Tartalomjegyzék: A vezérlőegység beszerelése ↓ Meghúzási nyomatékok sebességváltók… ↓ Meghúzási nyomatékok (Nm) ↓ Kardántengely hőpajzsa - meghúzási… ↓ A sebességváltó rögzítése a motorhoz ↓
Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe. Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Távolítsa el a hátsó motorburkolat "nyíljait". Távolítsa el az első kerekeket. Távolítsa el a hajtótengely "1" fedelét a kerékívben bal és jobb oldalon.

Távolítsa el az "1" és "2" zajszigetelő árnyékolót. Távolítsa el a bal oldali kiegészítést. hangtompító.

Csavarja ki a szervokormány hidraulika vezetékének "1" anyáját. Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Ha az erőátviteli támasz, a kormánymű vagy a segédkeret távtartó kereszttartója nem megfelelően van felszerelve, a járművet nem szabad a kerekekre helyezni. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a segédkeret távtartó kereszttartóját.

Távolítsa el a jobb oldali katalizátort.

Csavarja ki az ATF vezetékek "nyíl" csavarjait.

Távolítsa el a nyújtást. Távolítsa el a hűtőtartály végfalát.

A szivárgó ATF összegyűjtéséhez tegyen egy rongyot a leválasztási pont alá. Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat, távolítsa el az ATF vezetékeket a sebességváltóból, és kösse össze őket felülről. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket tiszta dugókkal a VAS 6122 motor dugaszkészletéből.

Csavarja ki a sebességváltót és a motort összekötő, felülről elérhető "2...5" csavarokat. Szerelje fel a "10 - 222 A" kereszttartót a "T40091/3" csatlakozóval a lengéscsillapító rugóstag csészékre bal és jobb oldalon, az ábra szerint. Rögzítse a "10 - 222 A/11" vezetőcsavart a motor jobb oldali rögzítőszeméhez.

Szerelje fel az "10222 A" kereszttartó egyéb részeit az ábrán látható módon. Ehhez szerelje fel a "T40093/3" tartót az oldalsó taglap hajtására. Rögzítse az "10222 A/11" vezércsavart a bal első motorrögzítő szemhez.

Csavarja ki a "nyíl" csavarokat és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát.

Csavarja ki a "nyíl" csavarokat és távolítsa el a bal oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát. Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.

Gondosan! A sebességváltó vezérlőegységének meghibásodásának veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit.
A statikus töltés eltávolításához érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a checkpoint épület. Húzza ki a sebességváltó csatlakozó elforgatásával a rotary bilincs balra "nyíl". Kiadja a kábelkorbács a sebességváltó.

Húzza ki a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2" dugaszoló csatlakozóját és engedje el az el. huzal. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.

Nyomja le a sebességváltó választókábelének "1" gömbcsuklóját a "80-200" karral távolabb a sebességváltó tengely karjától. Távolítsa el a "2" rögzítőkapcsot, és válassza le az automata sebességváltó választó kábelét a sebességváltóról. A választókábel nem lehet meghajlítva vagy eltörve.

Gondosan! A légzsák tekercsrugó károsodásának veszélye. Csak akkor válassza le a kardáncsuklót a kormányműről, ha az első kerekek egyenesen előre vannak szerelve. Ne változtassa tovább a kormánykerék és a kormánymű helyzetét, ha szükséges, rögzítse a kormánykereket ragasztószalaggal.
Csavarja ki a kardáncsukló "nyíl" csavarját. Nyomja meg a kormánymű kardáncsuklóját, és mozgassa teljesen felfelé.

Csavarja ki a csavart, nyomja le a reteszelő fület a sebességváltótól, és mozgassa vissza a "nyilat".

Ha vannak, csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a kardántengely hővédő pajzsát.

