Ремонт кермового управління (Audi 100 C4)

Перевірка на герметичність кермового механізму з підсилювачем.

Якщо в ресивері виявлено знижений рівень рідини, то необхідно якнайшвидше перевірити всю систему кермового механізму. В іншому випадку підсилювач кермового механізму може раптово припинити роботу під час руху. Нижче наведено послідовність перевірки:

Вивернути рульове колесо один раз праворуч і один раз ліворуч до упору. Таким чином у гідропідсилювачі керма утворюється найвищий можливий тиск, і негерметичні місця стануть помітнішими.

Залишити кермо в одному з крайніх положень і перевірити наступні місця на негерметичність:

Роторний клапан. Він розташований приблизно там, де кермова колонка з'єднується з кермовим механізмом. Робоча рідина в цьому випадку виступає в салоні автомобіля під приладовою дошкою на передній стінці.

Підтікання на ущільнювальній прокладці зубчастої рейки. Для перевірки послабити затискачі кожуха та зрушити його убік.

На гідравлічному насосі. Для виявлення негерметичності, можливо, перед перевіркою доведеться помити двигун.

На з'єднаннях трубопроводів. Потрібно перевірити та при необхідності підтягнути всі з'єднання окремо.

(Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: Audimanual.ru)