Савет: Ниво ATF треба проверити на контролном утикачу ATF. Ниво ATF одговара норми ако при одвртању контролног утикача на температури од ATFизмеђу 35 и 45°Ц (за земље са топлом климом 50°Ц) ATF благо тече из рупе (због повећања њеног нивоа при загревању). Ризик од оштећења контролне јединице. За аутоматски мењач 0Б6 може се користити само оригинално уље ATF, испоручује се као резервни део. Коришћење других уља ће довести до квара и, последично, до квара мењача. Уређај за пуњење уља ATF мора бити чист и ATFне мешати са другим уљима!
Напуните резервоар уређаја за пуњење уља ATF са уљем ATF за аутоматски мењач 0Б6, спецификација уља ATF → Електронски каталог делова.
Резервоар система за пуњење уља ATF осигурајте што је више могуће у аутомобилу. Ризик од оштећења контролне јединице. Немојте покретати мотор ако је поправљен или ако постоји велики губитак уља ATF његов ниво у аутоматском мењачу је недовољан, или уље ATF одсутан. У овом случају треба извршити претходно пуњење. Уклоните задњи екран за изолацију буке "2". Покрените мотор са селектором у положају "П". Са притиснутом папучицом кочнице и мотором у празном ходу, померите бирач аутоматског мењача у све положаје ("П", "Р", "Н", "Д", "С"), и сваки положај мора бити укључен најмање 10 секунди. Пребаците селектор у положај "Н". Повећајте брзину ротације на 2000 обртаја у минути./мин. и сачекајте најмање 60 секунди. Померите ручицу мењача у положај "П". Оставите мотор да ради у празном ходу. Испод мењача поставите уређај за пуњење и испумпавање уља.
По доласку до уља ATF температура 35°Ц одврнути вијак за ниво уља ATF "стрелица Б" и по потреби оцедити вишак уља ATF. Приступ чепу за контролу нивоа уља ATF се изводи кроз рупу у попречном краку тунела.
Ако уље ATF почиње да излази из контролног отвора пре него што достигне температуру од 40°Ц, а затим ниво уља ATF "стрелица" одговара норми. На температури ATF максимално 45°Ц (за земље са топлом климом 50°Ц) ревизиони отвор треба поново затворити ATF.
Затегните чеп ATF са новом манжетном "стрелица" са обртним моментом од 9 Нм. Овде се врши провера течности ATF завршио.
Поставите звучну изолацију. Ако на температури до 40°Ц уље ATF не тече из инспекцијске рупе, напуните.
Точење горива ATF
По доласку ATF температуре не веће од 45°Ц (за земље са топлом климом 50°Ц), поново затворити ревизиони отвор, по потреби угасити мотор, оставити мењач да се охлади и поновити проверу. Уградите врх за пуњење уређаја за пуњење уља ATF von одоздо у отвор заштитне капице "стрелица", избегавајући гурање поклопца нагоре. Додајте уље ATF помоћу уређаја за пуњење уља ATF док не исцури из ревизијске рупе. Недовољно пуњење или препуњавање уља ATF нарушити функционисање контролног система.
Затегните чеп ATF са новом манжетном "стрелица" са обртним моментом од 9 Нм. Овде се врши провера течности ATF завршио. Уклоните остатке уља ATF са контролне руке тунела и темељно очистите контролну руку тунела. На горњој страни контролне руке тунела постоји низ жлебова у којима се може скупити уље које вири ATF. Треба их темељно очистити. "Стрелице" се не узимају у обзир. Поставите звучну изолацију позади.