Csavarja ki a csavart, amely a kardántengelyt a sebességváltóhoz rögzíti, miközben a "T10172" ellentámasz segítségével a "T10172/5" segítségével tartsa elfordulástól. Mozgassa a kardántengelyt a hátsó véghajtás felé; az állandó sebességű kötések axiális irányban mozgathatók. Rögzítse oldalra a kardántengelyt.

Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó alatt.

Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját a következőképpen: a nagy átmérőjű "nyíl 1" a motor felé, a kis átmérőjű "nyíl 2" az adapter felé néz.

Tartsa a főtengelyt a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak kicsavarásához a "T40058" adapter segítségével. Az utolsó fordulat során a főtengelyt csak a motor forgásirányának "nyíl" irányába forgassa.

Ehhez csavarja ki a nyomatékváltó 6 "nyíl" csavarját, fordítsa el a főtengelyt 60°-kal a motor forgása irányába.

Csavarja ki az önindító "1" csavarját. Távolítsa el az önindítót a sebességváltóból, és hagyja beépítési helyzetben. Csavarja ki a motort/sebességváltót összekötő többi "6...11" csavart. Szerelje be a motort és a sebességváltó emelőt a "T40173" sebességváltó-tartóval a sebességváltó alá, és rögzítse az "1" feszítőszíjjal, az ábrán látható módon. A kép egyértelműsége érdekében a "T40173" sebességváltó tartó nem látható az ábrán. Csavarja ki az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait.

Először engedje le a sebességváltót a motor és a sebességváltó emelésével az "a" méretre. "a" méret = maximum 100 mm.

Enyhén húzza meg mindkét vezetőcsavart "10 -222 A/11". Nyomja le a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le egy billenőszerszám segítségével.
A vezérlőegység beszerelése
Megjegyzés: Cserélje ki az extra meghúzást igénylő csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat és csavarokat, valamint a tömítéseket. gyűrűk, tömítések és tömítések. mandzsetta. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást megfelelő szabványú tömlőbilincsekkel. Telepítéskor szereljen fel minden kábelkötegelőt az eredeti helyére.
Meghúzási nyomatékok sebességváltók beszerelésekor
Általános szabály, hogy a csere sebességváltó beszerelése előtt sűrített levegővel fújja ki az ATF olajvezetékeket és az ATF olajhűtőt (max. 10 bar). Beszerelés előtt a hengerblokk menetes furatait csappal tisztítsa meg az esetleges lerakódások eltávolításához. Cserekészletből származó sebességváltó beszerelésekor: szerelje fel a hajtóműtartót, a váltópárnát és az alagút kereszttartót az új sebességváltóra. Szerelje fel a sebességváltót a "T40173" sebességváltó-tartóra, és rögzítse az "1" feszítőszíjjal, az ábrán látható módon. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt hajtsa végre a következő előkészítő műveleteket: fordítsa el a nyomatékváltót úgy, hogy a váltóház alján lévő nyílásban látható legyen a "nyíl" horony melletti lyuk, ahogy az az ábrán is látható. A kerületen csak egy bevágás található, ezért a nyomatékváltót ennek megfelelően kell forgatni.

Szerelje fel alulról a "T40170" szállítási védelmet a sebességváltó háza alá, és rögzítse a tengelyre az "1" karimával.

Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek jelenlétét a hengerblokkban, ha szükséges, helyezze be a perselyeket. Ellenőrizze a motor és a sebességváltó alumínium csatlakozócsavarjait újrafelhasználásra, és szükség esetén jelölje meg. Rögzítse a sebességváltót a motorhoz, és húzza meg az "1, 6...11" csavarokat. Szállítás közben távolítsa el a védelmet "T40170". Lazítsa meg a "10 - 222 A/11" vezetőcsavarokat. Emelje fel a sebességváltót, és húzza meg az alagút kereszttartójának nyílcsavarjait. Lazítsa meg a kábelköteget, és távolítsa el az emelőt a T40173 sebességváltó-tartóval a sebességváltó alól. A munka következő szakasza a nyomatékváltó és a hajtott tárcsa egyenletes érintkezésének biztosításához szükséges, torzítás nélkül. Enyhén nyomja meg a "2" nyomatékváltót a "3" hajtott tárcsa "1" rögzítőkarjával a "nyíl irányába".

