Вказівка: Рівень ATF слід перевіряти на контрольній пробці ATF. Рівень ATF відповідає нормі, якщо при вигвинчуванні контрольної пробки при температурі ATF між 35 і 45°C (для країн з жарким кліматом 50°C) ATF злегка витікає з отвору (обумовлено підвищенням його рівня при нагріванні). Небезпека ушкодження КП. Для АКП 0В6 можна використовувати тільки оригінальне масло ATF, що постачається як запасна частина. Використання інших мастил призведе до порушення роботи, відповідно до виходу з ладу КП. Пристрій для заправки масла ATF має бути чистим і ATF забороняється змішувати з іншими маслами!
Заповнити бачок пристрою заправки олії ATF олією ATF для АКП 0В6, специфікація олії ATF → Електронний каталог деталей.
Бачок системи для заправки масла ATF закріпити якомога вище в а/м. Небезпека пошкодження КП. Не запускати двигун, якщо після ремонту або при великій втраті масла ATF його рівень в АКП недостатній, або масло ATF відсутня. У цьому випадку слід провести попередню заправку. Зняти задній шумоізоляційний екран "2". Запустити двигун при положенні селектора "Р". При натиснутій педалі гальма і обертання на холостому ходу перевести селектор АКП в усі положення ("Р", "R", "N", "D", "S"), причому кожне положення має бути включене щонайменше 10 секунд. Переключити селектор у положення "N". Підвищити частоту обертання до 2000 об/хв. та почекати щонайменше 60 секунд. Перевести важіль селектора у положення "Р". Залишити двигун працювати на неодруженому ходу. Поставити під КП пристосування для заправки та відкачування олії.
Після досягнення олією ATF температури 35°C відвернути різьбову пробку рівня олії ATF "стрілка" і за необхідності злити зайву олію ATF. Доступ до пробки контрольного отвору рівня масла ATF здійснюється через отвір у поперечному тунельному важелі.
Якщо масло ATF почне витікати з контрольного отвору до досягнення температури 40°C, рівень масла ATF "стрілка" відповідає нормі. При температурі ATF максимум 45°C (для країн із спекотним кліматом 50°C) слід знову закрити контрольний отвір ATF.
Затягнути різьбову пробку ATF із новою манжетою "стрілка" моментом 9 Н·м. На цьому перевірку рідини ATF закінчено.
Встановити шумоізоляцію. Якщо при температурі до 40°C масло ATF не випливає з контрольного отвору, виконайте заправку.
Заправка ATF
При досягненні температури ATF не вище 45°C (для країн зі спекотним кліматом 50°C) слід знову закрити контрольний отвір, при необхідності заглушити двигун, дати КП охолонути і повторити перевірку. Встановити заливний наконечник пристрою для заправки масла ATF von знизу в отвір захисного ковпачка "стрілка", уникаючи вштовхування ковпачка вгору. Долити масло ATF за допомогою пристрою для заправки масла ATF до його витікання з контрольного отвору. Недолив або перелив оливи ATF погіршують функціонування КП.
Затягнути різьбову пробку ATF із новою манжетою "стрілка" моментом 9 Н·м. На цьому перевірку рідини ATF закінчено. Видалити залишки масла ATF з поперечного тунельного важеля і ретельно очистити тунельний поперечний важіль. На верхній стороні тунельного поперечного важеля знаходиться безліч жолобків, в яких може збиратися олія ATF, що виступає. Їх слід ретельно очистити. "Стрілки" не враховувати. Встановити шумоізоляцію ззаду.