Megjegyzés: Az ATF-szintet az ATF-szintdugónál kell ellenőrizni. Az ATF szint normális, ha a vezérlődugó kicsavarásakor az ATF hőmérséklete 35 és 45°C között van (meleg éghajlatú országokban 50°C) Az ATF enyhén szivárog a lyukból (melegítés közbeni szintemelkedése miatt). A sebességváltó károsodásának veszélye. A 0B6 automata sebességváltóhoz csak eredeti ATF-olajat használhat, amelyet alkatrészként szállítanak. Más olajok használata hibás működéshez és ennek megfelelően a sebességváltó meghibásodásához vezet. Az ATF olaj betöltésére szolgáló berendezésnek tisztának kell lennie, és az ATF-et nem szabad más olajokkal keverni!
Töltse fel az ATF olajtöltő berendezés tartályát ATF olajjal automata sebességváltóhoz 0B6, ATF olaj specifikáció -» Elektronikus alkatrészkatalógus.
Rögzítse az ATF olajbetöltő rendszer tartályát a lehető legmagasabban a járműben. A sebességváltó károsodásának veszélye. Ne indítsa be a motort, ha javítás után, vagy ha nagy az ATF-olajveszteség, az automata sebességváltó szintje nem megfelelő, vagy nincs ATF-olaj. Ebben az esetben előtöltést kell végezni. Távolítsa el a hátsó hangszigetelő pajzsot -2-. Indítsa el a motort úgy, hogy a választókar a pozícióban van "R". Lenyomott fékpedál mellett és alapjáraton állítsa az automata sebességváltó kapcsolót minden állásba ("R", "R", "N",,,D", "S"), és minden pozíciónak legalább 10 másodpercig bekapcsolva kell lennie. Állítsa a választógombot állásba "N". Növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre. és várjon legalább 60 másodpercet. Állítsa a választókart állásba "R". Hagyja a motort alapjáraton. Helyezzen egy berendezést a sebességváltó alá az olaj feltöltéséhez és kiszivattyúzásához.
Amikor az ATF-olaj hőmérséklete eléri a 35°C-ot, csavarja ki az ATF-olajszint-csavart -B nyíl-, és szükség esetén engedje le a felesleges ATF-olajat. Az ATF olajszint dugó az alagút lengőkarján lévő lyukon keresztül érhető el.
Ha az ATF olaj elkezd kifolyni az ellenőrző lyukon, mielőtt a hőmérséklet elérné a 40°C-ot, akkor az ATF olajszint – nyíl – normális. ATF hőmérsékleten maximum 45°C (forró éghajlatú országokban 50 C) Az ATF ellenőrző nyílást ismét le kell zárni.
Húzza meg az ATF dugót új tömítéssel -nyíl- 9 Nm nyomatékkal. Ezzel befejeződik az ATF folyadék ellenőrzése.
Szereljen be hangszigetelést. Ha 40°C-ig az ATF olaj nem folyik ki az ellenőrző nyíláson, végezzen utántöltést.
ATF utántöltés
Amikor az ATF hőmérséklete nem éri el a 45°C-ot (meleg éghajlatú országokban 50°C) Ismét zárja be az ellenőrző lyukat, ha szükséges, állítsa le a motort, hagyja lehűlni a sebességváltót, és ismételje meg az ellenőrzést. Illessze be az ATF olajbetöltő von betöltőcsúcsát a védősapka -nyíl- nyílásába alulról, elkerülve a kupak felfelé tolását. Adjon hozzá ATF-olajat az ATF-olajbetöltő berendezés segítségével, amíg ki nem folyik az ellenőrző furatból. Az ATF olaj alul- vagy túltöltése rontja a sebességváltó működését.
Húzza meg az ATF dugót új tömítéssel -nyíl- 9 Nm nyomatékkal. Ezzel befejeződik az ATF folyadék ellenőrzése. Távolítson el minden maradék ATF-et az alagút lengőkarjáról, és alaposan tisztítsa meg az alagút lengőkarját. Az alagút lengőkarjának felső oldalán sok horony található, amelyekben a kiáramló ATF olaj összegyűlhet. Ezeket alaposan meg kell tisztítani. -Nyilak- figyelmen kívül hagyja. Szereljen fel hangszigetelést a hátsó részre.
Látogatói megjegyzések