Húzza meg a nyomatékváltó csavarjait a hajtott tárcsán az alábbiak szerint. Használjon 16 mm-es gyűrűs villáskulcsot a csavarok meghúzásához "V.A.G 1332/14". Csavarja be kézzel az első csavart "nyíl" (2 Nm).

Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját a következőképpen: a nagy átmérőjű "nyíl 1" a motor felé, a kis átmérőjű "nyíl 2" az adapter felé néz.

Forgassa el a főtengelyt a "T40058" adapter segítségével 180°-kal a motor forgásirányának "nyíl" irányába.

A főtengely ebben a helyzetben húzza meg a hozzáférhető csavart "nyíl" 60 Nm nyomatékkal. Ezután forgassa el a főtengelyt 60°-kal, és húzza meg a maradék 5 csavart 60 Nm nyomatékkal. Húzza meg a többi csavart "2...5". Telepítés fordított sorrendben. Csavarja rá a kardáncsuklót a kormányműre.

Szerelje be a segédkeret távtartó kereszttartóját. Szerelje be a választókábel meghajtót. Telepítse az ATF-vezetékeket. Csavarozza fel a bal és a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltó karimás tengelyeire. Szerelje fel a hajtótengely hőpajzsait.

Szerelje be a kardántengelyt. Szerelje be a kipufogórendszert, és feszültségmentesen igazítsa be. Szereljen be hangszigetelést. Vegye figyelembe az akkumulátor csatlakoztatása után szükséges intézkedéseket. Ellenőrizze és állítsa be a választókábelt. Ellenőrizze és állítsa be az ATF olajszintet.
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | |
| M6 | 9 |
| M7 | 15 |
| M8 | 20 |
| M10 | 40 |
| M12 | 65 |
Kardántengely hőpajzsa - meghúzási nyomaték
Húzza meg a hajtótengely hővédő pajzsának nyílcsavarjait 23 Nm nyomatékkal.
A sebességváltó rögzítése a motorhoz

| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 | M10x50 (1) | 65 |
| 2.6 | M12X100 (2) | 30 + 90° |
| 7 | M12X125 (2) | 30 + 90° |
| 8,11 | M 10x60 (2) | 15 + 90° |
| 9 | M1 0x75 (2) | 15 + 90° |
| 10 | M1 0x95 (2) | 15 + 90° |
| A | Központosító perselyek | |
- (1) Csavarszilárdság 10.9. Az acélcsavar többször is használható.
- (2) Az alumínium csavarok kétszer használhatók.
Alumínium csavarok "2... 11" használható kétszer. Ezért az első használat után, mark ilyen csavarokat a két fokkal "X" a "nyíl". Annak érdekében, hogy ne sértse meg a csavarok alkalmazása során fokkal, nem bilincs őket egy satu. Helyezze be a villám, mint látható a képen a 14 "vége fej segítségével egy 1/2" - meghajtó, amely majd rögzíteni, egy satu. Ne használja újra a csavarok megjelölve egy "X".
Alagút kereszttartó, sebességváltó párna és hajtóműtartó I 1. Anya: Csak akkor távolítsa el, ha a sebességváltó-tartót le kell választani a sebességváltó tartójáról; 20 Nm; 2. Csavar: 70 Nm; 3. Csavar: 40 Nm; 4. Anya: 20 Nm; 5. Sebességváltó támogatás; 6. Sebességváltó párna; 7. A sebességváltó párna alsó támasztéka; 8. Csavar: Csak akkor távolítsa el, ha a sebességváltó-tartót le kell választani a sebességváltó tartójáról; cserélje ki; 20 Nm + 90°-os fordulat; 9. Alagút keresztrúd
