Távolítsa el az -1- és -2- zajszigetelő paneleket. Távolítsa el a többit hangtompító.
Csavarja ki az anyát -1-hidraulikus szervokormány. Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Ha a hajtóműtartót, a kormányművet vagy a segédkeret távtartóját nem megfelelően szerelték fel, a járművet nem szabad kerekekre állítani. Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a segédkeret távtartóját.
Távolítsa el a jobb oldali katalizátort.
Csavarja ki az ATF vezetékek csavarjait -nyíl-.
Távolítsa el a nyújtást. Távolítsa el a hűtőtartály végfalát.
A kifolyó ATF-olaj összegyűjtéséhez tegyen egy rongyot a leválasztási pont alá. Csavarja ki az -1- és -2- csavarokat, távolítsa el az ATF vezetékeket a sebességváltóból, és kösse rá őket. Tömítse le a nyitott vezetékeket és csöveket a -VAS 6122- motordugókészlet tiszta dugóival.
Csavarja ki a sebességváltót és a motort összekötő -2...5- csavarokat, amelyek felülről hozzáférhetők. Szerelje fel a -10 - 222 A- kereszttartót -T40091/3- csatlakozóval a lengéscsillapító rugóstag csészékre bal és jobb oldalon, az ábra szerint. Rögzítse a vezetőcsavart -10 - 222 A/11- a motortartó jobb füléhez.
Szerelje fel a kereszttartó -10222 A- többi alkatrészét az ábrán látható módon. Ehhez szerelje fel a -T40093/3- tartót az oldalsó taglap varrására. Rögzítse a vezetőcsavart -10222 A/11 - a motortartó bal első szeméhez.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a bal oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát. Csavarja le a bal és a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltó karimás tengelyeiről.
Gondosan! A sebességváltó vezérlőegységének meghibásodásának veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit.
A statikus töltés eltávolításához érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) a sebességváltó házához. Válassza le a sebességváltó csatlakozóját a forgó kapocs óramutató járásával ellentétes irányba történő elforgatásával -nyíl-. Oldja ki a kábelköteget a sebességváltón.
Válassza le a -2-es elektromos csatlakozót a -G28-as motorfordulatszám mérőről, és szabadítsa meg az elektromos csatlakozást. a vezeték. -Pozíció. 1- ne vegye figyelembe.
Nyomja le a sebességváltó választókábelének -1- golyóscsapágyát a -80-200- kar segítségével a sebességváltó tengely karjáról. Távolítsa el a tartókonzolt -2- és válassza le az automata sebességváltó választó kábelét a sebességváltóról. A választókábel nem lehet meghajlítva vagy eltörve.
Gondosan! A légzsák tekercsrugó károsodásának veszélye. A kardáncsuklót csak egyenesen szerelt első kerekekkel válassza le a kormányműről. Ne változtassa meg újra a kormánykerék vagy a kormánymű helyzetét, ha szükséges, rögzítse a kormánykereket ragasztószalaggal.
Távolítsa el a -nyíl- csavart a kardáncsuklóból. Nyomja ki a kormánymű kardáncsuklóját, és tolja fel teljesen.
Csavarja ki a csavart, nyomja le a reteszelő fület a sebességváltóról és döntse hátra -nyíl-.
Ha vannak, távolítsa el a csavarokat - nyilak - és távolítsa el a hővédő pajzsot a kardántengelyről.
Csavarja ki a csavart, amely a kardántengelyt a sebességváltóhoz rögzíti, miközben a -T10172-es ellenfogással a -T10172/5- segítségével tartsa elfordulás ellen. Helyezze a kardántengelyt a hátsó fő fogaskerékre; Az állandó sebességű kötések axiális irányban mozgathatók. Rögzítse oldalra a hajtótengelyt.
Távolítsa el a burkolatot -1- a sebességváltó alatt -nyíl-.
Helyezze be az adapter vezetőcsapját -T40058- a következőképpen: a nagy átmérőjű -nyíl 1- a motor felé, a kis átmérőjű -nyíl 2- az adapter felé néz.
Fogja meg a főtengelyt a nyomatékváltó csavarjainak eltávolításához a -T40058- adapter segítségével. Az utolsó fordulat során a főtengelyt csak a motor forgási irányába forgassa -nyíl-.
Távolítsa el a 6 csavart -nyíl- ehhez a forgatónyomaték-átalakítóhoz, forgassa el a főtengelyt 60°-kal a motor forgási irányába.
Távolítsa el az indítócsavart -1-. Távolítsa el az önindítót a sebességváltóból, és hagyja beépítési helyzetében. Távolítsa el a maradék csavarokat -6...11- a motor/sebességváltó csatlakozásából. Helyezze a motort és a sebességváltó emelőt a sebességváltó tartóval -T40173- a sebességváltó alá, és rögzítse a feszítőszíjjal -1- az ábrán látható módon. Az érthetőség kedvéért a sebességváltó rögzítése -T40173- nem látható az ábrán. Csavarja ki az alagút kereszttartójának csavarjait -nyilak.
Először engedje le a sebességváltót a motor és a sebességváltó emelő segítségével az -a- méretre. Méret -a- = maximum 100 mm.
Enyhén húzza meg mindkét orsót -10 -222 A/11-. Nyomja le a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le a billenőkar segítségével.
Sebességváltó beszerelése
Megjegyzés: Cserélje ki a túlfeszített csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, csavarokat és tömítéseket. gyűrűk, tömítések és tömítések. mandzsetta Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást megfelelő szabványú tömlőbilincsekkel. Telepítéskor szereljen fel minden kábelkötegelőt az eredeti helyére.
