Зняць шумаізаляцыйныя экраны -1- і -2-. Зняць левы доп. глушыцель.
Вывярнуць гайку -1-гідраўлічнай магістралі гідраўзмацняльніка руля. Небяспека пашкоджання дэталей хадавой часткі. Пры няправільнай усталёўцы апоры сілавога агрэгата, рулявога механізму або распорной крыжавіны подрамника а/м забараняецца ставіць на колы. Адкруціць ніты -стрэлкі- і зняць распорную крыжавіну падрамніка.
Зняць правы каталізатар.
Выкруціць балты -стрэлка-магістраляў ATF.
Зняць расцяжку. Зняць кантавую сценку бачка радыятара.
Для збору вынікаючага алею ATF падкласці рыззё пад месцам раз'яднання. Выкруціць балты -1- і -2-, зняць магістралі ATF з КП і падвязаць зверху. Адкрытыя магістралі і патрубкі зачыніць чыстымі заглушкамі з набору заглушак для рухавіка -VAS 6122-.
Выкруціць даступныя зверху ніты -2...5- злучэнні КП і рухавіка. Усталяваць траверсу -10 - 222 А- з злучальнікам -Т40091/3- на кубкі амартызацыйнай стойкі злева і справа, як паказана на малюнку. Замацаваць хадавую шрубу -10 - 222 А/11- на правай вуху падвескі рухавіка.
Устанавіць іншыя дэталі траверсы -10222 А-, як паказана на малюнку. Для гэтага ўсталяваць апору -Т40093/3- на фальцы ліста ланжэрана. Замацаваць хадавую шрубу -10222 А/11 - на левай перадпакоі вушы падвескі рухавіка.
Выкруціць балты -стрэлкі-і зняць цеплаізаляцыйны шчыток правага прываднага вала.
Выкруціць балты -стрэлкі-і зняць цеплаізаляцыйны шчыток левага прываднага вала. Адкруціць левы і правы прывадныя валы ад валаў з фланцам КП.
Асцярожна! Небяспека выхаду са строю блока кіравання КП (Mechatronik) з прычыны статычнага разраду. Не чапаць рукамі кантакты ў штэкеры КП.
Каб зняць статычны зарад, дакрануцца рукой (без пальчаткі) да корпуса КП. Адлучыць штэкерны раз'ём КП, для гэтага павярнуць паваротны заціск супраць гадзіннікавай стрэлкі -стрэлка-. Вызваліць паляць правадоў на КП.
Адлучыць штэкерны раздым -2- датчыка частаты кручэння рухавіка -G28- і вызваліць эл. провад. -Поз. 1- не ўлічваць.
Адціснуць шаравой падпятнік -1- троса селектара КП рычагом -80-200- ад рычага вала пераключэння. Зняць фіксавальную клямар -2- і адлучыць трос селектара АКП ад КП. Трос селектара нельга перагінаць і надломваць.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання вітай спружыны Airbag. Адлучаць карданны шарнір ад рулявога механізму толькі пры ўсталяваных прама перадпакоях колах. Больш не змяняць становішча рулявога кола і рулявога механізму, для гэтага, пры неабходнасці, зафіксаваць рулявое кола клейкай стужкай.
Выкруціць ніт -стрэлка-карданнага шарніра. Адціснуць карданны шарнір рулявога механізму і цалкам ссунуць угару.
Выкруціць ніт адціснуць стопарны язычок ад КП і адхіліць назад -стрэлка-.
Пры наяўнасці вывярнуць балты -стрэлкі-і зняць цеплаахоўны экран карданнага вала.
Вывярнуць ніт мацавання карданнага вала да КП, пры гэтым утрымліваць ад проворачивания з дапамогай кантрапоры -Т10172- з дапамогай -Т10172/5-. Карданны вал падсунуць да задняй галоўнай перадачы; шарніры роўных кутніх хуткасцяў рухомыя ў восевым кірунку. Падвязаць карданны вал узбоч.
