Cuprins: Demontarea amortizorului din spate.… ↓ Demontarea amortizorului din spate.… ↓ Scoaterea amortizoarelor din spate ↓
Demontarea amortizorului din spate. Modele cu tracțiune față fără garda la sol reglabilă
Achiziționați piulițe autoblocante pentru elementele de fixare superioare și inferioare.
Ridicați vehiculul pe ambele părți.
Asigurați-vă că vehiculul este asigurat.
Scoateți roata.
Așezați un suport sub ax pe partea din care va fi scoasă bara amortizorului și, în același timp, ridicați axa cu aproximativ 10 mm.
Slăbiți șurubul de fixare inferior de pe loncherul amortizorului.
Slăbiți cele trei șuruburi de fixare superioare de pe loncherul amortizorului. În timp ce faceți acest lucru, mențineți poziția.
Scoateți bara amortizorului.
Slăbiți suportul inferior al amortizorului.
Ridicați puntea spate astfel încât piulițele de montaj superioare să poată fi strânse (25 Nm).
Coborâți vehiculul la sol cu toate cele patru roți.
Abia acum strângeți șurubul de fixare inferior al amortizorului la un cuplu de 95 Nm. În caz contrar, bucșele cauciuc-metal se pot deforma.
Demontarea amortizorului din spate. Modele cu tracțiune integrală
Ridicați mașina.
Asigurați vehiculul ridicat.
Scoateți roata.
Așezați un suport sub brațul suspensiei pe partea din care va fi îndepărtată lonjera amortizorului.
Scoateți șurubul de fixare inferior de pe bara amortizorului.
Slăbiți cele trei șuruburi de fixare superioare de pe loncherul amortizorului. În același timp, țineți suportul astfel încât întreaga suspensie a punții spate să nu lovească aripa din interior.
Scoateți șurubul de fixare a brațului transversal din partea de sus a amortizorului.
Scoateți bara amortizorului.
La instalare, așezați ușor suportul inferior al barei amortizorului, în timp ce înlocuiți piulița și șuruburile cu autoblocare.
Strângeți șuruburile amortizoarelor superioare (55 Nm).
Înșurubați ușor șurubul de fixare a brațului superior și înlocuiți șurubul și piulița cu autoblocare și aici.
Coborâți vehiculul la sol cu toate cele patru roți. Dacă strângeți șuruburile suspensiei roților pe un vehicul ridicat, bucșele cauciuc-metal se vor deforma.
Abia acum strângeți piulița de fixare a amortizorului inferioară la un cuplu de 90 Nm și, în final, rotiți-o încă ¼ de tură (90°).
Strângeți piulița șurubului de fixare a brațului superior la un cuplu de 70 Nm și, în final, rotiți-o încă o jumătate de tură (180°).
Scoaterea amortizoarelor din spate
La Audi-100, amortizorul este separat de bara de amortizor demontată folosind un întinzător cu arc. Acest lucru este ușor de făcut. Devine mai dificil în timpul instalării: unghiul suportului inferior al amortizorului față de suportul superior al amortizorului trebuie să fie o valoare precisă atunci când este instalat. Fără șablonul de instalare VAG 1752 folosit de atelierul Audi, este aproape imposibil să-l instalezi atât de precis. Sfatul nostru pentru cei care nu doresc să predea toată lucrarea unui atelier: puteți pur și simplu să scoateți amortizorul, să cereți atelierului să monteze cu precizie amortizorul, apoi să reinstalați amortizorul acasă. Înainte de a înlocui amortizoarele, ar trebui să determinați ce șasiu este instalat pe mașina dvs. Numai în acest caz veți putea comanda amortizoarele necesare. Acest lucru poate fi aflat din suportul de parametri al vehiculului - o placă lipită în nișa roții de rezervă sub covoraș. Marcarea înseamnă:
- 1BA - versiune de serie
- 1BE - versiunea sport
- 1BB - performanță pentru drumuri proaste
Notă: Amortizoarele trebuie să stea întotdeauna vertical. Când mașina este în poziție culcat, lichidul amortizorului intră în zona superioară a amortizorului, iar acest lucru poate provoca lovirea amortizorului. Fluxul invers de ulei se realizează numai prin poziționarea amortizorului pe verticală timp de 24 de ore cu tija pistonului complet extinsă la temperatura camerei.