм. В іншому випадку можуть перекоситися гумометалеві втулки.
Зняття задньої амортизаційної стоїки. Повнопривідні моделі
Підняти автомобіль.
Зафіксувати піднятий автомобіль.
Зняти колесо.
Підвести опору під поперечний важіль підвіски з того боку, з якого зніматиметься амортизаційна стійка.
Викрутити нижній болт кріплення на амортизаційній стійці.
Послабити три верхні болти на амортизаційній стійці. При цьому притримувати стійку, щоб вся підвіска заднього моста не вдарилася зсередини об крило.
Зняти болт кріплення поперечного важеля підвіски вгорі амортизаційної стійки.
Зняти амортизаційну стійку.
При установці вільно поставити нижнє кріплення амортизаційної стійки, при цьому замінити гайку і болти, що самоконтряться.
Затягнути верхні болти амортизаційної стійки (55 Нм).
Вільно ввернути кріпильний болт верхнього поперечного важеля підвіски, тут також замінити болт і гайку, що самоконтряться.
Опустити автомобіль на землю всіма чотирма колесами. Якщо затягувати болти підвіски коліс на піднесеному автомобілі, то перекосять гумометалеві втулки.
Тільки тепер затягнути нижню гайку кріплення амортизаційної стійки моментом 90 Нм і на закінчення провернути ще на ¼ обороту (90°).
Затягнути гайку болта кріплення верхнього поперечного важеля підвіски моментом 70 Нм і на закінчення провернути ще на ½ обороту (180°).
Зняття задніх амортизаторів
У Audi-100 амортизатор відокремлюється від знятої амортизаційної стійки за допомогою натягувача пружин. Це здійснити легко. Тяжче стає при установці: кут нижнього кріплення амортизатора до верхнього кріплення амортизатора повинен становити в установленому стані точне значення. Без настановного шаблону VAG 1752, яким користується майстерня Audi, встановити настільки точно практично неможливо. Наша порада тим, хто не хоче передавати всю роботу до майстерні: можна просто зняти амортизаційну стійку, попросити майстерню точно встановити амортизатор і потім знову встановити вдома амортизаційну стійку. Перед заміною амортизаторів слід встановити, яка ходова частина встановлена на вашому автомобілі. Тільки в цьому випадку ви зможете замовити потрібні амортизатори. Це можна дізнатися з носія параметрів автомобіля - табличці, наклеєної в ніші запасного колеса під килимком. Маркування означає:
- 1ВА - серійне виконання
- 1ВЕ - спортивний варіант
- 1ВВ - виконання для поганих доріг
Вказівка: амортизатори повинні завжди стояти вертикально. При лежачому положенні амортизаторна рідина надходить у верхню область демпфера, і це може спричинити стуки амортизатора. Зворотний потік масла досягається тим, що вертикально ставлять амортизатор протягом 24 годин з повністю витягнутим штоком поршня при кімнатній температурі.
Джерело контенту – вказаний веб-сайт audimanual.ru