Зняць накладку -1- пад КП -стрэлка-.
Уставіць накіроўвалы палец адаптара -Т40058- наступным чынам: вялікі дыяметр -стрэлка 1- звернуты да рухавіка, малы дыяметр -стрэлка 2- накіраваны да перахадніку.
Утрымліваць коленвал для выкручвання нітаў мацавання гідратарнсфарматара з дапамогай адаптара -Т40058-. Пры заключным павароце коленвал круціць толькі ў кірунку кручэння рухавіка -стрэлка-.
Вывярнуць 6 нітаў -стрэлка-гідратарнсфарматара, для гэтага пракручваць коленвал адпаведна на 60°у кірунку кручэння рухавіка.
Вывярнуць ніт -1- стартара. Зняць стартар з КП і пакінуць у мантажным становішчы. Вывярнуць пакінутыя ніты -6...11- злучэнні рухавік/КП. Усталяваць пад'ёмнік для рухавіка і КП з мацаваннем КП -Т40173- пад КП і зафіксаваць нацяжным рамянём -1-, як паказана на малюнку. Для нагляднасці выявы мацаванне КП -Т40173- на малюнку не намалявана. Выкруціць балты-стрэлкі-папярочкі тунэля.
Спачатку апусціць КП пры дапамозе пад'ёмніка для рухавіка і КП на памер -а-. Памер -а- = максімум 100 мм.
Зацягнуць злёгку абодва хадавых шрубы -10 -222 А/11-. Адціснуць КП ад рухавіка і асцярожна апусціць яе пры дапамозе кантавальніка.
Устаноўка КП
Указанне: Замяніць балты, якія зацягваюцца з даваротам. Замяніць самоконтрящиеся гайкі і ніты, а таксама ўшчыльн. кольцы, пракладкі і ўшчыльн. абшэўкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнага стандарту. Пры ўсталёўцы ўсталяваць усе кабельныя сцяжкі на ранейшыя месцы.
Моманты зацяжкі пры ўстаноўцы КП
Як правіла, перад усталёўкай зменнай КП прадуць ATF-маслаправоды і ATF-ахаладжальнік алею сціснутым паветрам (макс. 10 бар). Абавязкова ачысціць перад мантажом разьбовыя адтуліны ў блоку цыліндраў з дапамогай метчыка ад наяўных адкладаў. Пры ўстаноўцы КП з абменнага фонду: устанавіць апору КП, падушку КП і папярочку тунэля на новую КП. Усталяваць КП на мацаванне КП -Т40173- і замацаваць нацяжным рамянём -1-, як паказана на малюнку. Перад злучэннем рухавіка і КП правесці наступныя падрыхтоўчыя дзеянні: так павярнуць гідратарнсфарматар, каб адтуліна побач з насечкай -стрэлка- было прыкметна ў праёме ўнізе ў картэры КП, як паказана на малюнку. Насяканне на перыметры толькі адна, таму варта адпаведна круціць гідратарнсфарматар.
Устанавіць абарону пры транспарціроўцы -Т40170- знізу пад картэр КП і прымацаваць да вала з фланцам -1-.
Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў цэнтравальных утулак -А- рухавіка і КП, пры неабходнасці ўставіць утулкі. Праверыць алюмініевыя ніты злучэння рухавіка да КП на паўторнае выкарыстанне і, калі неабходна, пазначыць. Прыставіць КП да рухавіка і зацягнуць ніты -1, 6...11-. Зняць абарону пры транспарціроўцы -Т40170-. Прыслабіць хадавыя шрубы -10 - 222 А/11-. Прыпадняць КП і зацягнуць ніты -стрэлкі- папярочкі тунэля. Прыслабіць джгут і вывесці пад'ёмнік з мацаваннем КП -Т40173 - з-пад КП. Наступны этап працы неабходзен для забеспячэння раўнамернага прилегания гідратарнсфарматара да кіраванага дыска без перакосу. Злёгку адціснуць гідратарнсфарматар -2- пры дапамозе мантажнага рычага -1- ад кіраванага дыска -3- у -кірунку стрэлкі-.
