Забележка: Нивото на ATF трябва да се провери на пробката за ниво на ATF. Нивото на ATF е нормално, ако, когато пробката за проверка се развие при температура на ATF между 35 и 45°C (за страни с горещ климат 50°C), ATF изтича леко от отвора (поради повишаване на нивото му при нагряване). Риск от повреда на блока за управление. За автоматична скоростна кутия 0B6 може да се използва само оригинално ATF масло, доставено като резервна част. Използването на други масла ще доведе до неизправност и съответно до повреда на скоростната кутия. Устройството за пълнене на ATF трябва да е чисто и ATF не трябва да се смесва с други масла!
Напълнете резервоара на устройството за пълнене на ATF масло с ATF масло за автоматична скоростна кутия 0B6, спецификация на ATF масло → Електронен каталог на части.
Резервоара на системата за зареждане с гориво масла ATF фиксиране на възможно най-високо в а/м Опасност от увреждане на КП. Не стартирайте двигателя, ако след ремонт или при голяма загуба на масло ATF нивото на АКП не е достатъчен, или масло ATF липсва. В този случай трябва да се извърши предварително пълнене на чашите. Свалете задния шумоизоляционный екран "2". Стартирането на двигателя при положение на селектора "Р". При натиснат педал на спирачки и въртене на празен ход преведете избора на АКП във всички разпоредби ("Р", "R", "N", "D", "S"), като всяка позиция трябва да е включена за поне 10 секунди. Превключете селектора на позиция "N". Увеличете скоростта на въртене до 2000 оборота в минута. и изчакайте поне 60 секунди. Преместете скоростния лост в положение "P". Оставете двигателя да работи на празен ход. Поставете устройство за пълнене и изпомпване на масло под скоростната кутия.
Когато температурата на ATF маслото достигне 35°C, развийте винта за нивото на ATF маслото "стрелка B" и, ако е необходимо, източете излишното ATF масло. Пробката за проверка на нивото на ATF маслото е достъпна през отвор в контролното рамо на тунела.
Ако ATF маслото започне да изтича от ревизионния отвор, преди да достигне температура от 40°C, тогава "стрелката" за нивото на ATF маслото е нормална. При максимална температура на ATF 45°C (за страни с горещ климат 50?C) ревизионният отвор на ATF трябва да се затвори отново.
Затегнете винтовата пробка на ATF с ново уплътнение със стрелка до въртящ момент от 9 Nm. Това завършва проверката на ATF течността.
Поставете шумоизолация. Ако при температури до 40°C ATF маслото не изтича от ревизионния отвор, напълнете отново.
ATF пълнител
Когато температурата на ATF достигне не по-висока от 45°C (за страни с горещ климат 50°C), затворете отново ревизионния отвор, изключете двигателя, ако е необходимо, оставете скоростната кутия да се охлади и повторете проверката. Поставете дюзата за пълнене на устройството за пълнене на ATF масло отдолу в отвора на защитната капачка "стрелка", като избягвате да натискате капачката нагоре. Добавете ATF масло с помощта на устройството за пълнене на ATF, докато изтече от ревизионния отвор. Доливането или препълването на ATF масло влошава функционирането на скоростната кутия.
Затегнете винтовата пробка на ATF с ново уплътнение със стрелка до въртящ момент от 9 Nm. Това завършва проверката на ATF течността. Отстранете останалото ATF масло от контролното рамо на тунела и почистете добре контролното рамо на тунела. От горната страна на контролното рамо на тунела има множество канали, в които може да се събере всяко стърчащо ATF масло. Те трябва да бъдат старателно почистени. "Стрелки" не се вземат предвид. Поставете шумоизолация отзад.