Meghúzási nyomatékok a sebességváltó beszerelésekor
Általános szabály, hogy a csereváltó beszerelése előtt sűrített levegővel fújja ki az ATF olajvezetékeket és az ATF olajhűtőt (Max. 10 bar). Beszerelés előtt a hengerblokk menetes furatait csappal tisztítsa meg az esetleges lerakódások eltávolításához. Cserekészletből származó sebességváltó beszerelésekor: szerelje fel a hajtóműtartót, a hajtóműtartót és az alagút kereszttartót az új sebességváltóra. Helyezze a sebességváltót a sebességváltó-tartóra -T40173- és rögzítse a feszítőszíjjal -1- az ábrán látható módon. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket: forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy a váltóház alján lévő nyílásban a bemetszés melletti lyuk -nyíl- látható legyen az ábrán látható módon. A kerületen csak egy bevágás található, ezért a nyomatékváltót ennek megfelelően kell forgatni.
Helyezze a szállítási védelmet -T40170- alulról a sebességváltó háza alá és rögzítse a karimás tengelyre -1-.
Ellenőrizze a központosító hüvelyek meglétét -A- a motorhoz és a sebességváltóhoz a hengerblokkban, szükség esetén helyezze be a hüvelyeket. Ellenőrizze a motort és a sebességváltót összekötő alumíniumcsavarokat, és szükség esetén jelölje meg. Helyezze a sebességváltót a motorra, és húzza meg a -1, 6...11- csavarokat. Távolítsa el a szállítási védelmet -T40170-. Lazítsa meg a -10 - 222 A/11- vezetőcsavarokat. Emelje fel a sebességváltót, és húzza meg az alagút kereszttartójának csavarjait -nyilak. Lazítsa meg a kábelköteget, és távolítsa el a sebességváltó aljáról a -T40173-as emelőt. A munka következő szakasza a nyomatékváltó és a hajtott tárcsa egyenletes érintkezésének biztosításához szükséges, torzítás nélkül. Az -1- rögzítőkar segítségével enyhén nyomja le a -2- nyomatékváltót a -3- hajtott tárcsától a nyíl irányába.
Húzza meg a nyomatékváltó csavarjait a hajtott tárcsán az alábbiak szerint. A csavarok meghúzásához használja a 16 -VAG 1332/14- gyűrűs villáskulcsot. Csavarja be kézzel az első csavart -nyíl- (2 Nm).
Helyezze be az adapter vezetőcsapját -T40058- a következőképpen: a nagy átmérőjű -nyíl 1- a motor felé, a kis átmérőjű -nyíl 2- az adapter felé néz.
A -T40058- adapter segítségével forgassa el a főtengelyt 180°-kal a motor forgási irányába -nyíl-.
A főtengely ebben a helyzetben húzza meg a hozzáférhető csavart -nyíl- 60 Nm nyomatékkal. Forgassa tovább a főtengelyt 60°-kal, és húzza meg a maradék 5 csavart 60 Nm nyomatékkal. Húzza meg a fennmaradó csavarokat -2...5-. Szerelje fel fordított sorrendben. Csavarja rá a kardáncsuklót a kormányműre.
Szerelje be a segédkeret távtartóját. Szerelje be a választókábel meghajtót. Telepítse az ATF-vezetékeket. Csavarozza a bal és jobb oldali hajtótengelyt a tengelyekhez a sebességváltó karimájával. Szerelje fel a hajtótengely hőpajzsait.
Szerelje be a hajtótengelyt. Szerelje be a kipufogórendszert, és feszültségmentesen igazítsa be. Szereljen be hangszigetelést. Vegye figyelembe az akkumulátor csatlakoztatása után szükséges intézkedéseket. Ellenőrizze és állítsa be a választókábelt. Ellenőrizze és állítsa be az ATF olajszintet.
Meghúzási nyomatékok (Nm)
Csavarok és anyacsavarok | |
M6 | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
A csuklós tengely hőpajzsa - meghúzási nyomaték
Húzza meg a hajtótengely hőszigetelő pajzsának csavarjait -nyilak- 23 Nm nyomatékkal.
A sebességváltó rögzítése a motorhoz
Pozíció. | Csavar | Nm |
1 | M10x50 (1) | 65 |
2.6 | М12Х100 (2) | 30 + 90° |
7 | М12Х125 (2) | 30 + 90° |
8,11 | M 10x60 (2) | 15 + 90° |
9 | M1 0x75 (2) | 15 + 90° |
10 | M1 0x95 (2) | 15 + 90° |
A | Központosító ujjak |
- (1) Csavar szilárdsága 10.9. Az acélcsavar többször is felhasználható.
- (2) Az alumínium csavarok kétszer használhatók.
Alumínium csavarok -2...11- kétszer használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg az ilyen csavarokat két bevágással "X" -nyíl-. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a csavarok a bevágások készítésekor, ne szorítsa őket satuba. Helyezze be a csavart az ábrán látható módon a 14-es aljzatba 1/2-el"-meghajtó, amely ezután egy satuban rögzíthető. Megjelölt "X" Ne használja újra a csavarokat.
Alagút kereszttartó, sebességváltó párna és hajtóműtartó I 1. Anya: csak akkor távolítsa el, ha a hajtóműtartót le kell választani a hajtóműtartóról; 20 Nm; 2. Csavar: 70 Nm; 3. Csavar: 40 Nm; 4. Anya: 20 Nm; 5. Sebességváltó támogatás; 6. Sebességváltó párna; 7. A sebességváltó párna alsó ütközője; 8. Csavar: csak akkor távolítsa el, ha a hajtóműtartót le kell választani a hajtóműtartóról; cserélje ki; 20 Nm + 90°további forgás; 9. Alagút kereszttartó
Látogatói megjegyzések