Зацягнуць балты гідратарнсфарматара на вядзёным дыску наступным чынам. Для зацяжкі нітаў выкарыстоўваць кальцавой накидной ключ 16-VAG 1332/14-. Высілкам рукі ўкруціць першы ніт -стрэлка- (2 Н'м).
Уставіць накіроўвалы палец адаптара -Т40058- наступным чынам: вялікі дыяметр -стрэлка 1- звернуты да рухавіка, малы дыяметр -стрэлка 2- накіраваны да перахадніку.
Правярнуць коленвал з дапамогай перахадніка Т40058 на 180°у кірунку кручэння рухавіка стралка.
У гэтым становішчы коленвала зацягнуць даступны ніт -стрэлка- момантам 60 Н·м. Правярнуць далей коленвал адпаведна на 60°і зацягнуць астатнія 5 ніта момантам 60 Н'м. Зацягнуць астатнія балты -2...5-. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Прышрубаваць карданны шарнір да рулявога механізму.
Усталяваць распорную крыжавіну падрамніка. Усталяваць тросавы прывад селектара. Устанавіць магістралі ATF. Прыкруціць левы і правы прывадныя валы да валаў з фланцам КП. Усталяваць цеплаахоўныя экраны прываднага вала.
Усталяваць карданны вал. Устанавіць сістэму выпуску ОГ і выраўнаваць без нацяжэння. Усталяваць шумаізаляцыі. Улічваць меры, неабходныя пасля падлучэння АКБ. Праверыць і адрэгуляваць трос селектара. Праверыць і скарэктаваць узровень алею ATF.
Моманты зацяжкі (Н-м)
Ніты і гайкі | |
М6 | 9 |
М7 | 15 |
М8 | 20 |
М10 | 40 |
М12 | 65 |
Цеплаізаляцыйны шчыток шарнірнага вала - момант зацяжкі
Зацягнуць ніты -стрэлкі-цеплаізаляцыйнага шчытка прываднага вала момантам 23 Н·м.
Мацаванне КП да рухавіка
Паз. | Ніт | Н-м |
1 | М10х50 (1) | 65 |
2.6 | М12Х100 (2) | 30 + 90° |
7 | М12Х125 (2) | 30 + 90° |
8,11 | М 10x60 (2) | 15 + 90° |
9 | М1 0x75 (2) | 15 + 90° |
10 | М1 0x95 (2) | 15 + 90° |
А | Цэнтруючыя ўтулкі |
- (1) Трываласць нітаў 10.9. Сталёвы ніт можна выкарыстоўваць шматкроць.
- (2) Алюмініевыя балты можна выкарыстоўваць двойчы.
Алюмініевыя балты -2...11- можна выкарыстоўваць двойчы. Таму пасля першага выкарыстання пазначыць такія ніты двума насечкамі "X" -стрэлка-. Для таго каб пры нанясенні насяканняў не пашкодзіць ніты, не варта заціскаць іх у цісках. Уставіць ніт, як паказана на малюнку, у кантавую галоўку на 14 з дапамогай 1 /2"-прывада, якую затым можна замацаваць у цісках. Пазначаныя "X" балты паўторна не выкарыстоўваць.
Папярочка тунэля, падушка КП і апора КП I 1. Гайка: здымаць, толькі калі падушку КП варта адлучыць ад апоры КП; 20 Н·м; 2. Болт: 70 Н·м; 3. Ніт: 40 Н·м; 4. Гайка: 20 Н·м; 5. Апора КП; 6. Падушка КП; 7. Ніжні ўпор падушкі КП; 8. Болт: здымаць, толькі калі падушку КП варта адлучыць ад апоры КП; замяніць; 20 Н·м + 90°даварот; 9. Папярочка тунэля
Каментары наведвальнікаў