Указанне: Узровень ATF варта правяраць на кантрольным корку ATF. Узровень ATF адпавядае норме, калі пры выкручванні кантрольнага корка пры тэмпературы ATF паміж 35 і 45°C (для краін з гарачым кліматам 50°C) ATF злёгку выцякае з адтуліны (абумоўлена павышэннем яго ўзроўню пры награванні). Небяспека пашкоджання КП. Для АКП 0В6 можна выкарыстоўваць толькі арыгінальнае масла ATF, якое пастаўляецца як запасная частка. Выкарыстанне іншых алеяў прывядзе да парушэння працы, адпаведна да выхаду са строю КП. Прылада для запраўкі алею ATF павінна быць чыстым і ATF забараняецца змешваць з іншымі алеямі!
Запоўніць бачок прылады запраўкі алею ATF алеем ATF для АКП 0В6, спецыфікацыя алею ATF → Электронны каталог дэталяў.
Бачок сістэмы для запраўкі алею ATF замацаваць як мага вышэй у а/м. Небяспека пашкоджанні КП. Не запускаць рухавік, калі пасля рамонту або пры вялікай страты алею ATF яго ўзровень у АКП недастатковы, або ATF алей адсутнічае. У гэтым выпадку варта правесці папярэднюю запраўку. Зняць задні шумаізаляцыйны экран "2". Запусціць рухавік пры становішчы селектара "Р". Пры націснутай педалі тормазу і кручэнні на халастым ходу перавесці селектар АКП ва ўсе палажэнні ("Р", "R", "N", "D", "S"), прычым кожнае становішча павінна быць уключана, сама меней, 10 секунд. Пераключыць селектар у становішча "N". Павысіць частату кручэння да 2000 аб./мін. і пачакаць як мінімум 60 секунд. Перавесці рычаг селектара ў становішча "Р". Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу. Паставіць пад КП прынада для запраўкі і адпампоўкі алею.
Па дасягненні алеем ATF тэмпературы 35°C адкруціць разьбовую корак узроўня алею ATF "стрэлка Ў" і пры неабходнасці зліць лішняе масла ATF. Доступ да корка кантрольнай адтуліны ўзроўня алею ATF ажыццяўляецца праз адтуліну ў тунэльным папярочным рычагу.
Калі алей ATF пачне выцякаць з кантрольнай адтуліны да дасягнення тэмпературы 40°C, то ўзровень алею ATF "стрэлка" адпавядае норме. Пры тэмпературы ATF максімум 45°C (для краін з гарачым кліматам 50?) варта ізноў зачыніць кантрольную адтуліну ATF.
Зацягнуць разьбовую корак ATF з новай абшэўкай "стрэлка" момантам 9 Н·м. На гэтым праверка вадкасці ATF скончана.
Устанавіць шумаізаляцыю. Калі пры тэмпературы да 40°C алей ATF не выцякае з кантрольнай адтуліны, выканаць запраўку.
Запраўка ATF
Пры дасягненні ATF тэмпературы не вышэй за 45°C (для краін з гарачым кліматам 50°C) варта зноў зачыніць кантрольнае адтуліну, пры неабходнасці заглушыць рухавік, даць КП астыць і паўтарыць праверку. Усталяваць заліўны наканечнік прылады для запраўкі алею ATF von знізу ў адтуліну ахоўнага каўпачка "стрэлка", пазбягаючы ўштурхванні каўпачка ўверх. Даліць алей ATF пры дапамозе прылады для запраўкі алею ATF да яго выцякання з кантрольнай адтуліны. Недаліў або пераліў алею ATF пагаршаюць функцыянаванне КП.
Зацягнуць разьбовую корак ATF з новай абшэўкай "стрэлка" момантам 9 Н·м. На гэтым праверка вадкасці ATF скончана. Выдаліць рэшткі алею ATF з тунэльнага папярочнага рычага і старанна ачысціць тунэльны папярочны рычаг. На верхнім боку тунэльнага папярочнага рычага знаходзіцца мноства жалабкоў, у якіх можа збірацца выступае алей ATF. Іх варта старанна ачысціць. "Стрэлкі" не ўлічваць. Устанавіць шумаізаляцыю ззаду.