Рамонт рулявога кіравання (Audi 100 C4)

Праверка на герметычнасць рулявога механізму з узмацняльнікам.

Калі ў рэсіверы выяўлены паніжаны ўзровень вадкасці, тое неабходна як мага хутчэй праверыць усю сістэму рулявога механізму. У адваротным выпадку ўзмацняльнік рулявога механізму можа раптам спыніць працу падчас руху. Ніжэй прыведзена паслядоўнасць праверкі:

Вывярнуць рулявое кола адзін раз направа і адзін раз налева да ўпора. Такім чынам у гідраўзмацняльніку руля ўтворыцца найвышэйшы магчымы ціск, і негерметычныя месцы стануць прыкметней.

Пакінуць рулявое кола ў адным з крайніх становішчаў і праверыць наступныя месцы на негерметычнасць:

Ротарны клапан. Ён размешчаны прыкладна тамака, дзе рулявая калонка злучаецца з рулявым механізмам. Працоўная вадкасць у гэтым выпадку выступае ў салоне аўтамабіля пад прыборнай дошкай на перадпакоі сценцы.

Подтекание на ўшчыльняльнай пракладцы зубчастай рэйкі. Для праверкі прыслабіць заціскі кажуха і ссунуць яго ў бок.

На гідраўлічнай помпе. Для выяўлення негерметычнасці, магчыма, перад праверкай давядзецца памыць рухавік.

На злучэннях трубаправодаў. Трэба праверыць і пры неабходнасці падцягнуць усе злучэнні па асобнасці.

Спасылка на першакрыніцу даступная на вэб-сайце Audimanual.ru