Sadržaj: Uklanjanje stražnjeg amortizera.… ↓ Uklanjanje stražnjeg amortizera.… ↓ Uklanjanje stražnjih amortizera ↓
Uklanjanje stražnjeg amortizera. Modeli s prednjim pogonom bez podesive udaljenosti od tla
Kupite samosigurnosne matice za gornje i donje pričvršćivanje.
Podignite vozilo s obje strane.
Provjerite je li vozilo osigurano.
Skinite kotač.
Postavite oslonac ispod osovine na strani s koje ćete ukloniti amortizer i istovremeno podignite osovinu za otprilike 10 mm.
Otpustite donji pričvrsni vijak na podupiraču amortizera.
Otpustite tri gornja pričvrsna vijka na podupiraču amortizera. Dok to radite, zadržite stav.
Uklonite oprugu amortizera.
Otpustite donji nosač amortizera.
Podignite stražnju osovinu tako da se gornje pričvrsne matice mogu zategnuti (25 Nm).
Spustite vozilo na tlo sa sva četiri kotača.
Tek sada zategnite donji pričvrsni vijak amortizera zakretnim momentom od 95 Nm. Inače bi se gumeno-metalne čahure mogle iskriviti.
Uklanjanje stražnjeg amortizera. Modeli s pogonom na sve kotače
Podignite auto.
Osigurajte podignuto vozilo.
Skinite kotač.
Postavite oslonac ispod poluge ovjesa na strani s koje ćete ukloniti amortizer.
Uklonite donji pričvrsni vijak na podupiraču amortizera.
Otpustite tri gornja pričvrsna vijka na podupiraču amortizera. Istovremeno držite postolje tako da cijeli ovjes stražnje osovine ne udari u krilo iznutra.
Uklonite pričvrsni vijak vijka na vrhu amortizera.
Uklonite oprugu amortizera.
Prilikom postavljanja, labavo postavite donji nosač amortizera, dok mijenjate samosigurnosnu maticu i vijke.
Zategnite gornje vijke amortizera (55 Nm).
Lagano zavijte gornji pričvrsni vijak vijka i ovdje također zamijenite vijak i samosigurnosnu maticu.
Spustite vozilo na tlo sa sva četiri kotača. Ako zategnete vijke ovjesa kotača na podignutom vozilu, gumeno-metalne čahure će se iskriviti.
Tek sada zategnite pričvrsnu maticu donjeg amortizera momentom od 90 Nm i konačno je okrenite za još ¼ okretaja (90°).
Zategnite maticu gornjeg pričvrsnog vijka poprečne poluge momentom od 70 Nm i na kraju je okrenite još ½ okretaja (180°).
Uklanjanje stražnjih amortizera
U Audi-100, amortizer je odvojen od uklonjenog amortizera pomoću zatezača opruge. Ovo je lako napraviti. Postaje teže tijekom ugradnje: kut donjeg nosača amortizera u odnosu na gornji nosač amortizera mora biti točne vrijednosti kada se ugradi. Bez šablone za ugradnju VAG 1752 koju koristi Audijeva radionica, gotovo ju je nemoguće tako precizno ugraditi. Naš savjet onima koji ne žele predati sav posao radionici: možete jednostavno ukloniti amortizer, zatražiti od servisa da vam točno ugradi amortizer, a zatim ponovno postaviti amortizer kod kuće. Prije zamjene amortizera, trebali biste utvrditi koja je šasija ugrađena u vaš automobil. Samo u tom slučaju moći ćete naručiti potrebne amortizere. To se može saznati iz nosača parametara vozila - pločice zalijepljene u udubljenje rezervnog kotača ispod otirača. Označavanje znači:
- 1BA - serijska verzija
- 1BE - sportska verzija
- 1BB - performanse za loše ceste
Napomena: Amortizeri uvijek moraju stajati okomito. Kada je automobil u ležećem položaju, tekućina amortizera ulazi u gornji dio amortizera, što može uzrokovati kucanje amortizera. Obrnuti protok ulja postiže se samo ako amortizer stoji okomito 24 sata s potpuno izvučenom klipnjačom na sobnoj temperaturi.
(Izvorni članak nalazi se na online resursu: Audimanual.ru)