Uklanjanje stražnjeg amortizera. Modeli s prednjim pogonom bez kontrole visine vožnje
Kupite samosiguravajuće gornje i donje matice za pričvršćivanje.
Podignite vozilo s obje strane.
Osigurajte vozilo.
Skinite kotač.
Ispod osovine s one strane s koje se skida amortizer postavite podupirač i pritom podignite osovinu za oko 10 mm.
Otpustite donji pričvrsni vijak na podupiraču ovjesa.
Otpustite gornja tri pričvrsna vijka na opružnom podupiraču. U isto vrijeme držite postolje.
Skinite amortizer.
Labavo postavite donji nosač ovjesa.
Podignite stražnju osovinu tako da se gornje pričvrsne matice mogu zategnuti (25 Nm).
Spustite vozilo na tlo sa sva četiri kotača.
Tek sada zategnite pričvrsni vijak donjeg amortizera na 95 Nm. Inače se gumeno-metalne čahure mogu iskriviti.
Uklanjanje stražnjeg amortizera. Modeli s pogonom na sve kotače
Podignite vozilo.
Osigurajte podignuto vozilo.
Skinite kotač.
Postavite oslonac ispod upravljačke poluge na strani s koje će se ukloniti ovjesni podupirač.
Odvijte donji pričvrsni vijak na podupiraču ovjesa.
Otpustite gornja tri pričvrsna vijka na opružnom podupiraču. Istodobno držite nosač tako da cijeli ovjes stražnje osovine ne udari u krilo iznutra.
Uklonite vijak za pričvršćivanje poprečnog kraka na vrhu amortizera.
Skinite amortizer.
Prilikom ugradnje, slobodno postavite donji nosač ovjesa, dok mijenjate samosigurnosnu maticu i vijke.
Zategnite gornje vijke amortizera (55 Nm).
Lagano zavrnite pričvrsni vijak gornjeg upravljačkog kraka, ovdje također zamijenite vijak i samosigurnosnu maticu.
Spustite vozilo na tlo sa sva četiri kotača. Ako zategnete vijke ovjesa kotača na podignutom vozilu, gumeno-metalne čahure će se iskriviti.
Tek sada zategnite donju maticu za pričvršćivanje amortizera na 90 Nm i na kraju je okrenite još ¼ okretaja (90°).
Zategnite maticu pričvrsnog vijka gornjeg upravljačkog kraka na 70 Nm i na kraju ga okrenite za još ½ okretaja (180°).
Uklanjanje stražnjih amortizera
U Audi-100, amortizer je odvojen od uklonjenog amortizera pomoću zatezača opruge. Ovo je lako napraviti. Tijekom ugradnje postaje teže: kut donjeg nosača amortizera prema gornjem nosaču amortizera mora biti potpuno isti kada se ugradi. Bez šablone za ugradnju VAG 1752, koju koristi Audijeva radionica, gotovo ju je nemoguće tako precizno ugraditi. Naš savjet onima koji ne žele sav posao prepustiti radionici: možete jednostavno ukloniti amortizer, zatražiti od servisa da točno ugradi amortizer, a zatim ponovno postaviti amortizer kod kuće. Prije zamjene amortizera trebali biste utvrditi koji je vozni dio ugrađen na vašem automobilu. Samo u tom slučaju možete naručiti odgovarajuće amortizere. To se može prepoznati po nosaču podataka vozila, pločici pričvršćenoj na rezervni kotač ispod podne prostirke. Označavanje znači:
- 1VA - standardna verzija
- 1BE - sportska verzija
- 1BB - performanse za loše ceste
Napomena: Amortizeri uvijek moraju biti okomiti. Kada ležite, tekućina amortizera ulazi u gornji dio amortizera, što može uzrokovati udarce amortizera. Obrnuti tok ulja postiže se samo postavljanjem amortizera okomito na 24 sata s potpuno izvučenom klipnjačom na sobnoj temperaturi.
Komentari posjetitelja