Съдържание: Смяна на заден лагер на колелото.… ↓ Регулиране на лагерите на главината… ↓ Лагери за главини на колела за… ↓
При завиване с натоварено превозно средство нивото на окачване на задните колела се регулира хидравлично. При превозни средства с регулируемо ниво на окачване, помпата на сервоуправление доставя течност под високо налягане към специален заден амортисьор, докато каросерията се повдигне отново до нормално ниво, се определя от хидравличен клапан за ниво, който отчита електрически сигнал в стабилизиращата щанга на задния мост, показващ колко е наклонена задната част на автомобила. Колкото повече се накланя задната част на колата, толкова повече се отваря клапана. За да се избегне рискът от претоварване на багажника, вентилът регулира нивото само до достигане на максималното натоварване на задния мост. Следователно, когато е претоварен, задната част на каросерията на автомобила се спуска въпреки регулирането на нивото.
За да се предотврати спускането на тялото веднага след спиране на двигателя, към амортисьорите е прикрепен хидравличен или пневматичен акумулатор, който повишава налягането в амортисьора с помощта на сгъстен азот. Този хидравличен или пневматичен акумулатор също така функционира, за да приеме в работно състояние работната течност, която се измества, когато буталния прът на амортисьора се повдигне.
Забележка: Системата за контрол на хидравличното ниво все още е под високо налягане дори след като двигателят е спрял. Затова не развивайте връзките на проводниците и маркучите за контрол на нивото.
Смяна на заден лагер на колелото. Автомобили с предно предаване
При смяна на лагер се използва нов шплент, вътрешен и външен лагер и уплътнителен пръстен.
Свалете спирачния барабан (гл "Спирачки").
При автомобили с дискови спирачки, задните спирачни дискове се отстраняват, включително главината на колелото. За да направите това, отстранете апарата на дисковата спирачка (глава "Спирачки"). Останалата част от отстраняването е същата като при спирачните барабани.
Отстранете уплътнителния пръстен в задната част на главината на колелото, извадете лагерите и избършете старата грес от втулката.
Избийте външните пръстени на двата лагера от главината на колелото. За да направите това, използвайте месингов перфоратор, който се поставя от вътрешната страна на лагерния пръстен и се избива с чук. Моля, обърнете внимание, че клиповете не са свързани.
Монтирайте нови външни лагери в главината на колелото (дебелата страна навътре), така че да не се повредят по време на настройката.
Точките за монтиране на задните амортисьори са почти идентични за автомобили с предно задвижване и задвижване на всички колела.
Отляво: Тук са показани трите горни монтажни болта (стрелки).
Вдясно: Показва долния монтажен болт (стрелка) за автомобили с предно предаване.
Монтаж на задни лагери на колела на автомобили с предно задвижване.
Отляво: Сваляне на предпазната капачка. Внимателно поставете длетото зад пръстена на защитната капачка. С леки удари с чук чукайте капачката напред. Променете позицията на длетото и направете това още няколко пъти. Не огъвайте капачката.
Вдясно: упорна шайба (1) под гайка (2) (тук с все още монтирана запушалка с шлици) когато хлабината на лагера е регулирана правилно с помощта на отвертка, тя трябва да се премести леко напред. Слотът на отвертката не трябва да лежи върху спирачния диск.
Натиснете пръстените на лагерите, докато спрат, като използвате стария пръстен.
Сега отстранете стария лагерен пръстен, който беше поставен за защита.
Смажете пролуката между двата лагерни лагера, напълнете лагерите и лагерите с грес.
Монтирайте вътрешния лагер.
Използвайте гумен чук, за да монтирате равномерно уплътнителния пръстен от вътрешната страна.
Инсталирайте съответно спирачния барабан и диска.
Монтирайте външния колесен лагер и упорната шайба.
Затегнете контрагайката на ръка на 1/8 оборот; докато правите това, непрекъснато въртете колелото, така че лагерът да не блокира.
Регулирайте лагера на колелото (вижте следващия раздел).
За превозни средства с дискови спирачки, монтирайте дискови спирачни апарати отзад. След това натиснете многократно педала на спирачката.
Регулиране на лагерите на главината на задните колела. Модели с предно предаване
Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете.
Отстранете капачката на колелото, шплинта и коронната капачка, като използвате метода, описан в раздела "Сваляне на спирачния барабан" в глава "Спирачна система".
Модели със задни барабанни спирачки: Натиснете регулиращия клин нагоре, както е описано в горния раздел. Тогава спирачният барабан ще се върти напълно свободно.
Затегнете шестостенната гайка, без да прилагате прекомерна сила, докато въртите колелото, за да избегнете блокиране на лагерите.
Отново леко разхлабете гайката.
Хлабината е настроена правилно, ако с лек натиск от отвертка можете леко да преместите упорната шайба зад гайката. Острието на отвертката не трябва да опира в ръба на главината на колелото.
Ако все още не е възможно да поставите заключващия щифт в заключващия държач, тогава гайката трябва да се завърти леко в посока "затворено".
Поставете капачката на колелото, като я почукате с гумен чук, ако е необходимо, поставете стегнато руло парцали отдолу.
Лагери за главини на колела за модели със задвижване на всички колела
Моделите със задвижване на всички колела също имат запресовани двойни сачмени лагери на задната ос. Въпреки че не е необходимо да се регулират, поради липсата на форми, те не могат да се сменят самостоятелно.